1.科目三补考要多少钱

汽车、低速载货汽车道路交通安全法律、法规和相关知识（科目一）考试为每人次 80元；场地驾驶技能（科目二）考试为每人次240元；道路驾驶技能和安全文明驾驶常识（科目三）中，道路驾驶技能项目考试为每人次200元，安全文明驾驶常识项目考试为每人次40元。其他机动车道路交通安全法律、法规和相关知识（科目一）考试为每人次80元；场地驾驶技能（科目二）考试为每人次160 元；道路驾驶技能和安全文明驾驶常识（科目三）中，道路驾驶技能项目考试为每人次120元，安全文明驾驶常识项目考试为每人次40元。

补考费也从而由原来的“科目一”60元、“科目二”120元、“科目三”180元。改为现在的“科目一”80元，“科目二”240元，“科目三”200元，“科目四”40。费用改革之后价格反而涨了不少。

2.科目一补考一天可不可以考两次

科目一同一天不可以参加补考，因为预约有时间的限制。

关于补考：科目一考试没有预约次数的限制。

科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是机动车驾驶证考核的一部分。根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。

考试需要带上身份证等文件（具体向驾校询问）。

科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。

扩展资料

考试流程：

1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案；

2、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核；

3、进入考试区域必须关闭手机；

4、进入考试区域不许大声喧哗；

5、法规课本不许带入考场（或放进包内）；

6、考试结束后，身份证本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》。

教学软件：

学员可通过手机端、电脑端的驾驶员模拟考试软件，学习交通法规。

参考资料来源：百度百科——科目一

3.科目一没过多久可以补考

挂科10天后就可以重新预约考试了。科目一预约考试次数无限制。科目二、三、四没过次日算起，待第十个自然日后就可以再次预约补考了。

1、科目一考试内容包括：道路通行、交通信号、交通安全违法行为和交通事故处理、机动车驾驶证申领和使用、机动车登记等规定以及其他道路交通安全法律、法规和规章。

2、每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。

扩展资料

驾照考试合格标准

1） 交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包括90分）。

2） 场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。倒车入库、侧方位停车、S弯、直角拐弯、坡道定点起步与停车，这五项必考且依次进行。100分为满分，80分以上为合格（包括80分）大型客车、中型客车、大型货车90分以上为合格（包括90分）。

3） 道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。100分为满分，90分以上为合格（包括90分）

4）安全文明驾驶相关知识（科目四）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（含90分）

参考资料来源：搜狗百科：驾驶证考试

4.学汽车修理需要把什么学科打牢 越详细越好

学修车很脏，如果怕脏最好不要学，特别是手，指甲，再怎么洗，也总是黑黑的，很难彻底清洗掉，手也粗糙，身上肯定很脏，有时需要钻车底修理，弄得头上也是由乎乎的，修车这一行就是这个特点，除非学汽车电路修理还干净一些，但是出徒很慢，最快也要学3年以后才出徒就很优秀了。汽车喷漆也不干净，对身体也有一定的危害。如果怕脏，建议不要学。

如果学的话对文化水平要求不高，可以学：发动机维修，底盘维修。这两样实用最大，以后自己可以单干。

楼主，不管一个人要学什么技术——比如汽车修理等，一定要学懂、学通到能够做出成绩的话，他（她）必须具有以下条件：

1，一定的学历，最好是高中及以上，初中学历低了——当事者学起来太吃力！——因为现代技术，都是综合性的，往往是机、电（含电子技术，计算机技术等）、生物、医学等多科结合的产物。例如汽车技术，就含有机械、电子、计算机、仪表、制冷制热、测量、导航等多科多门技术。光靠经验是解决不了多少问题的，要掌握这些知识，必须有相应技术的基础知识，才能举一反三，学好这些技术，并去解决各种各样的实际问题。

2，逻辑能力强，思维清新；

3，作风塌实、不耻下问；

4，能够吃苦耐劳，不计较一时的得失；

5，有亲和力、协作能力强；

5，身体健康等。

5.考驾照为什么科目四难

1、考驾照总共有4个大科目

科目一：理论考，考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。电脑操作，100道选择题或者判断题，满分100分，90分合格

