1.自动挡车档位加减是怎么用的

P

驻车档

停车后必须挂入

R

倒档

N

空挡

D

行驶挡

D3

有的直接写

3

意思是变速箱在

1~3

挡内切换，不会换到高档

多用于山路

D2

同

D3

在

1 2

挡切换

D1

有的直接写

L 1

挡

用于爬陡坡

基本上就这些，手自一体的推入后有的是上下换挡，有的是左右换挡。在挡

把上有些车有

O/D

开关，

行驶过程中打开可以强制降挡，

利于超车。

有的车还有

SPORT

开关

用于运动模式和正常模式切换。开的时候，你踩住刹车，然后挂挡

到

D

之后松开刹车就可以开了，在低速的状态下用刹车控制车速。普通行驶都

放在

D

挡上就可以了。

2.自动挡汽车行驶时怎么加减档

自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。

手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。

以下图所例，首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。

3.请教：自动档加减档怎么用

楼主开车时间不长吧？如果你这个理论是驾校交给你的，那我劝你找驾校去退钱，如果是你自己摸索的，那我觉得你还需要很长时间去提高。

我简单说吧，档位是为了配合发动机转速的，发动机转速是取决于你需要多少动力，明白？举个例子，如果你只是巡航，不管什么速度，你20巡航或者60巡航，转速在1500-2000就足足够用，你要用不同的档位来把发动机转速控制在这个范围；如果你需要强劲动力去超车，根据1.6发动机特点，你要把转速控制在2500-4500这个范围内，根据不同速度找合适的档位去配合。明白？如果你现在是60kmph的速度，转速1500，您准备迅速超车，但是档位不降还保持6档超车，那等待你的只能是杯具，明白？再简单点儿就是，匀加速行驶时，2000以内换挡就OK，巡航1500就够用，如果需要全部动力，要超车，你就要通过降档吧转速拉到3500左右。

明白？。

4.自动档如何正确加减档

自动档不要手动换档，没有正确加减档一说。

自动档就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。

手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。

自动挡汽车起步正确的作法是：

一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。

二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。

自动档汽车采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

扩展资料

起步

一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。

二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。

三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。

自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。

一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。

二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。

三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。

一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、2、L。

P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

R——Reverse，倒车挡。倒车时用。

N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

D——Drive，前进挡，也称驱动挡。不用多说，就是前进时，用此挡位。

L——Low，低速挡。在下山，或者下长距离的斜坡时，把挡位挂在这里，可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡（相当于手动挡汽车的一挡）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

S——Sport，表示运动模式，挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。很明显，在此挡位下会，会造成油耗加大。

OD——OD挡为超速挡，高速行驶时使用，达到省油的目的。

参考资料：百度百科--自动档

5.自动档汽车的正确加减档

自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。

手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。

首先将档位向下拉挂入"D”档，然后向左推动档杆，直到"m/s"亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。

手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。