拥有光学工程、材料学、结构工程3个国家重点学科，34个北京市重点学科；新型功能材料、传热强化与过程节能2个教育部重点实验室、3个省部共建重点实验室，13个北京市级重点实验室或研究基地，以及精密超精密加工国家工程研究中心、国家级产学研激光加工中心和中德激光技术中心、教育部数字社区工程中心、汽车结构部件先进制造技术教育部工程中心等。
通过“211工程”建设，研究生的学习和研究条件不断得到改善，学校拥有大量国内外先进的仪器设备和图书文献，建立起一批现代化的教学、科研基地。学校取得科研成果1000多项，科研经费逐年大幅度增长。根据《2006年高等学校科技统计资料汇编》（教育部科学技术司编）统计数据：我校“十五”期间累计到校科研经费10.9亿元；2005年到校科研经费3.07亿元，列全国高校第29名；2007年到校科研经费3.84亿元。科研经费的70 %左右来自纵向科研课题。
学校积极开展国际合作与交流，先后与美国、德国、英国、日本、加拿大、俄罗斯等国家和地区40多所大学建立了校际之间的合作、联合培养研究生和青年教师，建立了国际合作研究基地、中德激光技术中心。
国家级重点学科
★光学
★材料学
★结构工程
北京市重点学科
★机械设计及理论
★微电子学与固体电子学
★结构工程
★环境工程
★交通运输规划与管理
★计算机应用技术
★管理科学与工程
★光学工程
学术团体
★中国钢结构协会空间结构分会
★中国水泥协会新型干法水泥分会
★中国现场统计研究会
★中国自动化学会智能建筑与楼宇自动化专业委员会
★中国材料研究学会环境材料分会
★中国力学会力学史和方法论分会
★中国人工智能学会
★中国计算机用户协会显象应用分会
★中国软件行业协会嵌入式系统分会
★中国老教授学会理工专业委员会北京工业大学科技老教授协会
“九五”“211工程”重点学科建设项目
1. 微电子器件及其应用
2. 新材料与成型技术
3.激光应用技术
4. 先进制造关键技术及其基础
5. 交通运输规划与管理
6. 计算机应用技术
“十五”“211工程”重点学科建设项目
1．新材料设计及其制备加工技术
2．激光与现代制造技术
3．城市抗震减灾与水环境恢复
4．新医药与生物工程
5．信息光电子技术与应用
6．智能交通技术与系统
7．环境与能源工程
8．计算机交互与智能软件
9．数字化和计量化的经济评价与管理咨询

交通工程专业毕业生，想问是道路设计工作与智能交通的选择

两个就业方向都不错，个人偏向智能交通。
理由：智能交通转道路设计相对容易，反之困难；
道路设计就业面略窄，智能交通反之。