引起气候变化的原因

　　我们赖以生存的地球是一个极其复杂的系统，地球气候系统是构成这个地球系统的重要一环。在漫长的地球历史中，气候始终处在不断地变化之中。究其原因，概括起来可分成自然的气候波动与人类活动的影响两大类。前者包括太阳辐射的变化、火山爆发等。后者包括人类燃烧矿物燃料以及毁林引起的大气中温室气体浓度的增加、硫化物气溶胶浓度的变化、陆面覆盖和土地利用的变化等。

　　气候系统所有的能量基本上都来自太阳，因此太阳辐射的变化被认为是引起气候系统变化的一个外因。20世纪70年代末，卫星观测的应用使得人类可以在大气层以外准确地测量太阳辐射输出的变化，这才知道太阳辐射量并不是完全不变的，特别在太阳黑子异常活动的周期中存在着一定的差异。许多科学家认为太阳黑子数多时地球偏暖，低时地球偏冷。但太阳辐射的变化影响气候的机理尚不清楚，也缺乏严格的理论或者观测事实支持。不过通过研究，科学家们还是发现，太阳辐射的变化、地球轨道的变化都不是引起近代全球变暖的主要原因，同时基本排除了影响气候变化的另一个自然因素——火山爆发是引起近百年全球变暖主要原因的可能性。

　　科学家们认为，在气候系统的自然变化中，最重要的方面是大气与海洋环流的变化或者脉动。这种环流变化是造成区域尺度气候要素变化的主要原因大气与海洋环流的变化有时可伴随着陆面的变化。在年际时间尺度上，厄尔尼诺和南方涛动（ENSO）和NAO是大气与海洋环流变化的重要例子，它们的变化影响着大范围甚至半球或全球尺度的天气与气候变化，是目前制作季、年际气候预测的基础与依据。长期以来世界上许多气象学家一直致力于这方面的研究，旨在提高全球与区域的气候预测水平。对于更长的十年时间尺度，太平洋十年尺度振荡（PDO）和相关的年代际太平洋振荡（IPO）可以用来解释地面气温全球平均变化的一半左右，它们与明显地与地区性的温度和降水变化有联系。

　　关于人类活动对气候变化的影响，有越来越多的研究表明，近百年人类活动加剧了气候系统变化的进程。最新发表的权威报告——联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）第四次评估报告第一工作组报告的决策者摘要指出，人类活动与近50年气候变化的关联性达到90%。

　　对人类活动增加大气中温室气体的浓度可能导致气候变化的研究，可以追溯到19世纪末。1896年，瑞典科学家斯万特．阿尔赫许多科学家陆续对此问题进行了一些研究。1957年，瑞威拉等在美国发表了一篇关于增加大气中温室气体浓度可能产生气候变化的论文。同年，美国夏威夷观象台开始进行二氧化碳浓度观测，从而正式揭开人类研究气候变化的序幕。

　　排放温室气体的人类活动有哪些？可产生哪些温室气体呢？这些温室气体又是怎样影响了气候变化呢？

　　排放温室气体的人类活动包括：所有的化石能源燃烧活动排放二氧化碳。在化石能源中，煤含碳量最高，石油次之，天然气较低；化石能源开采过程中的煤炭瓦斯、天然气泄漏排放二氧化碳和甲烷；水泥、石灰、化工等工业生产过程排放二氧化碳；水稻田、牛羊等反刍动物消化过程排放甲烷；土地利用变化减少对二氧化碳的吸收；废弃物排放甲烷和氧化亚氮。
　　上述那些人类活动所产生的温室气体主要有6种：除了二氧化碳外，目前发现的人类活动排放的温室气体还有甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫。对气候变化影响最大的是二氧化碳，二氧化碳的生命期很长，一旦排放到大气中，最长可生存200年时间，因而最受关注。

　　这些温室气体主要是通过温室效应来影响气候变化的。何为温室效应？大气中的二氧化碳等气体，可以透过太阳短波辐射（指吸收少），使地球表面升温；但阻挡地球表面向宇宙空间发射长波辐射（指吸收多），从而使大气增温。由于二氧化碳等气体的这一作用与“温室”的作用类似，故称之为“温室效应”。

　　工业化革命以前，大气中的二氧化碳等气体造成的“温室效应”使得地球表面平均温度由-18℃上升到当今自然生态系统和人类已适应的15℃。一旦大气中的温室气体浓度继续增加，进一步阻挡了地球向宇宙空间发射的长波辐射，为维持辐射平衡，地面必将增温，以增大长波辐射量。地面温度增加后，水汽将增加（增加大气对地面长波辐射的吸收），冰雪将融化（减少地面对太阳短波的反射），又使地表进一步增温，即形成正反馈使全球变暖更显著。


