1.怎么在地铁上使用“交通一卡通”

进入地铁闸机口时，交通卡在入口处划一下，即显示出卡里有多少钱，出地铁闸机时，在出口处把交通卡放在上面，随即就显示出里面还剩多少钱，这样就知道所乘的这一段路花了多少钱。

交通一卡通卡是一张集成电路卡，每张卡内只有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。使用交通一卡通可以节省乘坐运输工具时购票、验票和付费的时间，也可以减少携带现金和招领的麻烦，方便、快捷、时尚。同时，还可以享受到一些打折优惠政策。

2.在北京怎么用一卡通坐地铁

1、持卡乘坐北京市轨道交通全路网（含首都机场轨道客运专线）实行单一票制，单程票价须根据轨道交通刷卡消费票价规定执行。

2、持卡人须在进站和出站时各刷卡一次。

3、进站刷卡打标记，出站刷卡扣除应收票款。

扩展资料：

北京市政交通一卡通应用领域

1、交通领域：如公交、地铁、出租、铁路（市郊铁路S2线）、停车加油（P+R停车场、中石化加油站）、公共自行车（城六区、顺义、房山、密云、延庆、通州11个区县）、定制公交。

2、市政领域：一卡通协助政府部门发行养老助残卡、见义勇为卡、学生卡、残疾人卡、民政一卡通、居住证、居住登记卡等公共服务卡，为民生工程提供有效技术支撑。

3、公园景区：联合北京市公园年票管理中心等机构推出的北京市公园年票、朝阳公园年票、月票等。

4、市政及自助缴费：燃气缴费、手机话费缴费、拨打公共电话、福利彩票、环保回收、银行自助充值（光大、中信、招商、中行、工行等）。

5、金融领域： 一卡通服务：中信银行、邮政储蓄、光大银行、中国银行、工商银行、招商银行、拉卡拉、缴费易

6、医药卫生：药店（百姓阳光、诚安堂、天安堂、海康百馨等部分分店）。

7、超市： 物美、美廉美、华普、华润、华冠、京客隆、天客隆、乐天玛特、顺天府、幸福荣耀、首航国力、大星发、城乡贸易、超市发（部分店）、大润发、奥士凯、点点超市、盘呈超市、邻家超市、百客雅、好收成。

8、便利店：屈臣氏、联华快客、好邻居、全家、罗森、来伊份、一手店、水果先生、好想你、红螺食品等95%品牌覆盖率。

参考资料来源：市政交通一卡通官网-普通卡使用方法

3.怎么用一卡通坐地铁,不用像售票机一样选线路吗

自动售票机： 1. 进入地铁车站后，第一件事就是买票。

买票前请一定备好钱。因为我们的设备待机时间有限，如果等到了设备前选好目的地后再到处找钱，肯定影响购票速度。

超时的话，选择的界面就会自动退出。 2.自动售票机可以接受纸币与硬币，可以找零。

纸币投币口在设备的左上方，硬币抽币口在右上方。纸币与硬币可以混合使用。

（如要购买总额为12元的车票，可以投10元的纸币加2元的硬币） 3.自动售票机可接受的纸币有三种：分别是20元、10元新版的人民币，以及5元的旧版人民币（黄色的那种）。有些设备上也可以接受新版的5元纸币，但老街的设备昨天好象不行。

自动售票机可接受的硬币有二种：1元及5角的硬币。有些人投了钱后，又被机子吐出来，那不是我们设备的问题，是他们的钱有问题，有的是太旧，有的是假钱。

但我们不能说别人的钱是假的，就统一解释他的钱太旧了。还有，自动售票机不收除人民币以外的任何币种。

4.购票时，要先选择目的地，再选择票数，然后放入钱币。这些全部可以通过点击屏幕直接操作。

可是有很多乘客喜欢先塞钱，再选择，这样做的结果只有一个----钱全部被吐了出来。 5.如果在购票中投币太慢造成操作超时，或是点击了取消，钱币也会被全部吐出来。

我们的设备不会贪污。 6.如果一台自动售票机不能接受纸币了，先抬头看设备上面的滚动提示条，很有可能显示为红色的该机只接受硬币字样。

这是说明设备里硬币不足，不够找零。这时请几位有硬币的乘客购票后，一旦设备有了足够的硬币，纸币投入口的黄色指示灯会亮，设备上的滚动提示条也会显示绿色的欢迎光临等字样。

7.取票时，我们要告诉乘客，要用手心向上，伸到取票口里轻轻一推即可取票与找零的钱。不知为什么，大多数乘客都喜欢手背向上在取票口里去掏，这样做的结果往往就是，钱票滚了一地，得到处去捡。

