1.想了解车的基础知识

外形———不必刻意追求时尚或与众不同，要看制造工艺是否精良等，不同厂家往往在工艺精度上会有很大区别，从而也带来产品品质的巨大差异。

发动机的性能和技术———这是车辆的心脏，是需要比较的东西，是否强壮是否节能就全看它了。不过，不要误入单纯追求大动力的误区，经济动力思路在当前形势下值得提倡。

安全配置———生命最可贵了，因此安全是第一位的，尤其是车身整体安全性更重要，直接决定着驾乘空间的安全系数。此外，安全配置也是越多越先进越好。

内部装饰———如果价格一样、性能一样，内部配置当然是多多益善了。可是这需要你做出取舍。不过现在汽车装饰业也很发达的，你不一定要一步到位。

整体性能品质———包括制造工艺（车身、油漆、环保等）、技术性能（技术参数）、整体质量（品牌的口碑———美誉度）。

售后服务———网络分布（离你最近的站是多远，省内或全国的服务网络情况）、服务质量和价格。

2.想买车,需要了解哪些关于车的基本知识,越详细越好,并且要能看

对于汽车知识，我估计就是现在说了对于一个没有车的人来说想看懂可能也比较难吧，而且这些东西不用刻意去学，等有了车后有些东西自然就知道了，就像玩电脑一样，还是得实际操作才能明白。

我觉得买车的话首先得知道自己想买什么样的车，比如手动自动，两厢三厢，多大排量，大概的价位，比较喜欢或偏重那个牌子的，以后用途是什么是上下班天天用还是平时不用就出去玩才用。注重安全还是动力还是省油。车内空间要多大，会使用多少年，是打算几年后换个更好的还是先开个10年再说，维修保养的费用是无所谓还是希望别太高等等这些吧。

把这些都想好了后可以自己到网上搜出相应的车型，再从中选出比较喜欢的并看看评论，然后再去4S店看车，看看实际的感受，那个店的售价高低什么的，因为每一个店都不会有一样的价钱，这个就像买菜一样得比，得转。而且真车和网上评论或图片肯定有差别嘛，所以一定要先看看真车再说。

最后建议，如果是刚拿本想练几年后卖掉换新的，建议日本车，尤其是夏利这种类型的，而且保值比较高，比如4万的新车等过两年卖的时候3万还有人抢着要呢。如果是买完后5年内都不会换的话建议德国，其次欧洲美国车。日本车使不长，尤其是现在国产的这些新车根本没办法跟原来进口的那些日本车比，比如我知道一辆黄标的雅阁，因为北京奥运会时不让黄标车跑了，车主才把车卖掉。但是现在这些日本车跑10后基本上就离报废不远了。像欧美车在这方面就好很多

3.想知道些汽车的知识

看这里

1.你说的黑油专业叫润滑油，之所以颜色黑是因为经过发动机内部部件的不断磨损使得机油被碳化，碳化了以后的机油润滑比和粘稠度达不到标准会增加机件磨损。

2.润滑油没了的话发动机就会因润滑不了胀缸，严重的发动机四配套报废

3.大部分车型，一般情况是5000公里换一次；这是标准公里数，车辆一直停放没有行驶的话是不用更换的，以公里数为准。

4.好的润滑油会让发动机润滑比达标，粘稠度适中，不会造成发动机应有的动力发挥不完全，而且好的润滑油碳化过程慢，让机件降低到最少磨损程度。孬的润滑油则反之。

5.因为经过发动机的不断运转会被碳化，发动机不运转的话，加进去是金黄色，放出来还是金黄色，旧车当然会有一些老机油掺杂，会被带出一些来。润滑油的碳化过程是随着公里数的增加慢慢变黑，运转了1000公里的润滑油和运转到5000公里的润滑油黑颜色的程度是不一样的，前者呈现棕色。

6.水是给发动机降温的，发动机经过高速运转要是没有内部润滑油和循环水道的共同冷却作用很快会因为高温把各部件的合理间隙胀死，造成专业术语---停车（车就是指发动机）。不加就不能起到冷却作用。

7.看你对车的爱惜程度了，原则上是要加开过的水，因为生水会产生污垢，堵塞水箱，高级车一年四季都是防冻液，好的防冻液是不腐蚀水箱和发动机机件的。水箱的水一定要加满，不足量的水会造成发动机降温不够，并因为发动机的高温让水开锅，造成危险和损伤发动机。经过一段时间水箱的量会出现一些自然消耗，补充些就是。

8.你说的是汽车电瓶用的“电解液”，新的电瓶里面是空的，在加注了“电解液”以后，内部的化学反应会产生电能并被储存起来，以保证整车的用电。

9.这个问题面太广，建议勤检查机油尺、电瓶的“电解液”液位，没事车上备用几个保险片，以备不时只需，做到这几点就算出了故障也不会损伤发动机和电量不足等致命故障。备胎什么的我就不说了