计算机操作系统太重要了。

计算机中的核心软件是操作系统，它是计算机系统的总管家。计算机系统的启动、运行和对外设的通信与控制都由操作系统负责。

操作系统的主要功能包括：系统的启动，显示界面的通信与控制，内存的管理与分配，进程的管理与调度，外设的控制与使用，计算机系统安全的防护等等。

现在的操作系统为了用户易学易用，多采用图窗显示界面，像看图识字一样容易使用，窗口中的图标就代表一个应用程序，打开图标就是打开图标对应的程序。

当你打开一个图标时，操作系统的工作就是首先在硬盘上读出这个程序，然后检查内存中可用的区块，将程序的执行码放入内存并将计算机的运行权交给它，由应用程序控制运行，程序完成之后再将控制权交给操作系统。

所以，操作系统是计算机系统的核心控制程序，它的权限级别最高，远程控制也是通过操作系统完成的，控制了操作系统，你在计算机系统中就没有秘密，因此，没有自己的操作系统，计算机安全是无法保证障的。

信息社会人们最为关心的问题？

当今社会人们最关注问题就是信息化建设，信息化的建设给社会带来的益处，也显而易见。他对物流企业的发展尤为重要，但是快速变化的环境也是物流企业在信息化建设中所面临的问题。其中主要包括以下四个方面：

第一是物流企业的客户群在变化，其关联企业也在不断变化，他们的数量越来越多，关系也越来越复杂。尤其是出现了第三方物流的概念之后，第三方物流企业要和运输、仓储调度、货物跟踪、承运、托运等打交道。同时上述提到的企业种类多样，变化无穷。

第二是物流企业本身结构在不断的变化。特别是有了资本市场之后，物流企业不断的收购、兼并，使得其内部结构不断的改变，更多跨地区、跨国界的关系使得他们的系统不断变动，引起企业系统的不稳定性。

第三是企业对物流信息化的需求不断变化。主要的原因是企业对信息化理解程度不断变化。比如说企业今天发现了了一个问题，就需要IT企业帮他来解决这个问题，当这个问题解决了之后，明天他又看到了竞争对手采用了新的系统，系统比他的还要好，就产生了新想法，所以企业对信息化的需求不断的变化。

第四是IT系统本身日新月异。IT系统的技术不断发展更新，就像原来的系统是两层结构（客户层、服务层）到现在是三层结构（表示层、业务逻辑层、数据层）。

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当前的系统集成模式

目前系统集成的模式就是多点对多点。这个模式在物流企业更为明显，因为物流企业都是跨行业，跨地区的，他需要多领域、多地区的信息交互。目前采取的办法都是尽可能多的进行两点连接，运输企业尽可能多的去和仓储企业连接，仓储企业尽可能多的去和一个指挥系统连接。一个物流企业既希望把客户系统管理好，还希望把自己的内部管理系统也管理好。尽量的多连接，就成为一个很自然的想法，现在大多数企业也是这么做的。

但是上述做法存在以下几个问题：

第一这种大量点对点的连接方式较复杂，且"牵一发而动全身"。

第二是商业逻辑多处重复，浪费开发资源。

第三业务是不断变化的，信息技术也是不断的发展和更新的，在原有系统上进行业务修改难度很大，更无法快速实施新技术。

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现代物流应用系统集成技术

在这种快速变化的动态环境下，为了解决当前系统集成存在的问题，就出现了开放性集成平台---EAI这个概念。这个平台就像一个大的查线板，所有的应用模块（包括业务管理、行政管理、仓储管理还包括与外部关联的信息模块），都可以插在这个插线板上，所有的模块都可以通过这个插线板进行数据交互。每个模块只需考虑怎样与这个平台相连，而无需考虑和其他模块的关系。当某个模块需要升级和更新时，他不会影响这个系统内部其他模块的应用。

模块之间数据格式的转换、数据传输、数据处理都是由这个集成平台来实现的。该平台的内部结构分为三层：

第一层主要是开发工具层，这层主要是软件工程师根据客户的需要，给不同的软件提供接口，使得它与运输软件，财务软件等相连接。这层还包括三部分，一个是设计系统，把不同的软件做一个整体设计。一个是编译器，把每个软件的商务逻辑，用新的方法定义。另一个是转化，把不同的应用软件的数据转化成统一的格式。这一层使得不同的软件可以自由传输。

第二层是服务器层，他是EAI平台的技术核心。它可以用来解决与之相连的应用软件的信息传输，逻辑上的前后调用。这层的技术可以解决任何方式以及格式的传输。在这一层应注意两方面的性能，以使传输的速度，必须要保证承运人和用户之间的传输畅通。二是传输的安全性，既要保证数据传到，还要防止数据的丢失。

第三层是硬件连接层，它的主要作用是连接不同的硬件。

这个平台还有一个优点就是横向可扩展性，可以根据业务系统的增加而扩展，这样可以减少重复建设，降低成本。

另外这个平台采用XML技术，它具有很强的兼容性，他支持现存的各种数据库、操作系统。