8.自动售票机是售单程票的，买储值卡要到地铁公司设的售票问询处购买。 9.用银行卡或公交一卡通或香港八达通卡都还不能直接过闸坐地铁，需要购票。

10.最后，我们还得告诉乘客，那个绿色的圆片就是单程票。有很多乘客对单程票的模样表示了极大的好奇。

我们的单程票长得真的有那么奇怪吗？ 闸机： 进入闸机时： 1.进入闸机时：首先要把单程票或储值卡在入站闸机的验票处（即机面上一块小玻璃）处刷一下。单程票、储值卡在入站时只是记录入站情况。

当这两种票刷在显示屏是绿色箭头亮时，闸机门就打开，乘客可以通过，如果操作不对，就会亮起红色叉，闸机门不会打开。 2.有很多乘客会在没有刷亮绿色箭头时就冲到闸机门口，这时闸机上的红灯就会不停闪烁，并发出报警声。

此时，只要乘客退到闸机外，当红灯不再闪烁时，再把票卡放在上面刷亮绿色箭头，闸机门即会打开。 特别提示：进入闸机后，切记要按指示牌乘向下的电梯，才能看到地铁。

昨日有群老伯伯们，进了闸机后，在上面转了一圈没瞧见地铁就稀里糊涂跟着出站的人群跑了出来，花了钱，地铁没坐着，还要找人投诉，真是辛苦啊。：） 出闸机时： 1.一定要提示乘客把单程票卡投入投票口中，闸机门才会打开。

有些乘客象入闸一样，把单程票刷一下，那样做闸门是不会打开的。 2.储值票卡在出站时刷一下，就会根据卡上出入站记录，自动扣除票款，闸机门打开。

3.在出闸时，也要请乘客最好站在闸机通道口处操作，而不是冲到闸机门前，这样与入闸一样，极易造成闸机报警。从而关闭闸机门。

4.跟进站一样，操作正确时绿色箭头亮，闸机门就打开，乘客可以通过。操作不对，就会亮起红色叉，闸机门不会打开。

友情提示： 1.我们的闸机很聪明，他记得刷了几次入，几次出。有时有人刷了卡没有出，他的门就不会关。

这时，只要我们按出或入的方向让他感应到有相应数次的物体通过，他就会关上门了。 2.一卡一次只限一人使用。

使用储值卡时，不能如公交票卡般连续刷几次。因为我们的卡是分段收费的，所以要一次入站、一次出站的纪录才算完整。

这也可以有效防止逃票。事实上，就昨日所见，逃票的人还真不少。

3.买票后，在地铁内最多能呆120分钟，超时要补交全程最高票款，即5元。 4.如果乘客的票或卡经正确引导后仍不能刷开闸门，即请他们去售票问询处找地铁公司处理。

5.如果自动售票机出现死机情况，请找我公司的驻站维护人员处理。 6.如果在自动售票机死机时，乘客的钱票出现问题，如收钱不出票，出票又没找零等就直接带乘客去售票问询处找地铁公司处理。

4.北京市政交通一卡通怎么使用

1、购买市政一卡通没有限制：任何人都可以购买北京市政一卡通，购买时也不需要出示任何证件，因为现在的北京市政一卡通还没有实行实名制、密码消费，所以无法挂失。

2、购买市政一卡通充值点：地铁站售票室、公交枢纽站、银行营业厅、邮政储蓄营业厅、超市等等，购买时，须交押金20元/卡。 3、使用市政一卡通：我个人建议大家上下公交车、进出地铁站都要刷卡；可乘坐安装有一卡通读卡计价器并张贴“欢迎使用一卡通卡”标识的出租汽车；普通卡在全市22家影院看电影，刷卡购票优惠额度9折至9.5折，快客便利店、沃尔玛购物广场、美廉美超市、和合谷在其部分店面持卡消费有优惠；退卡时，余额100元以下的免受退卡费。

5.一卡通到底有什么用,可以干什么呀

一卡通，通过一张卡实现多种不同功能的智能管理。

仅用一张卡即可通行多种设备，而非不同功能需要不同的卡，不同的卡在不同的设备上使用。多种不同的设备都挂在同一数据平台上，通过与管理系统通讯，在同一套系统软件，同一个数据库内，进行不同数据的信息交换。

实现卡的发行、取消、报失、卡资料查询等。各种使用功能准确明了，方便快捷。

广泛应用于城市公共交通、高速公路自动收费、公共收费、小额消费、智能大厦、智能小区、物业管理、考勤门禁管理、校园和厂区一卡通系统中，集RF射频技术、智能卡应用技术、网络技术和自动控制技术于一体，实现某一管理区域的集中管理，使人们充分享受现代科技给日常工作和生活带来的便利和安全。一般看来，一卡通最大用途就是用于支付公车、地铁、渡轮等交通工具的费用。

