骑电动车、摩托车、开车，驾驶技术行不行决定了突发情况处理能力，真正决定是否“出事”的是驾驶心态。民用代步车的驾驶员，其驾驶技术悬殊并不会很大，所谓老司机无非是能以更快的速度完成超车倒车、以更快流程的动作完成驾驶动作，然而在拥堵成为常态的道路上行驶驾驶技术也没有机会体现，操控汽车不论娴熟与否都要按照统一的行进速度驾驶，基础的驾驶动作与车感和技术高低有什么关系呢？

而且很多自认为是老司机的驾驶员也不算驾驶技术优秀，尝试过于赛车手对比驾驶姿态以及观察赛车手的驾驶动作，观后感为所有没经历过系统培训的所谓“老司机”都只是会开车能开走而已；天外有天人外有人，驾驶普通代步车不聊驾驶技术，最重要的是驾驶心态。

1、不抱有侥幸心理，机动车看似被交法限制了太多驾驶行为，然而违章摄像盲区也是非常之大，在很多拍摄不到的地方机动车还是会违章，然而有很多事故正是处在这些盲目；尤其是机动车里的摩托车更容易违章，因为牌照在车尾很多监控无法拍摄，所以至今还能发现有些上了牌的摩托车还会去违章甚至会闯红灯驾驶；至于没有全面开始要求办理牌照的电动摩托车就更夸张了，肆意违章驾驶总会让结果难以承受。

2、无关驾驶技术的基础用车常识要有，右侧超车很危险、高速公路尤其危险，因为右侧盲区大且行驶的车辆车速较低，容易造成严重追尾事故；其次龟速行驶比超速驾驶更危险，因为低速车影响的是整个车流的行进速度，这一速度被拉低后则会大量的汽车做出超车并线动作，其中难免出现错误操作导致事故。

再次如超车不懂得加速，在国道省道等复杂路况超车一定要快，因为超车时总会占用对向车道，这会造成对方与己方以及被超车的第三方有连环碰撞的可能性。

重点：文明用灯，会车时一定要学会切换远近光，否则远光灯会造成对方车辆驾驶员数秒钟内无法观察前方路况，因“短时间致盲”导致的交通事故数不胜数，所以文明用灯是最重要的。

关于驾驶汽车如何保证安全正如上所述，需要提升的不是驾驶技术而且驾驶习惯中的“驾驶员操典”，也可以理解为作为机动车驾驶员的操守；交通安全不需要赛车手，需要的遵守规则。

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