计算的话来给你一个例子，看完就明白了：
　　有人认为，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力，这是不正确的。
　　以自行车为例，自行车的承重是由两轮共同承但的。不考虑其它因素，以摩擦因素来分析，前轮也需要外动力。牵引力应是两轮摩擦力之和。还有人认为，“前轮摩擦力方向向后，是阻力；后轮摩擦力方向向前，是动力，因此，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力”。---这句话是完全错误的。后轮摩擦力向前是以外部为参照的表观显示，实质上，它是主动轮圆周力（力偶矩）的反作用力。它的方向应按时针法来判定。即，它是转动的阻力，在计算上，前、后轮摩擦力的正负号是一致的。这一点要特别注意。
　　当汽车以额定功率启动时牵引力 F=P/VP是功率单位是瓦（W）V是速度单位是米每秒（m/s）汽车加速时有 ma=F-ff 是摩擦力，又 F=P/V做题时，这两个公式，可以一起用。摩擦因数，书上有。f=G/10G=Mg得 f=2000N因为匀速直线行驶，所以 牵引力等于阻力为 2000N。

物理力学公式牵引力怎么求

没有题只问牵引力怎么求么？

通常情况根据我的经验物理和求牵引力有关的题有两种。

一种是当达到平衡状态即静止或做匀速直线运动时，此时牵引力等于摩擦力。

另外一种是根据W=Fs做功，通常这种题条件会给s，或间接的给了t和v让你求出s，再根据物体运动所做的功求出牵引力的大小。

由于你给的条件不足，我对自己的答案没有信心，希望可以帮到你吧

牵引力如何计算？

你问的是汽车牵引力吧。
对一辆汽车来说，它的最大输出功率P是一个定值，那么它的牵引力：
F=P/V，其中 P 是发动机的输出功率，V是汽车的速度。
由此看出，在P不变的情况下，V越小而F越大。
这里你可能误以为 V指的发动机转速，当然发动机的转速越小，发动机输出的功率越小。但上坡时，发动机的转速并未减小，所以，发动机的输出功率也未减小。车速减慢是因为变速箱改变了发动机转速与传动轴转速的比值，这对发动机的输出功率并不影响。所以，在P不变的情况下，V越小而F越大。