切线辅助系统故障检查方法：

问题一

答：客户出现安装后插上OBD 蜂鸣器一直叫，但是不插OBD时功能正常。

判断问题

答：这个现象是由于客户车上装上了其他系统，主控盒OBD接口会有常电供到主控盒上所以会出现该现象。

处理方式

答：这个现象只有小部分车会出现，建议客户不接插OBD的情况下使用系统。

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问题二

答：客户若反馈出现单边灯不亮的现象。

判断问题

答：第一步可以先叫客户检测线是否接插正确，第二步相互对插灯线接头判断是否灯出问题，第三步更换雷达判断是否雷达或者雷达线出现故障。

处理方式

答：根据判断步骤来更换出现不良配件，最后若配件正常则主控可能出现故障。

问题三

答：若出现客户反馈距离测试近等现象。

判断问题

答：需 要让客户拔掉OBD先静态测试距离是否达到标准，若未达到标准是否客户安装角度问题，角度朝下或者朝上或者角度不准确都会出现测试距离较近的现象。

处理方式

答：需调整角度，由于不在现场，可由客服解释安装角度问题，若客户坚持角度无问题，可更换雷达。

问题四

答：在安装现场的时候所有线束已经接好并确认无问题的情况下，系统没反应。

判断问题

答：第一步让客户判断ACC线和搭铁是否接好。第二步确认OBD 线是否接上，OBD 线接上后20码启动，可拔掉OBD 线。若无问题，需确认主控器是否有电流进入，并启动工作，需测试所接ACC端是否有电流，若无工具判断，可将ACC接上长电测试系统是否工作，若正常工作，则可适当跟换保险丝盒处的接线。

处理方式

答：首先发出的产品功能都是正常的，在现场安装的时候出现各种问题，但是若出现不工作的现象一般是连线问题，电流未进入主控盒导致不工作。

问题五

答：客户反馈当车速超过70码后出现后视镜警示灯长亮或者频闪现像。

判断问题

答：这故障现象为支架固定不到位雷达出现晃动或者雷达正前方有物体晃动，需要拆开包围检查。

处理方式

答：客户有要求需要给客户跟换雷达，更换时注意雷达安装是否已经牢固。

问题六

答：若安装后检测距离过短。

判断问题

答：测试距离过短，可将雷达角度适当加大3-5°（原来为55°）最大不宜超过60°，安装高度应当在50-70cm之间最佳，若安装高度过高可以将雷达感应面朝下调1-2度（若朝下角度过大，会造成检测距离过短）。

处理方式

答：备注：所以探测雷达出厂测试距离检测都是保证在20米以上。因为车辆在高速行驶时会出现实际测试距离会在10米左右，后车到达5到8米时会有报警提示。

问题七

答：出现驻车时盲区灯弱光乱闪现象。

判断问题

答：检查汽车的供电电流（系统正常工作的电流是12伏左右）若低于工作电流则可能出现不能正常工作的现象。

处理方式

答：建议出现上述现象时候检测一下系统的供电电压是否正常，若不正常待电压恢复正常后重新启动汽车启动系统，则系统可以正常工作。

怎么检查电脑系统、配件的问题？

首先电脑自带的就可查系统版本， 右键我的电脑 然后属性 就能看到系统的信息和 CPU 和内存的信息了， 然后在运行中（或者WIN7开始种的搜索栏）输入 DXDIAG 运行 就能看CPU 内存 显卡的信息以及驱动版本，如果想更全面一点 更准确一些就下个EVEREST 和CPU-Z GPU-Z 查看吧 或者3Dmark 基本上电脑的信息你就都一幕了然了。或者想楼上的两位所说 用360 金山 鲁大师查看，但是这些个软件，但是测试性能就别用 360 之类的了， 那完全就是个笑话， 3DMARK 靠谱点。