科目二：场地考，包括倒车入库，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角转弯，曲线行驶，满分100分，80分合格

科目三：路考，道路驾驶技能考试。满分100分，90分合格，其中路考前必须跑一次长途，长途虽说也算是考试，但也就是去外地跑一趟而已，一般就当是出去自驾旅游的。

科目四：理论考，安全文明驾驶，电脑操作，50道选择题，满分100分，90分合格

2、考试的难度因人而异，有人觉得难，有人觉得简单，一般来说，科目二最难，科目三次之，科目一和科目四是理论考试，最简单。其中科目一和科目四，可以用手机下载驾考宝典或者驾校一点通，利用上班坐车，蹲厕所的时间做做题目，只要把里面的题目多做上几遍，基本就没有问题了。考试的题目都是从题库中随机抽取的。科目二和科目三，就要靠平时多练车和考场时的发挥了，考驾照三分技术，七分运气，祝你好运了。

6.科目四几次补考机会

科目四考试主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行，可无限次免费考试。

驾照考试项与合格分数：

一、科目一考试项目

科目一考试主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，将原科目一中有关安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，作为科目三中的安全文明驾驶常识考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。

合格标准：

科目一考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格

二、科目二考试项目

小车科目二考试内容为：倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。

大中型客货车科目二考试内容为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

合格标准：

满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：

1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；

2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。

三、科目三考试项目

进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯16个道路驾驶技能项目。

合格标准：

科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型，分别设定不合格，减20分，减10分、减5分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：

1、报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到90分；

2、报考其他准驾驶车型的应当达到80分。

四、科目四考试项目

科目四考试主要考察安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。该文科考试在路考合格后一天内进行，可无限次免费考试。

合格标准：

科目四考试试卷由50道题目组成每题2分，题型为单项选择题和多项选择题，满分100分，90分合格。

驾考中科目二和科目三（长途和路考），都将有五次“正考”和五次“补考”的机会。其中每次参加考试时，都可同时有一次“正考”和一次“补考”机会，两次不过需重新约考，共可约五次。其中任意一次机会通过即算作合格，若累计十次均未通过，则已考试合格的其他科目成绩作废。

7.谁帮我找些关于车身修复的知识

轿车由于其速度快，车身光洁圆滑，往往容易发生一些意外损坏，本文力求通俗地对轿车车身常见的早期损坏的修复工艺作较系统的论述，供车勤人员参考。

所谓轿车车身的早期损坏，主要是指车身除自然老化外造成的刮伤、擦伤、油漆脱落以及钣金脱焊、变形等人为造成的损坏形式。早期损坏与自然损坏不同，它不仅影响车身表面油漆的光洁、美观，如不及时修复还会造成车身更大的损伤。

下面介绍对车身早期损坏的简易修复方法。 一、车身擦伤的修复 导致车身擦伤的原因很多，如汽车行驶中与硬的物体刮碰，或被淘气的孩子划伤，或被飞石砸伤等等，这种擦伤有的呈线状、带状，也有的是点、片状的。

但无论呈什么形状，何种原因，都应及时处理，否则，轻者影响车身美观，重者可导致车身锈蚀、穿孔。其修复方法要视擦伤程度而定。

如果擦伤只是表面，没有损坏到车身的金属部分，可用油漆修复剂或精制切削膏（摩擦剂）将擦伤处的松漆蹭掉，然后清洁干净蹭磨处及周围，再用清水洗净，选购或调制与车身颜色一致的油漆，找一特制漆刷，把油漆刷在擦伤处。要小心地一层一层刷平，直到擦伤处与周围部分平齐。

放置两周新漆干后，再用油漆修复剂或精制的刀削膏修磨擦伤部分，使其与周围的油漆溶为一体。最后，再用抛光蜡抛光即可。

如果擦伤较深，损坏到了车身的金属部分，并导致了生锈，那么修理时，就应先除锈，用小刀将锈迹刮掉，涂上防锈漆，待漆干后，将填料（俗称腻子）刮涂在擦伤处，填料不宜过厚。如果擦伤较窄，可用纤维稀释剂将填料稀释后涂上，在填料变硬前，将手指上裹一光滑干净的棉抹布，在纤维稀释剂中蘸一下后，迅速抹在擦伤处的填料表面，这样可使填料表面稍微凹陷，然后，再按前面的方法上漆即可。

