首先检查室内机的热敏电阻，用螺丝刀拆下室内机机壳，同时检查内外热交换器热敏电阻接头，把热敏电阻拔下来检测室温下它的阻值，加热之后再检测阻值，若阻值没有变化，说明这个热敏电阻已经损坏。

检查室外机的电脑板，用万用表检测继电器线圈电阻值通常在140--200欧姆之间，更换室外机电脑板或者功率继电器。

检查附近的高频设备是否产生干扰，通常情况下，附近有通讯设备，高频发射天线覆盖周围信号过强就会造成信号干扰，出现通信故障。这种情况大都发生在很多室外机集中的地方，附近有机房等通讯较多的地方也有。

空调系统能力不足什么意思？

是指空调的制热或热冷量达不到要求。

空调的系统由冷媒系统+换热系统(风或水或其他介质)+电控系统。其中直接决定空定制冷或制热系统能力的是冷媒系统和换热系统。

冷媒系统是压缩机额定制冷/制热量，换热系统是风或水单位时间内循环量与换热量，它与冷媒系统共同作用才能最大限度地制造出冷量或热量

空调系统压力过低保护这是那出了问题？

空调的高、低压保护是检测系统内制冷剂压力的一种压力开关，主要作用是检测系统压力是否正常，在压力超出允许范围时，压力开关动作，并将异常信号传给CPU，CPU处理后会停止制冷系统的工作，并将故障显示出来。

低压保护检测的是系统中的回气压力一般低于0.05MPA开关动作，作用是防止系统中没有制冷剂运行而损坏压缩机。

高压保护检测的是排气压力一般高于3.5MPA开关动作，作用是防止系统中制冷剂过多和冷凝器散热不良，而损坏压缩机或爆裂管道。

修理方法是低压保护开关动作时查看制冷剂的量是否正常，蒸发器散热应该良好。

高压保护开关动作时查看制冷剂是否过多，冷凝器散热应该良好。

和高、低压开关本身应该正常。

会造成空调机组运转异常，保护性停机。当空调制冷系统管路内冷媒的高压压力过高或低压压力过低的时候，为了确保压缩机运转安全，厂家会设置高压压力保护开关和低压压力保护开关，高压过高或低压过低，压力开关会动作，停止空调运转。

汽车空调系统故障与解决方法?

关于楼主关注的“汽车空调系统故障与解决方法?”以下是我个人的见解：
汽车空调系统故障与解决方法如下：
1、冷凝器散热不好，由于冷凝器、或者水箱散热不好，导致空调高压太高，空调就会出现开始凉过会就不凉的现象；用水枪清洗冷凝器，冷凝器容易粘一些柳絮之类的，用水枪冲洗即可；
2、室内风机呼呼的响，最大风档，出风量很小；是由于空调滤芯堵塞造成的，更换空调芯就可以；
3、开空调时副驾驶脚踏板下面有水，是空调排水管堵塞造成的；从发动机舱找到空调排水管疏通即可。