1.学习柴油的基本知识总结怎么写

2005年10月我公司对大修后的12v190柴油机进行了一系列严格的科研台架试验，获得了许多鑫霸金属陶瓷自修复剂对12v190柴油机节油性能和其它变化的有益数据。

本次试验选用的柴油机为国产12v190型中速柴油机。

主要参数： 缸数排列： 12缸、60度v型排列 型式 ： 4冲程、水冷、增压、直喷式燃烧室 气缸直经： 190mm 活塞行程： 210mm 排气量： 71。 45升 压缩比： 14。

1 功率： 1000kw 试验方法为对比使用“鑫霸”金属陶瓷自修复剂并磨合50小时与不使用“鑫霸”金属陶瓷自修复的柴油机节油性能和工作参数。 在 加入前对该机先进行测试，经使用鑫霸自修复剂后柴油机节油性能和工作参数产生下列改进： 1. 柴油机各缸的压缩压力均有提高，平均提高0。

2Mpa，幅度为5%，最大提高0。5Mpa，幅度为12%，气缸密封性有所改善； 2. 柴油机各负荷下的燃油消耗率都有所下降，柴油机节油率为3。

5%，其中70%负荷工况点柴油机节油率6%，节油效果最佳。 3. 柴油机的NOx 排放水平有一定降低，Nox总质量排放比未加入前降低5%。

4.加鑫霸自修复剂后在低载荷工况下，噪声的变化不十分明显，但在高载荷工况下， 尤其90%负荷下，机器的噪声减小3dB 左右。 5.油液中Fe、Al 和Si 元素的变化显著，在添加的初期，油液中这三种元素的含量不断增加，表明有剧烈的磨合过程，到运转50 小时后，基本达到稳定状态，表明剧烈的精磨合、自修复加工基本结束，主要摩擦副的磨损逐步下降至很小的量。

同时，油液中的大颗粒数量呈衰减之势，这与摩擦表面的粗糙度逐渐减小是一致的。 6.加入鑫霸后，柴油机始终运行正常，未见任何故障或者异常状况发生，表明该产品的使用对柴油机使用是安全的。

2.初中物理知识点总结辅导之内燃机及其工作原理

内燃机及其工作原理： 将燃料的化学能通过燃烧转化为内能，又通过做功，把内能转化为机械能。

按燃烧燃料的不同，内燃机可分为汽油机、柴油机等。 （1）汽油机和柴油机都是一个工作循环为四个冲程即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程的热机。

（2）一个工作循环中只对外做一次功，曲轴转2周，飞轮转2圈，活塞往返2次。 （3）压缩冲程是对气体压缩做功，气体内能增加，这时机械能转化为内能。

（4）做功冲程是气体对外做功，内能减少，这时内能转化为机械能。 （5）汽油机和柴油机工作的四个冲程中，只有做功冲程是燃气对活塞做功，其它三个冲程要靠飞轮的惯性完成。

（6）判断汽油机和柴油机工作属哪个冲程应抓住两点：一是气阀门的开与关；二是活塞的运动方向。 引用：/ssid=0/from=844b/bd_page_type=1/uid=0/baiduid=/pu=ta@big_3_8.0_1_3.0,sz@1330_728/baiduid=/w=0_10_内燃机 初三知识点/t=wap/l=0/tc?ref=www_touch&lid=12363291800645603629&order=3&vit=osres&tj=www_normal_3_0_10&dict=21&sec=40907&di=9064e3f1b5eda652&bdenc=1&nsrc=IlPT2AEptyoA_。

3.内燃机知识点

内燃机：燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。常见的是汽油机和柴油机。它们是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程为一个工作循环来连续工作的。

吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸。

压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩。

做工冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，是燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气。高温高压的燃气推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功。

排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

一个工作循环轮子转两圈，活塞往返两次。

4.求汽车柴油发动机的基础知识

柴油发动机每个工作循环和汽油机一样也经历进气、压缩、作功、排气四个行程但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中

普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象其主要特点有以下三个方面：

1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制

2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油的最佳控制点

3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射

相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低30%），而且柴油价格较低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低，扭距要比汽油机大，但其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油机差但随着现代技术的发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机了

