桥梁,涵洞,水坝,欧式建筑,中国园林,公共建筑、车站等
我国最著名的古桥——赵州桥、宙城的城门洞等古今中外许多桥梁和建筑也都建造成“拱形结构”。

拱形承受压力特点
拱形承受压力，由顶点扩散到两端。
拱形是圆柱的一部分，有时球形的一部分也算。 石拱桥球形承受压力，由顶点扩散，而收于另外一点或两三点。且许多桥都是的拱形。

拱形桥的特点
主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。

优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。

缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。