1.D档位旁边的加减“+

D挡旁边的2113+和-是自动变速箱中的手动模式。5261

使用方法：

所谓手4102动模式就是在自动变速箱中1653加装了一电控装置，是变速箱会听从操作者的指令进行升挡和降挡，当你的变速杆位于D挡状态下，像右侧掰动，变速箱就进入了手动模式，此时向上推一下变速箱就升一档，反之向下推一下变速箱就降一档，但是升挡是需要时速和发动机转速要求的，降挡则不需要。

比如你正在以2挡进行低速行驶，此时升三档可能能升上来但是再往上升四档就升不上来了，发动机的转速和车速都不够，变速箱的电控装置还是不让你升挡的，而且当你2挡高速运行到发动机转速过高时，变速箱也会自动为了保户变速箱而为你升挡，同样当车速很低，变速箱挡位很高的时候，变速箱同样会自动降挡。

扩展资料：

D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台中间靠后的位置上、N挡的后面，目的是实现汽车在前进行驶时能自动选择挡位。

D挡属于前进挡，但前进挡不只是D挡，还包括M挡、S挡、L挡以及1挡、2挡和3挡等数字标识限制挡。行车挡则包括前进挡和倒车挡两部分，而与行车挡对应的就是空挡，即不挂挡、没有挡位。

资料来源：百度百科-D档

2.请问奥迪A4L的D档旁边的加减档怎么用

关于手动模式挡位的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档，然后向右推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的。

驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

扩展资料：

如果驾驶经验相对丰富，了解手动挡的，爬坡可以用M 手动模式，然后降挡，让转速控制在2000-3000之间，就可以获得较大的动力来应对坡度。

假设你现在好好的开，转速在1500，前面有坡度。那你油门一松，直接挂入M档，在用一下 - ，转速马上就会有所上升，这就是降挡。然后油门轻轻下去就可以了。当转速高了，再+一下就能升档，完成后就恢复D 模式 。

参考资料：搜狗百科-奥迪A4L

3.手自一体的汽车,D档上面的加减号是什么意思

那个是手动模式加减档的指示，如果你的车是手自一体的变速箱都有这个功能。正常情况下一般是将档把稍微往右侧一拨然后上下拨动就可以实现手动换挡。

汽车怎么减速？

机动车驾驶减速技巧：

一、刹车

刹车是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹”（点间歇性使用脚制动）和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

二、减挡

当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。但目前我国尚有一部分国产车，主要是载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，能够延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”（“空油”大小依车速而定），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。“两脚离合器”减挡，关键是要判断准车速，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

三、减油

减油是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡（或不脱挡）的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。

4.手自一体的汽车,D档上面的加减号是什么意思,比如我D档正前进

那个是手动模式加减档的指示，如果你的车是手自一体的变速箱都有这个功能。正常情况下一般是将档把稍微往右侧一拨然后上下拨动就可以实现手动换挡。

汽车怎么减速？

机动车驾驶减速技巧：

一、刹车

刹车是最直接的减速方法。刹车时，要把稳方向盘（以防车辆跑偏），迅速将脚从加速踏板移到制动踏板上，根据需要决定踩下的力度。“定点停车”是练习平稳停车的基本方法。在雨、雪、结冰的路面上行驶时，严禁使用紧急刹车。采用紧急刹车会导致车辆不受控制，出现意想不到的局面。正确的方法应该是利用发动机的牵引力降低车速，同时采用“点刹”（点间歇性使用脚制动）和挂入低速挡的方法，使车辆在尽可能短的距离内减速或停车。

二、减挡

当汽车通过繁华路段、危险路段或遇障碍物时，需要以减挡的方法来控制车速。现代汽车为了便于减挡、减少换挡时的齿轮噪声，在变速箱内大都设置了同步器。同步器能够保证换挡迅速、齿轮无撞击。但目前我国尚有一部分国产车，主要是载物货车的变速箱里还没有设置同步器。即使是变速箱内设置了同步器的车辆，如采用“两脚离合器”法减挡，能够延长同步器和变速器的使用寿命。其操作规程方法是：当车速降低至适合换入低挡时，迅速抬起离合器踏板，随即加一脚“空油”（“空油”大小依车速而定），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆推入所需挡位，然后抬起离合器踏板和踩下加速踏板，保证车辆平稳前进。“两脚离合器”减挡，关键是要判断准车速，以决定“空油”的大小。另外，手脚要配合好，力求动作轻柔、准确。

三、减油

减油是控制车速的另一种直接方法。一般情况下，车辆在路况较好或空载行驶时，用油门控制车速，依靠行驶时的惯性和发动机的怠速运转克服前进中轮胎与地面的摩擦力和空气阻力，使车辆慢慢停稳。需要注意的是松踏油门踏板的技术要求，是要求车辆始终保持平顺性。有经验的驾驶员能根据行驶中遇到的情况，提前采用预见性的滑行。比如当汽车行驶到交叉路口、遇红灯信号，前方有坑、障碍物，通过隧道、涵洞，会车以及转弯时都采用减油、脱挡（或不脱挡）的方法，以滑代刹此举既节油又安全，同时还可以减少车辆各部件的磨损和冲击，这种技术的练就，需要在充分掌握所驾车辆技术性能的基础上，锻炼出观察、判断能力。

5.自动档车d档上的加减是什么意思

这是切换到手动档了，+表示升档，-表示减档。

例如你启动前就切换过去的话那就是一档，往+的方向推一下就升到二档，你怎么踩油门都会限制在二档上，不会自动升三、四档。

再往+的方向推一下就升三档，要不然就一直停在二档上了。

同理，往-方向推就是减一档，你是二档的就减到一档，是三档就减到二档。

这是手自一体变速箱的手动模式，在上下陡坡或长距离上、下坡时是很有用的。

上坡时挂一档，会一直保持在一档上爬坡，你会觉得不用费什么力就爬上去了。下坡时挂这个一档就不会自动升档，不至于下坡时越下越快而频频踩刹车。