在某些“一卡通系统”建设比较早的城市，除了用于交通运输领域，还可用于小额的消费支付。如在一些快餐店、博物馆、图书馆、超市、自动售货机等场所，用手上的一卡通即可代替现金方便地完成消费支付。

一卡通的范围 其实，“一卡通系统”除了包含公共交通运输的支付的功能，还包含小额消费支付、停车场自动收费应用、各场所门禁管理和企业员工考勤管理等功能，应用范围概括为门禁、考勤、消费支付、运输收费、设施收费和停车场收费等。一卡通的用途1、改善社会治安：社会治安防控将从被动向主动转变，“一卡通”在广度和深度都有很强的可操作性。

中央《关于加强社会治安防控体系建设的意见》明确指出，中国将建立以公民身份号码为唯一代码、统一共享的国家人口基础信息库。不难看出，这个以公民身份号码为唯一代码的“一卡通”投入使用后，立竿见影的效果主要有：严防针对公共场所的暴恐袭击、娱乐服务业推动实名制登记、视频监控覆盖将越来越密集、全国中心城区实行全网格化管理、利用大数据助阵治安防控等。

信息技术是把双刃剑，如果掌握在不法分子手中，会造成很大的危害，但是同样，信息技术也会为立体化社会防控网络建设插上翅膀。“一卡通”能给予我们更多的安全感，社会将更加和谐有序，要读懂其背后的深层意义，看到其在打击违法犯罪、构建诚信社会、推进依法治国方面的积极意义。

2、统合资源，提升管理：利用社会资金，整合资源，进行公共基础建设，将各类信息管理系统统合到统一的平台，信息共享，避免重复建设的浪费。在信息化、数字化和网络化基础上，为宏观管理提供数据查询、综合分析等服务，辅助决策管理科学化，提升管理水平。

平台的统一建设，为其服务与大数据决策提供了可能。大数据决策服务是指以一卡通消费数据为核心，搭建云计算平台，挖掘消费行为、特征及规律，面向政府、企业、公众提供数据服务，为交通客流态势、燃油补贴、商家数据精准营销、地区和国家合作和出行链分析等智慧城市领导力建设提供智力支撑。

3、便捷出行能力：便捷出行能力是指社会公众持交通智能卡乘坐公共交通工具进行电子支付服务的覆盖与便捷程度。目前，全国已有170余个城市在公共交通领域建立了不同规模的IC卡应用系统，发卡量超过1.4亿张，广泛应用于公交、地铁、BRT、出租、公共自行车、轮渡、停车场等城市内交通领域的便捷支付工具，是营造优质公共交通服务体系，提升公共交通竞争力和吸引力的重要举措，对方便市民的日常出行，提升运载工具的服务效能，提高行业管理效率和服务水平，缓解交通拥堵，具有重要意义。

伴随着区域经济融合和一体化综合交通运输进程的加快，一卡通的区域互联互通，乃至全国互联互通已成为突破行政界限、推进城际交通与城市交通的对接融合、增强区域快速通行能力的重要载体，其支付内涵也由城市内交通领域拓展至城际间道路客运、城际轨道等领域，实现区域乃至全国交通出行方式的全覆盖和无缝衔接，从而为公众提供统一便捷、舒适、安全的支付环境，方便大众出行。4、生活服务能力 生活服务能力是指一卡通在交通领域外享受生活服务的覆盖与便捷程度。

将交通领域支付习惯培养并引导至生活服务领域，充分发挥交通智能卡电子钱包、电子票证、身份识别功能，替代用户的复杂工作，使其能够在便利店、菜市场、书店、电影院、超市、快餐店等小额消费领域和门禁、考勤、图书证等公共管理领域发挥更大作用，解决大众日常生活中会员卡、消费卡、优惠卡、门禁卡等诸多卡携带不便的难题，提高校园、企业和社区管理的便捷性，提升公众城市生活幸福感。5、电子商务能力 电子商务能力是指在传统的联机充值、离线消费体系下，利用互联网、移动互联网、电子商务等技术，实现互联网充付、移动充付、电子商务触控充付和电子票证服务等服务创新，进一步提升一卡通便民使用程度。

如互联网充付终端、E充付、电子银台，手机外接（音频、充电、机壳）、手机内置（SIM卡、SD卡、NFC终端），触控支付终端（车租车、公交、地铁等）和电子票证等。6、创意文化能力 创意文化能力是将城市文化与一卡通有机融合，以卡为载体承载地域文化底蕴和内涵，创造稀缺性题材，创新一卡通使用、收藏、鉴赏。