1.知道网络放大器怎么使用

IFI信号放大器的设置真的很简单；就那么几步；很多的新手不知道怎么设置主要是没有接触过；设置WIFI信号放大器可以有两种方法；一种是知道密码进入后台设置；另外一种就是不知道密码一键设置连接；首先来介绍第一种

WIFI信号放大器和路由器一样；都需要进入后台设置；如果是无线设置就是用手机进行设置的话那么你就需要看一下上面的标签纸；标签纸上面一般都有WIFI信号放大器的SSID名字；和默认的密码还有默认的网关；也就是192.168.1.1；记住这三点再插电等上面的WIFI灯亮起来就用手机搜索WIFI信号放大器的SSID；然后输入密码；连接成功后才到浏览器里面输入192.168.1.1进入WIFI信号放大器的后台插网线设置的话就没有那么麻烦；就直接看一下是不是192.168.1.1就可以了如下图：

在这里点中继器；并按上面所示范的进行设置；然后点一下接人点扫描；找到你要放大的信号并输入密码就可以了；也可以把名字改成你喜欢的名字；不和路由器的名字一样；改什么名字都可以

另外的一种方式就是按WPS按键设置进行一键连接；需要先按路由器上面的WPS；等路由器上面的WPS灯亮一闪一闪的就可以按下中继器的WPS了；需要说明的是WPS并是所有的路由器都和WIFI信号放大器都能进行WPS设置一键连接；因为各个厂家的用的芯片不同导致不兼容；但是输密码都是可以的。WPS连接后的WIFI名字是不可以改的；只是在原来的基础是加了一个EXT的后缀；很容易被人识破。

WIFI信号放大器和WIFI信号增强器都是一样的；只是叫法不一样；现在很多将WIFI信号放大的朋友大部分都是知道WIFI密码的；嘿嘿；将信号放大后还要求把名字改掉；所以还是选择输密码的方式方便点

2.小米wifi放大器怎么用

要配合路由器使用。不行的话长按reset键复位、重置。

【黄灯常亮】通电启动中

【黄灯闪】外网不通，正在连接信号源。

【蓝灯亮】蓝灯常亮，说明配对成功，连接成功。

小米WiFi放大器不支持中继5G信号，也不支持发射5G信号。

如果路由器信号不是很差的地方不建议连接中继器，因为直连路由器速率会更好。但在个别角落，路由器基本无信号，或者压根连接不上，此时使用中继器的效果才能体现出来。

使用方法：

只需要将小米WiFi放大器插入小米路由器USB口或距小米路由1米以内通电，等待指示灯蓝灯常亮即完成初始化设置，成功与该台路由器实现配对。

3.如何用wifi扩展器与路由器连接

wifi扩展器连接方法：

【主路由器设置】

1、进入主路由器的设置界面，然后在左侧选项条中点击【运行状态】，在WAN口状态栏可以找到DNS服务器，一共有两个，主DNS和备选DNS服务器，记录下来。

2、点击【网络参数】---【LAN口设置】，把路由器的LAN地址设置为192.168.1.1保存，此时会重启重启后回到设置界面点击【无线设置】---【基本设置】。

3、设置SSID为TP_LINK_A。设置无线信道为：11。注意：必须关闭WDS或Bridge功能。

4、点击【无线设置】---【无线安全设置】，加密方式选WPA-PSK，本例以12345678为例。注意：相比旧式的WE加密，WPA/WPA2加密更安全，且桥接起来更稳定，所以推荐使用WPA/WPA2加密。

5、点击【DHCP服务器】---【DHC服务器设置】，把【地址池起始地址】设置为192.168.1.100；把【地址池结束地址】设置为192.168.1.149 点击保存，重启主路由器。主路由器设置完成。

【设置副路由器】

1、进入副路由器的设置界面。

2、点击【网络参数】---【LAN口设置】。

3、把副路由器的LAN地址设置为192.168.1.2防止与主路由器冲突，同时也便于管理主和副路由器。

4、点击【无线设置】---【基本设置】。

5、设置SSID为TP_LINK-B。设置无线信道为：11。

6、勾选【开启WDS】，在弹出的界面点击扫瞄，得到AP列表以后找到主路由器的SSID，即TP_LINK_A，点击右边的【连接】按钮，加密方式选WPA-PSK，密钥填主路由的密钥：12345678，（保持与主路由器一致即可），点击保存。

7、由于新的WDS功能于老式的Bridge有所不同，更为高级，所以仅需所有副路由器开启WDS并填入主路由的信息即可，如主路由开启WDS或Bridge功能，请关闭，否则WDS功能无法使用。8、点击【无线设置】---【无线安全设置】 在这里设置副路由无线的密码。

