燃油修正系统过稀的原因是空燃比传感器发生故障。

意思是说空气燃油混合比较低，喷油不准确导致的。导致喷油不准确基本有空气流量传感器，氧传感器的。需要检查空燃比传感器数据流，检查发动机进气管有没有空气泄漏。

燃油修正系统混合气过稀，过浓：

发动机控制模块 (ECM) 控制空气/燃油计量系统，以提供一个动力性、燃油经济性和排放控制的最佳可能组合。这个大家可能听得有点迷糊，我们再简单的为大家讲解一下，它就是发动机 控制进气量和喷油量达14.7：1的最佳比值，我们称之为理想空燃比，这是我们工程师无数次试验的结果，如果加热型氧传感器显示过稀状况，则燃油调节值应 高于 10%。如果加热型氧传感器显示过浓状况，则燃油调节值应低于 0%。短期燃油调节值快速地发生变化以响应加热型氧传感器电压信号的变化。 长期燃油调节作粗略调整，以保持空燃比为 14.7:1。

如果其中一个数据出现问题，就会导致混合气过稀或过浓。

故障检查范围：

1、对氧传感器的线路进行了测量，更换了前后两个氧传感器。

2、检查了点火线圈，更换了火花塞。

3、检查了进气系统.排气系统和真空系统。

4、检查了蒸发排放系统。

5、检查更换了进气流量传感器，进气温度和进气压力传感器也进行了检查.

6、测量了燃油压力，检查了喷油嘴，更换了燃油泵和燃油滤芯。

7、检查了发动机曲轴通风系统。

8、更换了发动机控制模块。

最后仔细查看数据，发现水温上来后高压油轨压力为2.3MP，低于正常的2.5-3.0MP，高压油压力只能通过数据查看，它测量不了。最后就更换高压油轨的压力传感器，问题就解决了。

燃油系统过稀，怎么解决？

燃油系统过稀，那是AF传感器检测到废气中含量低于程序值，一般是燃油压力不够或者传感器本身异常造成的。油电路是排除故障的第一范围。 简单故障、简单处理：找4S调空燃比就行了，空燃比是专门管这个事情的，调起来不麻烦。但得用电脑调。有维修电脑的修理店也可以调，很便宜，

燃油系统过稀是什么原因?

燃油系统太稀，因为发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，燃油少，燃气多。如果一直开，加速会变弱，油耗会增加。如果情况更严重，还会导致发动机停机如果燃油系统太稀，建议立即到附近的修理厂检查修理。汽油压力不足，氧传感器故障，空气体流量计故障，喷油器堵塞，进气系统泄漏，导致燃油系统稀薄。如果车辆出现燃油不足故障，请立即到4S店或修理厂查找故障原因并进行修理。贫燃料故障可能由以下原因引起:1.这是发动机进气过多，运转时喷油不足造成的。检查空空气滤清器是否被异物堵塞，检查机油是否有影响氧传感器故障的问题，从而影响发动机喷油量的减少。2.检查泵压是否因为异物堵塞，会导致燃油系统太稀。

燃油系统过稀是什么意思?燃油过稀故障怎么处理

      燃油系统过稀是发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多的情况。如果继续行驶会出现加速无力，耗油量变大的现象，更严重的话还会造成发动机熄火，建议车主要是遇到燃油系统过稀，立刻找到附近的维修店进行检测并维修。导致燃油系统过稀的原因有汽油压力不足，氧传感器故障，空气流量计故障，喷油嘴堵塞，进气系统泄露。
      

燃油过稀故障怎么处理
      燃油过稀故障问题出现，可能是由于发动机的进气量过多，而在工作的过程中喷油量较少导致的。要检查有没有异物堵塞空气滤清器，查看是不是油品出现问题而影响氧传感器故障，那么就会影响到发动机的喷油量降低，或者是油泵是不是被异物堵塞引起的油泵压力，那就会导致燃油系统过稀。车辆出现燃油过稀故障就立刻到4s店或者维修店找到故障的原因并且维修。
      

      汽车在使用过程中，要定期检查保养。如果汽油滤清器出现老化损坏的问题，车主们一定要及时更换。在维护的过程中也是要对汽车的动力系统进行检测，这样就可以立刻发现汽车上的安全隐患。