5.初中物理有关能源的知识总结,一次能源二次能源

所谓一次能源是指直接取自自然界没有经过加工转换的各种能量和资源，它包括：原煤、原油、天然气、油页岩、核能、太阳能、水力、风力、波浪能、潮汐能、地热、生物质能和海洋温差能等等.由一次能源经过加工转换以后得到的能源产品，称为二次能源，例如：电力、蒸汽、煤气、汽油、柴油、重油、液化石油气、酒精、沼气、氢气和焦炭等等.一次能源可以进一步分为再生能源和非再生能源两大类.再生能源包括太阳能、水力、风力、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能等等.它们在自然界可以循环再生.而非再生能源包括：的煤、原油、天然气、油页岩、核能等，它们是不能再生的，用掉一点，便少一点.。

6.营销汽油柴油、应该注重那些知识

回答你第一个问题，你是一个刚刚进石油公司的普通业务员，如果想在短时间内卖出去油品是不现实的，这里面有很多微妙的关系需要你去处理还有就是业务知识。第一，你要熟练掌握最新的油品价格，比如零售价批发价和单价，还有就是其他石油公司的价格，其次就是所有石油公司提货地点（各个油库地点）第二，通过接触你要熟悉各个油库营业员、付油员和主管领导，和他们建立良好关系，第三要跟你们主管领导处好关系。第四，你不要整天待在办公室里面等客户，客户是靠自己一个一个去争取和开发来的。最开始你可以走亲访友让他们帮你认识客户，还可以去各个油库门口自己联系要油的客户，还可以去私人加油站去联系，只要有了关系，就不愁没有客户了。这是你要做一个出色业务员的前提条件。

回答你第二个问题，很显然领导都不希望自己的下属越级汇报，越级讨好上级，因为他们会害怕你在上级领导面前说一些对他们不利的话，而且你跟上面接触多了他们就毛了，怕你不听话了。所以排挤你这也是很正常的事情，你可以试着没事儿的时候找领导汇报你近期工作，同时表明你的态度，类似：“我是你的人啊，我永远效忠于你啊，总裁问了咱们部门的情况，你对总裁说主管很有能力等等等等他爱听的话，”让他拿你当一个有用的棋子而不是异己。在单位要装点傻，不要显得你很有心计，如果有伯乐相中你那说明你的运气好，当个总裁助理倪会接触很多上层领导，和一些有用的人，对你今后的发展是大有帮助的，祝你成功，有不懂的地方可以问我，帮你出出主意。

7.船用柴油机基础知识

船柴油机的工作原理

船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：

一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。

两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。

二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。

当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。

当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。

当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。

在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。

8.油品知识怎么那么难懂啊,有谁比较了解的,请指教指教啊

油品知识 1 、汽 油 一、汽油的分类及适用性汽油按其用途可分为车用汽油、工业汽油、航空汽油、溶剂汽油等。

汽油按其组成特性分含铅汽油和无铅汽油。 二、汽油发动机的工作原理汽油发动机有进气、压缩、做功与排气四个冲程。

三、汽油的主要性能指标和表示汽油有六大品质要求；良好的蒸发性；良好的抗爆性能；良好的高氧化 安定性；良好的抗腐蚀性；良好的 清洁性和满足环保要求。 汽油的抗爆性是只汽油在发动机中燃烧时不发生爆震的能力，用辛烷值 和抗爆指数来表示。

辛烷值是这标准燃料 中所含异辛烷的百分含量。汽油的辛烷值越高，其 抗爆性能越好。

四、汽油规格的划分和选用无铅汽油按研究法辛烷值划分为90号、93号和95号三个牌号。牌 号越高，其抗爆性越好，可适合高压缩比的汽 油机使用。

选用汽油的依据是压缩比。压缩比是发动机气缸的总容积与燃烧 室容积之比。

压缩比高的汽车应使用高辛烷值（高牌号）的汽 油，反之，则选用较低牌号的汽油。压缩比8.2 选用90号汽油压缩比8.5 选用93号汽油压缩比9.0 选用95号汽油五、车用无铅汽油标准 六、汽油清净剂汽油清净剂是含有胺基和酰胺基等高分子表面活性物的复合物， 在无铅汽油中具有教高的清洁、分散、抗氧、破乳和除锈 性能。

