1.汽车掉头的操作有哪些技巧

掉头的技巧有以下三种：①利用岔路口（支路）掉头，根据路口所处的位置，确定掉头的路线和步骤；②顺车与倒车相结合的掉头（两进一退），适用于不能一次顺车掉头的较宽路段；③多次顺车与倒车相结合的掉头（三进二退），适用于较窄路段、街道、场地等。

（1） 一次性顺车掉头。 适用于大交叉路口、道路宽阔的路段、公路立交桥（互通式），可以一次顺车掉头。

在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方掉头，应事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣笛慢车行驶掉头。

一次性顺车掉头包括一次性路口掉头和一次性公路掉头，适用于较宽阔的交叉路口和宽阔的路段。 1）道路上一次顺车掉头如图1-29所示。

在道路上进行一次顺车掉头时，首先降低车速开右转向灯，使汽车驶向道路右侧（尽量靠近路边），挂人低速挡，打开左转向灯，观察后视镜及附近交通情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘。 当车头行驶方向与原行驶方向相反时，逐渐踏下加速踏板，在加速的同时回正转向盘，关闭转向灯。

2）路口一次顺车掉头如图1-30所示。在路口进行一次顺车掉头时，汽车进入路口前，首先降低车速，开左转向灯，待车头接近路口时，换入低速挡，然后向右转动转向盘，紧靠右便道角向右方深入。

车头接近右方路口中心时，向左转动转向盘，使车驶向第二个便道角，使前（右）车轮紧靠右角驶过，然后将转向盘向左转够。在不动转向盘的情况下，以平稳的低速驶过第三便道角。

与此同时，要观察后视镜和周围有无来车，确认安全后，应逐渐踏下加速踏板加速的同时，迅速向右回转转向盘，至第四个便道角加速驶离路口，关闭转向灯。 在宽阔的路口掉头时，行驶路线上可不必过多地靠近便道角，但轨迹必须圆滑。

同时也可不必在进入交叉路口前换入低速挡。可低速完成向右深入，向左转够转向盘后，及时减挡，然后加速回正转向盘迅速驶离路口。

（2）利用T形岔路口掉头。如果遇到有适合于掉头使用的路口或路旁空地，应尽可能地充分利用，因为这对实现迅速掉头非常有利，如图1-31所示。

1） 在路口（或空地）前lm处停车，确认后方、内角的安全状况。 2） 倒入路口。

3） 注意左右交通状况，起步左转向进入行车道。 在狭窄的t形路口掉头时，要将车头朝向较宽的路面，车尾朝向较窄的路面。

由于倒车转弯时车尾的横扫宽度较大，将车头朝向较宽的路面转弯倒车，可以防止倒车时车头越出路边或撞击路边障碍物。 经过一次前进、后倒不能达到掉头目的时，可按上述方法反复多次。

掉头时，应尽量多前进少后倒。如果在较危险的地段掉头时，则车尾应朝向较安全的一边，车头则朝向险方，这样既便于观察，又能保证安全。

必要时使用驻车制动配合起步、停车，以防轿车前后溜动。 （3） 顺车与倒车相结合的掉头方法如图1-32所示。

先降低车速，靠道路右侧缓行或停车；打开左转向灯，观察前后方（通过后视镜或驾驶后视窗）道路，注意有无影响掉头的情况； 确认安全后，迅速将转向盘向左转至极限位置；待前轮驶近左侧路边（路肩）或车前端接近障碍物时，踏下离合器踏板，轻踏制动踏板；同时在车辆尚未停稳之前，迅速向右回转转向盘，随即停车，准备后倒；挂倒挡起步后，迅速向右将转向盘转至极限位置，待后轮接近路右侧边缘时，迅速向左回转转向盘，随即停车；挂前进挡起步，向左转动转向盘，使车辆沿与原来相反方向驶出，逐渐驶入正常路线，并关闭转向灯。 （4） 多次顺车与倒车相结合的掉头。

经一次前进和后倒不能实现掉头时，可用顺车与倒车相结合的方法进行多次前进、倒车，直到能顺车驶出为止。 （5） 原地调转前轮方向。

在反复进、退进行掉头时，前后左右车轮在行驶时是与路边不平衡的，与路边的距离也各不相等。 因此，在判断汽车位置时，应以最先接近路边的车轮为准。

在障碍物限制的地方，前进应以前保险杠为准，后退时应以后车厢板或后保险杠为准。 在非常狭窄的路段掉头，前轮往往来不及回转方向，在这种情况下，可采取半联动离合器的方法，原地调整转向轮方向。

具体操作方法：将变速杆挂入1挡或倒挡，将转向盘向所转方向转到底（消除转向盘的游动间隙），慢抬离合器踏板，稍踏加速踏板，在汽车稍起步时，迅速转动转向盘，同时踏下离合器踏板，抬起加速踏板。 这时由于惯性作用，汽车又会退回到原来的位置，即可改变转向轮方向。

