时间窗口确实越来越紧。

现在985高校接收有编制的新进教师，大多要求有海外科研经历，如果是国产博士，想进这一级别的高校很难。

当然，如果你是手持国际top期刊论文毕业的国产博士，不在需要紧张之列。

211高校则要看院系。

如果是高校中的拳头学院，国产博士要得到编制也不是不能，但竞争压力比较大。

如果是这类院校中的普通院系，国产博士这几年还是比较有余裕的。

但是现在国际大环境开始出现一些变化，相当多的高校博士想要去海外做科研时，原本都是美国为主，欧洲为辅，可是因为外部大环境（主要是美国，英国现在也开始了）对中国交流学者开始排挤和针对，以及疫情的影响，我认为今后几年各大高校对于必须有海外科研经历的门槛可能会适当降低。

总之，读博的初心也就是为了科研，如果能进入高校平台，还是努力争取吧。

博士第四年想quit，什么科研成果都没有，很痛苦，该怎么办？

开门见山：非常理解，建议坚持毕业，除非目前有很好的去处！如果你想听曾经的同道中人聊聊，那欢迎继续看！

作为一个过来人，这个问题我必须答，因为在我毕业收拾东西准备走的时候，我后面楼上跳了一个7年没毕业的学材料的博士！我虽然不认识他，但是我的内心当时受到了极大的震动，我觉得自己曾经离轻生这么近啊！所以从那以后，要是遇到听到有博士郁闷于自己能否毕业，我觉得我有机会一定要和他聊聊，即便我救不了一个人，但是我相信对方渴望有沟通，尤其是懂他处境的人的沟通！

不知道你是不是硕博，我就和你谈谈我的经历，我一直都在跨专业，因此我并没有连读，而是单独考博的，也因此我比其它一直是本专业读下来的同学多耽误了很多时间。

我的老板是一个几乎不怎么搞科研的人，因为我们毕竟是汽车方向，横向项目做起来比纵向要爽很多，钱好拿嘛。所以你知道，这对于老板来说是个好事，可以低成本的赚钱，但对于现行的博士培养体系下的我们来说，绝对是个坏消息，因为SCI一刀切嘛，我们还好，毕竟都知道汽车领域本来就没几本SCI，档次还都比较低，因此我们这里要求的毕业标准是：（SCI大于等于1 && 总文章数大于等于3）。即便如此，我们这里发SCI还是很难（当然说的是自己发，我周围还没有去买文章的人）。

更要命的是，老板根本不管你是不是写文章，写什么文章，也没有关于科研的一个具体规划，因为他自己就几乎不写文章，当然，这样他也就不用管你什么时候毕业了，文章都没有毕个鸡毛的业…… 所以我的博士阶段，基本就是由几个横向项目填充起来的，直到我博士三年级，需要填一个“假装毕业”的表格，照毕业相（为啥假装毕业，因为我们预定的博士培养就是三年），我才如梦初醒，三十了，三年了，干了点啥啊…… 科研的方向在哪？SCI 写什么？做什么实验，怎么做？毕业是想都不敢想了！

于是我不敢再继续埋头打工了，我本来年纪就大，那段时间是我最迷茫的时候，我对自己产生了深深的怀疑，怀疑我是不是永远都毕不了业，要读个6年然后拿肄业证，也就是你题目说的，很想quit。但是我不敢，一个是自己觉得耽误了这三年不值，二是我当时没有很好的去处，quit了就是个硕士，还和汽车行业没关系，而且相当于是硕士毕业没在原行业干，白耽误三年，谁会要？因此思来想去，还是得自己救自己啊。

于是，我就自己给自己想方向，定计划，然后一边做实验一边给自己找可能的SCI杂志，自己摸索前行的过程肯定是很难受了，这里就不说了，但是这个过程你是可以感觉到希望的，人有的时候就是需要能看到希望，前面的微光就是你前进的动力！

于是我在2012年一年里面，发表出来两篇SCI，外加一个ASME的会议论文（在机械里面也算顶会了），当然我自己觉得是比较水的了，没办法，自己都快淹死了，就不能讲究泳姿是否美妙了……

手握这些，我才能有底气去和老板谈毕业的事情！到了他那里，他完全不知道我竟然突然发了俩SCI，不知道写的啥，也不知道做的啥，因为我这一切完全没有通过他，只是最后把他挂到 通讯作者 上了。

老板很惊讶我敢和他谈毕业，因为我前面两届的师兄们还在熬呢。但是我不一样，我一定要毕业，要走！因此我几乎和他翻脸了，他可能知道了我的决心，因此才肯坐下来和我商讨博士论文怎么定，这也是四年多来唯一一次，和我商讨学位相关的事情…… 就这样，我东拼西凑的把我的工作整理成了博士论文，那年也倒霉，我们毕业时候的论文审核突然从两明一盲变成了“三盲”！艹，把我愁的不行，但是估计当时真的是老天也感觉到了我的决心，论文送出去之后，回来三个评审意见都是“优秀”！于是我顺利答辩毕业，但估计也是那段时间用光了我所有的运气，到现在我过得也不如意……

但是，最后我想说，已经四年了，博士学位对你来说真的很重要，你要考虑放弃的成本，如果你没有好的去处，请一定坚持下来，因为当你真的想做成一件事的时候，老天也会帮你的！

但，话说回来，如果你真的感觉真的无比痛苦，没有任何事情比生命重要，你对家人来说，远比博士学位对你来说重要得多得多！保重，兄弟