为保持汽车燃油系统（包括化油器、喷嘴、进油阀、燃烧室）的 清洁，降低汽车尾气排放污染，减少油耗，在车用无铅汽油中 加入 汽油清净剂，可以有效地防止发动机内部沉积物的生成， 分散、清除已生成的氧化沉积物，保持金属表面的清洁，从而 保证发动机动力性 能的正常发挥，节省燃料，降低污染物的排 放。 2 、柴 油 一、柴油的分类及适用性柴油按直馏分类可分为轻柴油和重柴油两种，经柴油是内燃机车、柴油汽车等普通高速（转速在1000转/分以上） 柴油机燃料， 重柴油是中速（转速在500~1000转/分）和低速（转速在 300~400转/分）柴油机燃料。

油发动机的工作原理柴油发动机也有 进气、压缩、做功、排气四个冲程。油的性能指标及表示柴油有五大品质要求：良好的蒸发和雾化性能；良好的低温流动 性能；良好的燃 烧性能；良好的安定性和抗腐蚀性及低磨损性。

1、蒸发性和雾化性 为了保证高速柴油机的正常运转，轻柴油要有良好的蒸发性， 以便与空气形成均匀的可燃混合气，柴油的蒸发性用馏程 和闪 点两个指标来评定。（1）馏程：200~365°C (2)闪点闪点又叫闪火点，它是在规定条件下，加热油品所逸出的蒸汽组 成的混合物 与火焰接触瞬间闪火时的最低温度，以°C表示。

柴油的闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安全性的项目 。 2、流动性 柴油的流动性主要是用粘度、凝点和冷滤点来表示（1）粘度是柴油重要的使用性能指标，在标准要求的粘度范围内，才能保证 柴油对发动机燃油系统的良好润滑性，保证柴油有教好的雾化性能和供给 量，从而保证柴油有较好的燃烧性能。

（2）凝点是指在规定条件 下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度， 是柴油储存、运输和收发作业的界限温度。（3）冷滤点是指柴油在条件下不能通过滤网 的最高温度。

同种柴油，冷滤点 高于凝点4-6°C 。 3、燃烧性 柴油的燃烧性也叫发火性或抗爆性，它表示柴油自燃的能力。

评定柴油燃烧性能的指标是十六烷值。十六烷值是指和柴油燃烧性 能相同的标 准燃料中所含正十六烷的体积百分数。

使用十六烷值高的柴油易于启动， 燃烧均匀而且完全，发动机功率大，油耗低。 4、安定性 柴油的安定性是指柴油在储运和使用过程中抵抗氧化的能力。

评定轻柴油安定性的指标主要用总不溶物和10%蒸余物残碳表示， 其值越大，说明柴油的安定性越差，越易氧化变质，颜色加深 变黑，胶质增大，越容易在发动机生成积碳，对柴油的储存和 使用有很大影 响。 5、腐蚀性 不论是轻柴油还是重柴油，都不能有大的腐蚀性，否则会腐蚀发 动机不见，缩短使用寿命。

柴油的腐蚀性用含硫量、酸度、铜 片腐蚀三个指标控制。 轻柴油规格划分和使用区别轻柴油按凝点分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等七个牌号。

选用柴 油牌号必须以保证柴油冷滤点高于使用环境的最低气温为原则，根据不同地 区、气温和季节，选用不同牌号的轻柴油。气温低，选用凝点较 低的轻柴油； 反之，则选用凝点较高的轻柴油。

一般可按下列情况选用： 10号轻柴油-------适合于有预热设备的高速柴油机使用5号轻柴 油------适合于风险率为10%的最低气温在8°C以上的地区使用 0号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在4°C的地区使用 -10号轻 柴油-----适合于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用 -20号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-14°C以上的地区使 用 -35号轻柴油-------适合于风险率为10%的最低气温在-29°C以上的地区使用 -50号轻柴油------适合于风险率为10%的最低气温在- 44°C以上的地区使用。 3 、润滑油 1、润滑油种类和作用如何？ 汽车使用的润滑油主要有内燃机油、齿轮油、制动液和润滑脂等。

其作用是 降低摩擦、减少磨损、散热冷却、密封防护、促进汽车的正常工 作。润滑油在 机械中可以起到润滑、冷却、冲洗、密封、保护、减。