牵引力F=m*g*f火车对轨道的摩擦系数。 不过这里没有摩擦系数，算不出力的大小。 采用f火车对轨道的摩擦系数=0.2;g=10 计算F=80*10^3*10*0.2=1.6*10^5 N 在轨道上行走的好处： 1 钢轮与钢轨之间的摩擦系数很小，不到0.2，而橡胶轮胎与柏油路面的摩擦系数都在0.6以上。所以说火车摩擦小，进而省能源。 2 轨道交通，尤其是无缝线路，道面光滑，行车平稳，乘坐舒适。 3 火车沿着两条永不相交的铁轨运行，集中调度，行车组织高度规范化，因而火车是最安全的陆上交通。 4 通过改变铁轨的缓和曲线长和曲线超高，从而为列车在通过弯道时，提供足够的向心加速度，使列车不会因为高速通过弯道时翻车出轨。

牵引力的F=ma是什么意思?P.S：要详细说明

牛顿第二定律：F=ma，F是物体所受的合外力，m是物体的质量，a是物体的加速度。如果是你所说的车的牵引力F，那你的列式是错误的,正确的是：F-f=ma,F是牵引力，f是阻力，m是质量，a是加速度.是车就有阻力！关键是功率的公式：瞬时功率P=FV;平均功率P=W/t,F是指牵引力,W是指力F所做的功。求的是车的功率，所以是牵引力，不是合外力，一定要记住！

拖拉机的牵引力为F=3x10^3N，它使拖拉机产生a=0.5m/s^2的加速度若牵引力增大到F......

F-f=m*a,带入F1，f，a。求出m=3000kg
牵引力增大到F2=6x10^3N时，m，f，不变。同样带入上诉公式得
6x10^3N-1.5x10^3N=3000kg*a，则a2=1.5m/s^2