一次转向不足时，则可反复进行，直到合适为止。 （6） 利用立体交叉桥、环形岛路口掉头。

利用互通式立体交叉桥掉头能避免与其他车辆及行人的交会和冲突，是最安全的掉头方法。通过立体交叉桥掉头时，应适当降低车速，注意观察道路交通标志及道路情况，选择正确的出口。

1）利用苜蓿叶形立体交叉桥掉头。按两次左转弯行驶即完成掉头。

2） 利用环形立交桥掉头。可直接绕环道一周再折返原路完成掉头。

3） 利用环形岛路口掉头。驶入环形岛路口前，应减速慢行，注意避让已在路口内行驶的车辆，根据情况合理切入；沿环岛内侧，按逆时针方向绕行一周；当行至驶入路口前，。

2.汽车安全掉头的技巧有哪些

地点选择 汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头。”

因此，掉 头必须选择交通量小的交叉路口，或平坦、宽阔、路面坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。 如无上述 条件，可选择利用路旁的空地进行掉头。

基本操作 ①一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，要尽量应用大迂回一次顺车掉头。

此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

②顺车与倒车相结合掉头。如果道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进与后退相结合的方法掉头。

具体说来，掉头时，首先要选择合适地段，发出左转弯信号，将车缓慢驶向道路一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踩下离合器，轻 踏制动踏板，在车辆还未完全停止时将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。 后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并 向右转足方向盘，待车倒退至后轮接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踩下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。

使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来，可再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

掉头时，如遇特殊情况（路面倾斜或狭窄），无论前进、后退、停车时，除使用脚制动外，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车平稳地前进或后退。

掉头过程中，向前要进足，后退要留余地。由于车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时应以保险杠为准，后退时可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。

在较危险的地段掉头，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。 宁可多进行几次进、退，也不可过分驶近路边，以保证安全掉头。

3.驾车掉头有哪些技巧

所谓汽车掉头是指汽车方向作180。

改变。使汽车安全掉头的方法如下： （1）掉头地点的选择 汽车掉头必须严格遵守道路交通管理条例的规定：“机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头”。

因此，必须选择交。 通流量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段掉头。

根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头（顺车）和倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。

汽车掉头方法见图2-14。 (2)掉头的基本操作 ①一次顺车掉头。

在较宽阔的道路上，应尽量应用“大迂回”一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。

如在有交通指挥人员的地方，事先要发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速档，鸣喇叭慢车行驶掉头。 ②顺车与倒车相结合的掉头。

如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。 掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，转向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时，将转向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。

后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转转向盘，使前轮转至前进所需的新方向。此时，如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉头完成即可。

（3）特殊路段掉头技巧 一些特殊路段掉头需特别注意，如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动，待车停稳后，再挂档前进或后退。在操作时，应一手握稳转向盘，一手握紧手制动杆，用脚缓慢地放松离合器踏板，同时，用脚踏动节气门踏板适当加油。

当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车平稳地前进或后退。还需注意的是，在掉头过程中，向前要进足，后退要留余地。

由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧。

宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。 。

4.驾驶机动车时怎么掌握掉头

细节在较宽阔的道路上，适合大迂回一次顺车掉头，既方便又安全。

2） 在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，P条低车速用低速档，鸣喇叭，慢车行驶掉头。2 ）在一些特殊路段掉头需要特别注意，如遇倾斜路面或特别狭窄路面，则在使用行车制动踏板时还须使用驻车制动器，等车停稳后再挂档前进或后退。

1） 在路口掉头是个相对危险的动作，在计划出行路线时尽量避免在路口掉头。如果要在路口掉头，要选择虚线处掉头，实线处不得掉头。

2） 如果路口较窄，不能一次完成掉头，可先向右打方向盘，让车往右靠点，甚至借用点右侧车道，这需要观察好后车的情况，确认安全后再往右靠，然后再打左转向灯开始掉头。 3） 在路口掉头尽量不要采取倒车的方法。

万不得已时，要在确认安全后采取倒车掉头。4） 在城市街道掉头，一定要有耐心，等找到设有掉头标志的地方才可掉头。

否则，很容易造成交通堵塞，稍有不慎就会发生剐蹭事故。5） 掉头的每一次前进或后倒过程中，都要认真观察车辆后侧及两侧道路的交通情况并确认安全，充分考虑车辆的前端和后端距障碍物的距离，以防发生意外。