　　提起南太平洋岛国马尔代夫的名字，很多人都不会感到陌生，但是你可知道到本世纪末马尔代夫的1,100多个岛屿中（最高海拔仅有2米多）的大部分将被海水淹没吗？你可知道马尔代夫政府目前正在筹款准备购买新国土吗（据说已经看好了澳洲和印度的2个地方）？你可知道这一切的起因是由于气候变化吗？你可知道气候变化其实与我们的日常生活有关系吗?
　　说起气候变化，许多人会简单地理解为刮风、下雨、天晴、天阴的天气变化。但事实上，气候变化的含义并非如此。
　　天气是指短时间（几分钟到几天）发生的气象现象，如雷雨、冰雹、台风、寒潮、大风等；而气候则是指长时期内（一般以十年以上为周期）天气的平均或统计状况，通常由某一时段内的平均值以及距平均值的离差值来表征，主要反映一个地区的冷、热、干、湿等基本特征，即地球上某一时段各种天气过程的综合表现。
　　气候变化是指气候平均值和气候离差值出现了统计意义上的显著变化，如平均气温、平均降水量、最高气温、最低气温，以及极端天气事件等的变化。
　　人们常说的全球变暖就是气候变化的重要表现之一。
　　《联合国气候变化框架公约》将 “气候变化”定义为：“经过相当一段时间的观察，在自然气候变化之外由人类活动直接或间接地改变全球大气组成所导致的气候改变。”这就将因人类活动而改变大气组成的“气候变化”与归因于自然原因的“气候变率”区分开来。
　　由于气候变化，地球南北两极部分生态系统已经发生了明显变化；动植物物种地理分布朝两极和高海拔地区迁移；树叶发芽、鸟类迁徙和产蛋等春季特有现象提前出现，造成生态失衡。
　　专家曾预测，未来如果全球平均气温比1980年至1999年的平均值增加1．5摄氏度至2．5摄氏度，目前地球上20％至30％的物种可能会灭绝；如果超过3．5摄氏度，将会有40％至70％的物种灭绝，生物多样性将严重受损。另外，气候变化对海洋生态系统也构成更大的威胁。
　　当人类的居住环境越来越恶劣，人类需要的资源、能源越来越稀缺，气候变化越发异常，陆地、海洋、空气以及我们周遭的环境污染越来越严重，世界各地灾害频仍，我们不断受到各种病毒的侵袭，而我们人类也在不断遭到自然的惩罚时，我们该采取怎样的生活方式，怎样的生存观念，居住在地球这个我们人类借以生存的宇宙中的“绿洲”？
　　近些年来，科学界以及各国政府已基本达成一致，认为人类活动导致地球大气层中的温室气体（尤其是二氧化碳）不断增多，气候正在发生变化。在可预见的将来，温室气体水平过高导致的全球变暖会对人类生活产生负面影响。因此，推行低碳经济和低碳生活被认为是避免气候发生灾难性变化、保持人类可持续发展的有效方法之一。
　　请看我们日常生活中的碳排放量：
　　烫衣服每件0.02千克
　　洗热水澡每次0.42千克
　　乘电梯上下一层楼0.218千克
　　开空调1小时0.621千克（1.5P）
　　看电视1小时0.096千克
　　听音响1小时0.034千克
　　开钨丝灯泡1小时0.041千克(40W)
　　用笔记本电脑1小时0.013千克
　　开轿车1公里0.22千克
　　每用1吨水0.194千克
　　乘高速列车1公里0.05千克
　　乘公交车1公里0.08千克
　　对于每个地球个人来说，低碳生活不仅是个概念，它更应该是一种态度和习惯。

　　气候变化与低碳生活发布日期：2010-1-20 21:27:11 作者：黄勇 出处：中国环境报

　　人们应该怎么做，才能实现低碳生活方式，并进而推动低碳经济发展？

　　联合国环境规划署(UNEP)在今年世界环境日发布的两份报告给出的答案出人意料——实现“消除碳依赖”这一目标也许比想象的要容易:你只需采用气候友好的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大改变，更不用做出什么大的牺牲！

　　6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)共同发布了《中国生态足迹报告》，表明在中国推行低碳生活方式、推进低碳经济发展形势紧迫。报告指出，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增长了约两倍。中国如果希望减少生态赤字，可以从两个方面入手，即从简单的事情做起和优先解决见效慢的问题。