9、点击【DHCP服务器】---【DHCP服务器设置】，把【地址池起始地址】改为192.168.1.150，把【地址池起始地址】改为192.168.1.199。【网关】填写主路由器的IP地址，即192.168.1.1。主和备选DNS服务器填之前记录下来的地址保存并重启路由器。

10、设置完成，连接成功。

4.真空胎怎么加气

需要买加气压缩剂，需要用到测胎器。具体操作如下所示：

1、首先清理轮胎上的杂物，如果无法拔除，也不影响使用效果。

2、接着将加气压缩剂充分摇晃均匀，连接管接头紧固在轮胎气门嘴上。

3、撕开产品保险盖，旋转开关开始充气补漏，直到轮胎达到饱和状态。

4、补胎后卸下连接管，拧上气门嘴帽盖，然后启动车子缓慢行驶3—5分钟，即可达到补漏效果。

5、接着再用测胎机器测一下胎压是否有变化，无变化则算充气成功。

5.为什么电动车真空胎漏气不直接打补丁,非要往里面打液体胶

现在不单单是电动车，摩托车和三轮车之类的轮胎只要是真空胎，修理店全都采用打自补液的方式，即使用补丁修补，也是使用胶条，并非传统的胶片粘贴，自补液和胶条在耐用性方面效果并不是非常的好，但是这两种修补方式能够成为主流还是因为其简单方便。

传统的内胎轮胎和主流的真空胎

早期车辆的轮胎采用的都是双层，即内胎加外胎的组合，内胎使用较薄的橡胶结构，外胎使用相对耐磨的材料组成，内胎负责承重和缓冲的作用，而外胎则负责保护内胎。

在实际使用的过程中，由于传统的带内胎轮胎在受到冲击时，形变比较大，容易出现蛇形伤口，就比如咱们在骑行电动车的时候，在撞击路牙或者坑洼路面的时候，外胎不会出现什么伤口，但是内胎却因为这样的撞击出现破损。

慢慢的随着子午线轮胎的问世，无内胎的真空胎慢慢走近人们的视线，价格相对低廉，但是更加耐磨，由于橡胶密度比较大，当轮胎被异物扎破之后，只要不立即取出异物，轮胎短时间内不会出现泄气的情况，由于没有内胎，轮胎内部温度不会因为摩擦过度升高，更利于轮胎的散热和寿命的延长。

由于电动车技术发展达到一定的瓶颈，产品同质化越来越严重，商家为了增加自身产品的竞争力，纷纷将真空胎作为一项基础配置应用到电动车上，所以现在我们几乎很难看到还有普通内胎的电动车。

真空胎为什么要往里面打胶？

汽车补胎拆轮子很方便，卸掉螺丝就可以了。扒胎机可以轻松拆装汽车的真空胎。

电动车轮胎拆卸麻烦。

电动车前轮还好说，后轮拆起来很麻烦，又是电线又是电机的。而且电动车轮子太小，一般都是人工扒胎，操作起来很费劲。远不如汽车补胎操作简单。补胎液就方便多了，拆掉气门嘴后直接灌补胎液，灌完补胎液拧上气门嘴再给轮胎充个气就搞定了。

真空胎修补面临的最大问题就是轮胎的子口坚硬，传统的起子想要拆除难度比较大，并且即使拆除下来之后，很多店家都没有扩胎器和气动研磨机，这也就意味着即使拆下来也无法修补，并且轮胎的拆卸必须完全将整个轮毂拆卸下来才行，一些简单的车型还好，遇到哪些复杂的摩托车之类，拆除后轮简直就是一项大工程，费时费力，最主要因为咱们的目的是补胎，最后的手工费都很难收取，所以现如今除了换轮胎，没有商家会选择拆轮毂补胎。

真空胎的修补方式：

1、自补液，打自补液的修补方式是所有商家普遍采用的方法，操作方法非常的简单，将自补液对准气门芯直接打进去，让自补液完全填充轮胎伤口，实现修复的目的，对于商家来说简单方便，但是对于消费者来说，自补液带来的却是轮圈的腐蚀。

2、打胶条，这种修补方式在汽车上也有运用，主要就是用橡胶条来填充伤口，但是非常的不耐用，实用性方面还不如打自补液呢。

其实电动车轮胎的修补使用自补液也是行业发展的需要，虽说传统的胶片修补方式更加的耐用，但是现如今电动车的结构复杂，单纯拆卸轮胎涉及到的部件非常的多，一来没有人愿意为补个胎费那么多事，二来电动车拆轮胎补胎完全属于吃力不讨好的事情，所以才会发展出自补液或者打胶条这样的修复方式。