1、平衡状态 F=f摩擦

2、F=mg

3、F=W/S

不同的公式之间能够转换，学习物理不应该单记公式，要理解公式，我知道这个说法很宏观，但是这的确是学习物理的最佳途径。

旁人在辅佐学生的时候只能对他泛泛而谈

而在微观（或说是细节）上的理解 必须要自己

物理中公式之间可以相互转化，在提意思不同的情况下，可能会有不同的等量关系，如：拉力等于浮力就可以用浮力公式，拉力等于重力就可以用重力公式，所以我建议还是不要单纯记忆吧。

物理中牵引力是什么，求讲通俗

牵引力并不是一种特定性质的力，它只是一种说法，在中学的物理学科中，我们一般把使物体前进的力（该力和物理的速度方向一致）都可以称之为牵引力，反之可以称为阻力，如：
汽车行车时，发动力提供的动力可以称为牵引力。马对车的拉力，可为称为牵引力。
力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。



扩展资料：
牵引力的计算在铁路机车车辆方面尤其常见，是重要的性能指标之一。实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种，由动轮轮周上作用力而产生的切向外力，称为轮周牵引力；车钩牵引力（或称挽钩牵引力）是指机车用来牵引列车的牵引力，等于轮周牵引力减去机车全部运行阻力。
而根据车辆的工作状态，牵引力又可分为起动牵引力、持续牵引力和最大牵引力。起动牵引力是指车辆从静止状态起动时所能够发出的牵引力，其发挥受到粘着限制。
最大牵引力是指车辆在不对自身机械构成破坏的情况下所能发出的最大牵引力，其值通常与起动牵引力相同；持续牵引力是车辆在持续速度上对应的牵引力。通过计算速度（v）、功率（P）和力（F）的关系（公式P = vF）可以发现，在功率相同的情况下，牵引力与运动速度成反比。
牵引力与速度的关系可以通过牵引力曲线显示，右图是一张典型的牵引力曲线示意图，线段AB为机车起动时所能够发挥的最大牵引力，到达持续速度点B点以后为恒功区，机车开始发挥额定功率，同时牵引力随着速度提高而下降。
参考资料：百度百科——牵引力