一是节气门脏了或有异物,需要清洗。

二是ESP传感器坏了或接触不良。车身主动控制系统是一种先进的主动式液压悬架及减振系统,能够承受更大的车身负荷和冲击。

动力系统故障是怎么回事？

动力系统故障就是指将发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程中出现故障。

汽车动力系统故障原因：1、点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震；由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱；2、气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低；曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小；3、检查空气滤清器是否堵塞，必要时清除；4、检查节气门开度将加速踏板踩到底时，节气门应全开；否则应调整其拉索或进行踏板位置传感器和节气门位置传感器的学习。

动力系统故障一般多是燃油排放系统造成的，在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆观察故障灯是否还是点亮，要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查

电驱系统异常如何解决？

电力系统的故障可分为简单故障和复合故障两大种类。

(1)简单故障是指电力系统中某一处发生一种横向（即短路）故障或纵向（即断线）故障的情况，其中包括三相短路、单相接地短路、两相短路、两相接地短路、单相断线、两相断线等故障。

(2)复合故障是指电力系统中发生两个或两个以上简单故障的组合。

1. 故障分析内容：故障的性质，故障的起因，故障的发展过程，故障的处理过程，故障的损失，故障的责任分析，应该吸取的经验和教训，改进措施等。

2. 还涉及电力系统暂态稳定分析和动态稳定分析。讨论电力系统受到扰动后的变化过程，能否恢复稳定。析电力系统在各种故障情况下的电流、电压的变化只是其中的一部分内容。

3. 还有各种故障情况下的电流、电压的变化。比如分析某条线路发上单相接地短路时候，短路时候的正序 负序 零序电流电压等都是多大，如何衰减。