高速公路是严禁掉头的。如果超过要驶出的路口，只能选择下一路口驶出，切不可慌张倒车，更不可冒险掉头、逆行折返。

5.汽车原地掉头的原理是什么

松油门并利用惯性使车尾甩弯式（适用于FR车种适用于120度弯角）。

作程序： 1。入弯前加速入弯松油门并同猛切向盘。

2。车始滑行降档并加油门让车辆边打滑边弯。

3。若想甩降档。

二。Breaking-Drift 踩刹车并利用车身重转移使车尾甩弯式（适用于FR车种适用于90度弯角）。

作程序： 1。入弯重踩刹车并降档让车重前移。

2。 猛切向盘使车尾甩。

3。反打向盘修进弯角度。

4。保持车速滑行弯角度。

5。配合向盘瞬重踩油门弯。

三。Sidebreak-Drift 拉手刹车使车尾甩弯式（适用于FF车种）作程序： 1。

尚未般入弯点处提早切向盘拉手刹车使车辆侧滑。 2。

滑行立即降档并保持滑行状态弯顶点。 3。

达弯顶点几即脚油门弯。 四。

Straight-Drift 1。入弯前直线处始甩尾弯式（适用于FR车种适用于狭窄90度弯）。

作程序： 1。入弯前直线始切向盘。

2。车始滑行同降档并保持油门深度。

3。滑行入弯点向盘同反向修。

4。车朝向弯口姿势进入弯道。

5。 车弯口即脚油门直进弯。

五。Power-Drift 利用改装驱车马力扭力使车尾甩弯式（适用于FRRR车种）。

作程序： 1。进弯前减速并降档放油门并切向盘。

2。 进弯脚油门驱轮应马力抬抓住面让车尾甩。

3。用油门控制转向程度油门愈重转向角度愈车弯点再顺顺弯。

六。Shift-Drift 利用降档使车身重转移并让车尾甩洼式。

作程序： 1。 进弯前略微提升车速进弯切向盘踩刹车并同降档。

2。车辆重前移车尾突向外甩。

3。松刹车并脚油门弯。

七。FeintMotion 利用左右重移使车尾甩弯式般俗称惯性滑移（假右甩真左甩适用于FRRR车种）。

作程序： 1。进弯前切外侧反保持线附近。

2。向盘瞬间往弯外向切瞬刹车使车身重往前移。

3。向盘往前进向用力猛切车Breaking-Drift原理甩。

4。 滑行退档放刹车再脚油门弯。

八。4WD-Drift 四驱车弯稍微滑行甩尾弯式。

作程序： 1。入弯前加速入弯准弯顶点用力切向盘并刹车降档。

2。车略呈Straight-Drift式滑行进弯。

3。弯顶点脚油门直线弯。

九。 ScandinavianFlick 认高级漂移作、种WRC拉力赛面用特殊作称其PendulumTurn 假设要进入比较急右弯 1、前弯位置左侧直行位置左侧要马靠向左向偏左点行驶 2、保证车行驶向稳定、确刹车踩底四车轮快抱死车按原向直滑 3、要进弯向盘向右打定角度抱死前轮导向作用车快向右偏 4、该进弯迅速放刹车车猛向右拉车身旋转速度极快 跟趾作基本要领 高速驶达直路末准备入弯前： 1、车手始刹车 2、车手踏离合器 3、降档 4、车手用脚掌左部踏着刹车脚跟横移施力踏油门使引擎转数提升跟趾作令车手同作踏离合器刹车加油三作令赛车极短间内完减速降档等入弯前准备降档程踏离合器同加油作主要引擎转数提升至档所需转数配合转低档所需要增加转数（：赛车减速前速度180公等于5档*7500转（rpm）车速减至120公引擎转数等于5档*5000转（rpm）车手降档至4档由于5档4档变速比例同同120公速度新引擎转数等于4档*7000转（rpm）车手再踏离合器候引擎转数提升至7000转（rpm）依靠离合器强行引擎拖所需达转数使变速箱引擎负荷与耗损增甚至使驱轮发打滑现象种情形湿滑路面更明显严重使车身失控弯打转发意外 5、左脚松离合器踏板需要继续降档重复第2~3点作 6、完整降档减速程左脚放固定踏板右脚控制油门准备入弯。

6.

你好！中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第四十九条 “机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。”

“机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。”因此，我认为你在限时禁止左转弯时是不能调头行驶的，你可回到原路口详细观察一下，看进入左转车道前有无醒目的限时禁止左转标志，如没有，你可将现场拍照后到交巡警大队或支队秩序股（科）拜访一下领导，请教他们进入“没有限时禁止左转弯醒目标志”的路口如何行驶。

希望我的回答能对你处理此罚单有所帮助，祝你心想事成。

7.掉头需要看信号灯吗,掉头需要看信号灯吗知识

从描述来看，如果机动车掉头需要越过停止线才可以掉头的，那么是需要看信号灯的，否则，可以不用看信号灯。

1. 根据《道路交通安全法实施条例》中的规定：“机动车信号灯表示：红灯亮时，禁止车辆通行。”也就是当亮红灯时，车辆需要在停止线外停车等待绿灯亮才可以通行。

2. 机动车掉头，都是向左转，在交叉路口需要越过停止线才可以掉头时，就必须等左转亮绿灯时，才可以掉头。但如果该路口的掉头车道，不用越过停止线的，那么就可以不用看信号灯指示。