　　中国人均生态足迹:50年增长两倍

　　报告还提出了减轻生态足迹的“CIRCLE”方式:压缩城市发展(C)、个人行动(I)、减少潜在废弃物量(R)、碳减排战略(C)、土地管理(L)和提高能效(E)。

　　报告也指出，与世界其他地区相比，亚太区的人均生态足迹相对较低。然而，庞大的人口数量使得本地区的总生态足迹在世界居于首位。

　　低碳生活方式:小举动带来大变化

　　生活在发达国家以及一些快速发展的城市里的人们可以马上“消除碳依赖”——实际上，这并不难。

　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，只要采取一些很简单的措施，就可以减少一个人每天一半的温室气体排放量。如果像电力公司、汽车制造商、以及航空设备制造商这样的企业也努力实现绿色经济，那么我们可以削减更多的温室气体排放。

　　研究表明，如果每个飞机旅客将携带的行李减少到低于20公斤，就可能在全球范围内，每年削减200万吨二氧化碳的排放。

　　其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括:

　　鼓励航空公司提供免费公交车或铁路奖励里程，而不是免费的飞行里程，以便促进旅客采用更环保的交通工具；

　　——使用传统的发条闹钟，取代电子闹钟，每人每天可以节省48克的二氧化碳排放；

　　——选择晾晒衣物，避免使用滚筒式干衣机，每天可以减少2.3公斤的二氧化碳排放；

　　——用在附近公园中的慢跑取代在跑步机上的45分钟锻炼，这样可以节省近1公斤的温室气体排放。

　　开始你的“低碳的一天”:将碳足迹减半

　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》中有很多小的“不后悔的选择”，可以帮助减少每天的温室气体排放量。这些方法的使用者可能来自澳大利西亚、欧洲或北美洲——这是历史上造成全球变暖的几个主要地区，采取以上方法有可能将人均排放量从38公斤减至14公斤。

　　这些建议对人们生活舒适造成的影响很小甚至没有，同时也可能部分地与一些发展中国家、城市、部门和人有关，因为他们的碳足迹正在急剧升高。

　　造成温室气体排放的一半是我们可以人为控制的，例如我们的驾车方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。

　　在余下的个人难以控制的50％中，有大约一半间接来源于为我们的工作提供能源，有10％以上来源于对基础设施和政府部门的维护，剩下的大约20％来自于商品的生产。

　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》提出，应怎样开始“低碳的一天”呢？在你关掉发条时钟后，穿上日晒干燥的衣服，接下来的刷牙和早餐应该怎么做呢？请考虑以下几方面:

　　——选择非电动牙刷将避免近48克的二氧化碳排放量；

　　——用烤面包机烤面包，而不是用15分钟的烤箱，这样可以少排放近170克的二氧化碳；

　　——用节能灯替换60瓦的灯泡，可以将产生的温室气体减少4倍；

　　——将火车而不是汽车作为日常上下班的工具，仅仅8公里的路程，就可节省1.7公斤的二氧化碳排放；

　　——在午休和下班后关掉你的电脑和平板显示器，将使这些设备造成的排放减少1/3；

　　——购买使用节水型淋浴头，不但每分钟会节省10公升的水，而且也将洗3分钟热水澡造成的二氧化碳排放量大幅削减到一半。

　　如何尽力减少航空旅游排放量

　　《改变生活方式:气候中和联合国指南》指出，跨大西洋的飞行所造成的碳排放相当于驾驶汽车1年。

　　对于经常飞行的人士——不论你是成功人士还是普通游客，乘飞机是目前导致全球变暖的主要原因。短距离空中旅行与铁路相比较，每名旅客产生约3倍以上的二氧化碳排放，而作为一个行业整体，则约占全球温室气体排放量的2％~3％。

　　长途公交车可能是市际旅行的很好选择，因为一些新的超高速铁路服务会造成可观的碳排放。同时，技术创新可以帮助提高运送人员和货物的效率。

　　《旅游业如何适应和缓解气候变化》报告提出了其他的一些方法，使航空和旅游业可能有助于过渡到低碳经济。

　　除了削减手提行李、削减飞机上的免税额等措施外，专家们还提出了其他建议:

　　——鼓励旅游经营者预订直航航线，而不是那些绕路或是中途需要经停的航线；

　　——鼓励航空公司之间更加紧密的合作，将载客率提高到80％，目前欧盟的平均载客率是65％；

　　——大幅增加公务舱旅客票价，以真正反映其占据的额外空间，这些空间可以被用来运送更多的旅客，从而使飞机更加环保；

　　——制定措施减少服役飞机的平均年龄。在瑞典，飞机的平均年龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机的平均年龄是25年。先进飞机可以减少每名旅客每公里高达30％的废气排放量。