设汽车加速度为a

S=1/2at^2

得a=2S/t^2=0.2m/s^2

发动机做的功W=P（平均）t=200000W

又W=FS(F为牵引力)，所以F=W/S=5000N

由牛顿第二定律F-f=Ma

所以f=F-Ma=4800N

【高一物理】求汽车的牵引力》》》》

(1)汽车行驶10KM牵引力做的功即汽油燃烧后释放能量与效率的乘积，也就是3.2*10^7 * 25%=8*10^6J (2)汽车的功率P=W／t，其中t＝S／v＝1／6h＝600s，根据F=P/v得F＝8＊10＾3N

什么是牵引力，怎样求牵引力

不要那么麻烦。牵引力就 是使汽车前进的动力，也就是主动轮受到的摩擦力。比如地面光滑或把主动轮抬起，汽车发动机再怎么工作汽车也无法前进。

求牵引力一般有三种方法：

1、牵引力与其他力平衡

2、F-其他力=ma

3、P=Fv

什么叫做汽车牵引力

牵引力通常有两类：一类指动力牵引车对连挂的无动力的挂车进行拖动所施加的拉力．如车厢受到机车的拉力，拖车受到的拖拉机的拉力等，这一类牵引力做功已经明确，无需赘述．而另一类牵引力则不同，像汽车的牵引力就是如此．它对汽车并不做功．

汽车牵引力是指路面施于汽车驱动轮的沿汽车运动轨迹切线方向的静摩擦力．普通汽车的后轮为驱动轮，如图所示，发动机传动系统使驱动轮受一个驱动力矩m，引起驱动轮与路面接触处有向后滑动的趋势，引起路面对驱动轮产生向前的静摩擦力f．在f的作用下，驱动轮在转动的同时产生向前的平动，推动车身前进．因此，f是使汽车整体前进的动力，一般把它叫做汽车所受的牵引力．牵引力f作用在主动轮和地面的接触点上，在车轮不打滑的前提下，车轮和地面接触点相对于地面是静止不动的，也就是说牵引力f的作用点没有发生位移．因此，牵引力对汽车没有做功．从能量转化的观点来看，牵引力也不可能对汽车做功．因为做功的过程是能量从一个物体传给另一个物体，或者从一种形式转化为另一种形式的过程，如果认为地面对主动轮的静摩擦力（牵引力）对汽车做了功，必然会得出“汽车前进过程中，能量从地面传给汽车”的荒谬结论．可见，牵引力可以使汽车产生加速度，但却对汽车不做功．

既然汽车的牵引力对汽车不做功，那么汽车运动的能量又是从哪里来的呢？汽车的主动轮旋转是汽车的驱动系统传来的驱动力矩作用的结果．驱动系统要消耗发动机能量，同时也使得路面施于驱动轮的静摩擦力可能产生．这里，牵引力起着将发动机内力功转化为汽车质心能量的“转手”或“媒介”作用．可见，汽车运动中的能量是由于发动机做功的结果，牵引力只为发动机能量转化为汽车运动的能量创造了条件，起了桥梁作用，牵引力对汽车并不能直接做功

质量为求汽车的牵引力是多少

加速度为1.5米每二次方秒，阻力为2500牛顿，题目中单位错误

受力分析：牵引力（F）向前，阻力（f）向后，合外力为F-f，向前
列牛二方程：m*a=(F-f)
8000*1.5=F-2500
F=14500N