自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。

当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

东北大学的人工智能值得读吗？

东北大学的人工智能专业全国顶尖级。

人工智能源于计算机，东北大学的计算机全国前10名；控制科学与工程中更是包含大量人工智能技术，东北大学的控制科学与工程全国顶尖。

人工智能专业大多数学校都开设在控制科学与工程学院或计算机学院。

人工智能的落地应用，必须依靠强大的软件、自动化控制、计算机等实力的支撑。

东北大学的控制科学与工程多年都是与清华全国数一数二 !

尽管东北大学的录取分数线比许多控制科学与工程强校低几十分，生源质量比她们差得多，但现在东北大学的控制科学与工程学科，无论是控制科学与工程旗下的本硕博机器人竞赛成绩，还是自动化控制在自己特长领域的科技成果及成果转化，都做到了中国高校中的第一。

控制科学与工程包括人工智能与机器视觉、视觉传感、人脸识别、算法、模式识别、图像处理、人机交互技术、媒体传感网络、运动控制、导航制导技术、智能移动机器人、飞行机器人、云机器人与视觉感知等等方面（领域）。

东北大学在本科阶段的人工智能教学方面有着丰富的成功教学经验，有着顶尖的教学实力。比如顶尖的软件工程专业的人工智能、大数据、云计算方向的教学，顶尖的机器人工程专业的人工智能教学等等。

东大的人工智能专业，以东北大学计算机科学与工程学院为主体，与信息科学与工程学院（自动化控制在此学院）联合建设，可以说是东大举计算机科学与工程学院、信息科学与工程学院等全校最强相关资源之力，全力建设的专业 !

而且本专业还聘请了10余名来自于知名人工智能公司的行业和领域专家作为兼职教师，参与本专业理论教学、实践指导等工作。

人工智能技术包括智能芯片吗？

人工智能作为当下科技领域最热门的技术，吸引了众多行内和行外人士的关注。但是，每天我们关注的信息多是人工智能领域的投融资行情、人工智能独角兽企业的动态、科技巨头对人工智能领域的布局、人工智能领域的技术研发情况等，人工智能产业，包括AI技术、底层硬件(AI芯片、视觉传感器)、应用领域(智能家居、智能硬件、机器人、自动驾驶、行业应用)三大部分，让大家对人工智能产业有一个全面、清晰的认识。目前，AI技术包括计算机视觉、语音识别、自然语言处理、机器学习、大数据五大部分。

智能网联汽车技术有哪几种化？

有5种。

1、环境感知技术

环境感知包括车辆本身状态感知、道路感知、行人感知、交通信号感知、交通标识感知、交通状况感知、周围车辆感知等。

其中车辆本身状态感知包括行驶速度、行驶方向、行驶状态、车辆位置等；道路感知包括道路类型检测、道路标线识别、道路状况判断、是否偏离行驶轨迹等；

2、无线通信技术

长距离无线通信技术用于提供即时的互联网接入，主要用4G／5G技术，特别是5G技术，有望成为车载长距离无线通信专用技术。短距离通信技术有专用短程通信技术（DSRC、、蓝牙、WiFi等，其中DSRC重要性较高且亟须发展。

它可以实现在特定区域内对高速运动下移动目标的识别和双向通信，例如V2V、V2I双向通信，实时传输图像、语音和数据信息等。

3、智能互联技术

当两个车辆距离较远或被障碍物遮挡，导致直接通信无法完成时，两者之间的通信可以通过路侧单元进行信息传递，构成一个无中心、完全自组织的车载自组织网络，车载自组织网络依靠短距离通信技术实现V2V和V2I之间的通信。

它使在一定通信范围内的车辆可以相互交换各自的车速、位置等信息和车载传感器感知的数据，并自动连接建立起一个移动的网络，典型的应用包括行驶安全预警、交叉路口协助驾驶、交通信息发布以及基于通信的纵向车辆控制等。

4、车载网络技术

汽车上广泛应用的网络有CAN、LIN和MOST总线等，它们的特点是传输速率小、带宽窄。随着越来越多的高清视频应用进入汽车，如ADAS、360度全景泊车系统和蓝光DVD播放系统等，它们的传输速率和带宽已无法满足需要。

同时以太网还可以顺应未来汽车行业的发展趋势，即开放性兼容性原则，从面可以很容易地将现有的应用入到新的系统中。

5、先进驾驶辅助技术

先进驾驶辅助技术通过车辆环境感知技术和自组织网络技术对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号等进行检测和识别，对识别信号进行分析处理，传输给执行机构，保障车辆安全行驶。

先进驾驶辅助技术是智能网联汽车重点发展的技术，其成熟程度和使用多少代表了智能网联汽车的技术水平，是其他关键技术的具体应用体现。