1.液压缸密封,解释一下

油缸中间的是活塞杆（如图所示），活塞杆头部有一个活塞（直径大于活塞杆），油缸筒的内径是光滑的、前后一样的直径，当密闭的油缸一头注入压力油后，油液就会推动活塞及活塞杆部向后移动，活塞中间的几个密封圈就是防止油液泄漏出去的，如果密封效果不好，油液的压力就会被释放，活塞杆就不会运动，这里的密封效果越佳，油缸的做功就越大，反之就没有了做功，成了无用功。

图中的密封结构是，KDAS五组合活塞密封，是一种双作用活塞专用组合密封件，有一个弹性密封圈，两个支撑环，两个导向环构成。在静止和运动时都能起到良好的密封作用，抗挤出，耐冲击。

2.液压缸常见密封形式有哪些

常见的密封形式有间隙密封、摩擦环密封、密封圈密封。

1、间隙密封依靠相对运动件配合面间的微小间隙来防止泄漏。为了提高这种装置的密封能力，常在活塞的表面上制出几条细小的环形槽，以增大油液通过间隙时的阻力。

它的结构简单，摩擦阻力小，可耐高温，但泄漏大，加工要求高，磨损后无法恢复原来能力，只有在尺寸较小、压力较低、相对运动速度较高的缸筒和活塞间使用。 2、摩擦环密封依靠套在活塞上的摩擦环（尼龙或其他高分子材料制成）在O形密封圈弹力作用下贴紧缸壁而防止泄漏。

这种材料效果较好，摩擦阻力较小且稳定，可耐高温，磨损后有自动补偿能力，但加工要求高，装拆较不便，适用于高压、高速或密封性能要求较高的场合。 3、密封圈密封是利用橡胶或塑料的弹性使各种截面的环形圈贴紧在静、动配合面之间来防止泄漏。

常用的密封圈有O形、Y形、V形等。它结构简单，制造方便，磨损后有自动补偿能力，性能可靠，在缸筒和活塞之间、缸盖和活塞杆之间、活塞和活塞杆之间、缸筒和缸盖之间都能使用。

3.液压传动系统中对液压缸的密封要求有哪些

液压油缸的一般设计步骤1）掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件；工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家标准和技术规范等。

2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。

4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。

6）选择缸筒材料，计算外径。7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。

8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度L，通常L>=D,D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。

9）必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。10）绘制液压缸装配图和零件图。

11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。设计液压缸要考虑的问题1）保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

2）要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。3）活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。

4）保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。5）尽量避免液压缸受侧向载荷。

6）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。7）能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。

8）根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。9）要有可能的密封，防止泄漏。

10）液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸更应注意。

11）液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。12）尽量做到成本低，制造容易，维修方便。

4.液压传动系统中对液压缸的密封要求有哪些

液压油缸的一般设计步骤

1）掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件；工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求；液压系统所选定的工作压力和流量；材料、配件和加工工艺的现实状况；有关的国家标准和技术规范等。

2）根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。

3）根据液压缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定液压缸在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。

4）根据液压缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。

5）根据液压缸的运动速度、活塞和活塞杆的直径，确定液压泵的流量。

6）选择缸筒材料，计算外径。

7）选择缸盖的结构形式，计算缸盖与缸筒的连接强度。

8）根据工作行程要求，确定液压缸的最大工作长度L，通常L>=D,D为活塞杆直径。由于活塞杆细长，应进行纵向弯曲强度校核和液压缸的稳定性计算。

9）必要时设计缓冲、排气和防尘等装置。

10）绘制液压缸装配图和零件图。

11）整理设计计算书，审定图样及其它技术文件。

设计液压缸要考虑的问题

1）保证液压缸往复运动的速度、行程需要的牵引力。

2）要尽量缩小液压缸的外形尺寸，使结构紧凑。

3）活塞杆最好受拉不受压，以免产生弯曲变形。

4）保证每个零件有足够的强度、刚度和耐久性。

5）尽量避免液压缸受侧向载荷。

6）长行程液压缸活塞杆伸出时，应尽量避免下垂。

7）能消除活塞、活塞杆和导轨之间的偏斜。

8）根据液压缸的工作条件和具体情况，考虑缓冲、排气和防尘措施。

9）要有可能的密封，防止泄漏。

10）液压缸不能因温度变化时，受限制而产生挠曲。特别是长液压缸更应注意。

11）液压缸的结构要素应采用标准系列尺寸，尽量选择经常使用的标准件。

12）尽量做到成本低，制造容易，维修方便。

5.液压缸密封的活塞密封

安装在活塞上，主要作用是密封活塞和缸筒之间的间隙，防止液压油内漏等。活塞密封是液压缸内的主密封，双向承压，是液压缸所能承受压力值的最主要密封件之一。对于活塞密封的主要要求有密封效果好，有静止状态下保压效果好，运动过程中承压能力强，抗挤出，摩擦系数小，使用寿命长等。

活塞密封的形式多种多样，根据不同的使用环境来选择最合适的形式。