二、车身凹坑的修补 常见的轿车车身凹坑小的不足1平方cm，大的有整块钣金件。不论凹坑大小，修复时都应先将凹坑敲起来，使其与原来基本一样，但由于金属已被拉伸，不可能恢复到原来的情况。

可以使凹坑敲起后仍低于周围3mm加左右。凹坑很浅时可以不敲击。

敲凹坑时可用木锤或塑料锤，从凹坑后面轻轻敲击，同时选一合适的木块垫在金属板外，以免锤子的冲力将凹坑周围敲弯。如果凹坑处是双层钣金或由于别的原因，锤子无法接近凹坑后面，可用不同的方法来处理。

常用的方法有两种： 一种是钻孔法。即在凹坑处的金属上钻几个小孔，然后将自攻螺丝拧到孔里，用钳子夹住螺钉头向外拉。

另一种叫拉环法。就是视钣金受损面积大小，焊上一定数量的平垫片拉环，将钢丝绳穿入拉环中，然后用人力或机械牵引钢丝，使凹坑恢复到理想的位置。

一般前一种方法适用于小面积凹坑，这样做对钣金及油漆损伤小。后一种方法则适用于面积较大的损伤，可减少穿孔过多对钣金件的损害。

将钣金拉到理想位置后，采用钻孔法的拆除自攻螺丝后，可用砂纸除掉损坏部分的油漆，然后用螺丝刀或挫刀将金属表面擦伤，或有意钻几个小孔，这样有助于补充填料（打腻子）。最后再进行填科和重新喷漆即可。

对于采用拉环法的，应用焊机割除拉环，用角向砂轮将领全面修平后，再用砂纸除掉损坏部分的油漆，涂上防锈漆，然后即可进行填料和重新喷漆了。 钻孔法与拉环法各有优点，钻孔法对于底漆损坏性小，但对于大面积的凹陷则显得"力不从心"；而拉环法正好相反，损坏了原有漆面，工艺复杂，但对于大面积凹坑则比较快捷省力。

特别是双层结构的钣金，不易接近的部位，转角过渡处和车门立柱等，效果特别明显。 三、锈孔或裂口的修理随着车辆行驶里程和使用年限的增加，再优秀的驾驶员也无法阻止车辆的自然损坏，例如车身的锈孔或裂口。

这主要是由于道路不平引起的车身颠簸振动，发动机运转引起的振动等，使各连接件脱焊或裂开。再者，由于日照和严寒引起油漆表面龟裂，车身薄钢板受水汽浸蚀，破坏了内外表面防护层，使车身逐渐锈蚀等等。

对于锈孔或裂口进行修理时， 第一步应先用钢丝刷（或砂纸）将损坏部位的油漆除掉，再根据损坏程度决定是更换整块钣金件还是修复损坏部分。如果损坏比较严重，最好进行整块更换，因新件比修复件更坚固美观，价格也较低，而且时间短。

如果损坏较轻，则可将损坏部分及周围其它附件拆下（但有利于恢复损坏面的部件可不拆），然后用剪刀或手锯条把受腐蚀而变疏松的金属除掉。用手锤将孔边向里敲进，开成一轻度凹面，以便打腻子。

用钢丝刷将金属表面的锈屑除掉，再涂一层防锈漆以免再生锈。 第二步，找一块锌砂或薄铝皮将孔堵上。

锌砂适合用来补大孔，将锌砂剪得跟孔的尺寸与形状大致相同，然后把它贴在孔处，砂边要比周围钣金部分低，再把填料抹在砂的周边上，然后才能填充填料与重新喷漆。薄铝皮适合用来补小孔，将薄铝皮剪成孔的尺寸和形状，撕掉保护纸，将它贴在孔上（根据厚度需要可贴一层或几层），照后将其紧压在钣金件上即可，最后填充填料和喷漆。

四、涂装工艺（填充填料与重新喷漆） 钣金修理后要进行车身涂装，轿车车身涂装的主要目的是表面美观，并在涂装的同时还能起到防锈和防腐蚀的作用。车身表面质量的好坏直接影响。