1.如何正确合理使用档位

01

P档是停车档，挡车辆静止时要挂在p档上，防止车辆误操作或者是溜坡。

02

N档是空档，挂在空档上踩油门是没有作用的，在临时停车时使用。

03

R档是倒车档，在倒车的时候使用，倒车就是车辆的前进方向是向后，物理位置的移动是后退。

04

D档时行进档，在车辆行驶时使用，也就是驱动档，在这个档位下踩油门车辆会向前行驶。

05

S档是超车档，L档是低速档，是属于变速档位，当爬坡或者需要快速超车时使用。

2.汽车的自动挡如何使用

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Peverse gear，倒车档。倒车时用。

N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——前进档，也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。

2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。

1——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

3.开车时如何正确使用档位

具体如下：

1、开车时合理使用档位节油。

2、一般汽车都设有一（头）档、二档、三档„„若干个前进档，有自动变速器的汽车，同样有前进档、起步档之分。汽车档位的序号越靠前，车速越慢，越靠后车速越快。起步时用低速档，然后依次换入高速档，这一过程称为加档。如果是从高速档换入低速档，这一过程称为减档。

3、从省油的角度要求，换档的动作要准确、迅速、及时，不要拖泥带水，要避免因动作过慢而使车速下降过多。不要把油门加得很大，发动机转速很高再慢慢换入下一个档位，而应当在油门开度不大，发动机转速不高的情况下迅速换档。换档过程的快慢直接影响汽车的油耗，试验证实两者可使油耗相差一倍以上。

4.汽车档位操作的正确方法

额，这个问题应该是针对手动挡汽车来提问的吧，毕竟自动挡汽车的操作很少，踩油门就走。

手动挡汽车档位的操作，不是一成不变的，需要长期的经验积累和“人车合一”的磨合。

常规路上，1档起步，2档提速，3档、4档、5档用来行驶。要熟悉自己的车辆，清楚多大转速的时候是发动机扭矩输出最大，清楚多大转速的时候发动机扭矩输出最经济。例如北京40越野车，发动机1500转速就可以达到80%的扭矩输出，那么就可以用1500转来做为参考点。

假如路况较差，比如坑洼多、车流密集、上陡坡等，则需要多听听发动机的声音，多参考发动机转速表。仍然以北京40为例，上陡坡，发动机转速明显降低，车辆抖动，发动机声音变得低沉无力，说明档位太高了，动力不够用，即将熄火。此时需要迅速踩离合切换到低档位。一般情况下，是一档一档降低或升高的，但具体情况仍然需要自己判断，必要时可以连降2档或连升2档，甚至更高。

手动挡汽车讲究操作，是男人的大玩具，熟练之后比自动挡汽车要多很多驾驶乐趣。

5.手自一体手动挡怎么用

手自一体的手动和普通手动是不一样的。

手自一体的手动一般有 个“+”和“—”号，“+”号就是升档“—”号就是降档，只需要往上拨一下或者往下拨一下。和自动的区别在于比如你现在是3档了，你转速再高它也不会自动升档，但和普通手动的区别在于你在高档位（比如5档）时，发动机转速不够时，也就是你车速不够时它会自动降入低档位。

手自一体的正确使用1、变速箱的出身： 手自一体变速箱是原装进口的，但不是保时捷生产的，而是保时捷技术，所谓保时捷技术主要就是指手动一体的模式和系统。这项技术和系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。

2、为什么要用自动档，为什么要用手动功能？ 自动档实际就是不需要踩离合的换档技术，大大的降低了开车强度，特别是堵车的时候。好处就是省事、对驾驶技术要求低、可以腾出精力对付路况提高驾车安全。

不好的地方就是寿命比手动的短，百公里耗油高1-2升，价格贵。 由于自动档的升挡模式是电脑定的，所以当你需要更大的扭矩以提高车子的速度或爬坡能力时候，就需要手动功能（不少品牌的自动档是通过设定1档，和2档实现的），另外还可以用于飚车和体会换档的感觉（给右手找点事情做）。

3、自动档最忌讳什么？ 严禁空挡滑行，手档挂空档使发动机失去动力，同时会使发动机失去制动的能力，所以危险。自动档就更不行了，除了以上因素，最主要的是使变速箱过热，提前报废（当然偶然误操作，短时间对变速箱影响不大）。

同理，严禁不抬起前轮拖车，即使挂N档（空挡）并抬起前轮也只能慢速拖50公里内。同理也不宜推车。

停车后必须用手刹，以免地面有坡度导致车子滑动，损坏变速箱。4、几个前进档和换档的转速？短暂停车时候用什么档位？ 建议停车等待时间，30秒以内使用D加刹车，30秒-1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹了。

时间和脚是否需要休息的考虑。每次都用手刹也不好，因为要常换档，同时手刹使用太多不利于手刹使用寿命，但是手刹价钱毕竟比变速箱便宜的多，所以更不能长时间使用D加刹车。

至于为何要少用P加刹车，因为每次换档都会经过倒挡，经常使用对于变速箱冲击不小，所以只有在长时间等待的时候才推荐使用。 5、怎样避免换档顿挫和适应变速箱？ 所谓自动档并不是傻瓜机，需要开车人去用心体会与变速箱的互动，学会让用油门告诉变速箱你的目的。

电脑芯片控制有三个特点：模式固定；根据你油门控制体会你意图；模式记忆。 首先毕竟不是人脑，有一定的模式和设定，所以这些必须清楚正常的设定模式。

其次电脑也会记忆你的开车模式，这也是为什么别人开你的不顺，别人开完了你再开也不顺了，这不完全是心理作用。 如果要避免，就必须在升降档附近保持油门稳定，不要忽大忽小！ 6、如何索要更大的扭矩和加速？ 方法1就是手动模式（维持在低档位，到3500转，甚至更高换档），方法2是用sport模式，方法3就是持续大脚油门，如果你用力踩下油门，变速箱会立刻理解你需要扭矩来拉动车子和提高车速，方便你上坡和提速，那么可能转速会到3500转以后才升挡，这时车子会窜的很快，短时间提速。

7、如何突破最高速度限制？ 自动挡车速要比手动慢，但是他们都有最高速度限制，目的是为了给发动机和变速箱充分的保护，所以这个限制不代表动力不够了，很多时候明显油门还没到底，转速还剩很多，那么是不是可以突破最高时速呢？可以，在到达最高时速时松开点油门，然后立刻猛加油门，设定的限制立刻解禁 8、如何使用手动模式？ 手动模式存在的意义，我已经说了，手动模式不是用来提前升挡省油的（对发动机不好，省点油钱不值得），上推一下就是升一档，下推一下就是降一档。 手档模式并不是真正的手动档，同样是不需要离合的，是基于自动模式下提供的手动选择。

手动模式可以和D档在行使中自动切换，对发动机没什么影响。 手动模式会自动减档，原理同自动模式，所以有时会发生你从3档想减到2档，但是由于你出手的时候变速箱已经自动出手了，对不起，直接连续减档回1档了！所以如果不是常用手动模式，希望不要去操作减档，交给变速箱吧 它也会自动升挡，但是自动升挡完全是为了保护你发动机不受较大的损坏，所以它是在6000转（再高就是转速红区了）才自动升挡。