1.学习对于小学生的重要性

知识就是力量，就是财富，是人类文明的积累.

读书重要，学习是为了更好的与人交流，读书你才能读小说，你才能写信，你现在上网不就是读书的结果吗.我们日常生活，购物不大量的用到所学的知识吗.

读书是为了获得知识，上学是为了更好的读书.

人类要文明，社会要发展，技术要进步，生活要改善，大计是学习，义务教育已立法.

学习是人类自古以来获取知识和生存能力的重要手段.是传授和发扬知识的最有效的途径.人类的进步和社会的文明都需要学习.

实际些说，有大学文凭才能从事工程师，医师，会计师，老师等技术岗的工作.

当然做什么做好了都是有前途的，但有技术一定会对你的生活带来巨大的好处，技术就是知识，就要学习.

时间就是生命.时光不会倒流，珍惜现在，奋斗未来吧.

2.学习对于小学生的重要性

读书的好处有很多.我给你介绍以下几点：

1.可以使我们增长见识，不出门，便可知天下事.

2.可提高我们的阅读能力和写作水平.

3.可以使我们变的有修养.

4.可以使我们找到好工作.

5.可以使我们在竞争激烈的社会立于不败之地

..

其实读书有很多好处，就等有心人去慢慢发现.

最大的好处是可以让你有属于自己的本领靠自己生存。

让你的生活过得更充实，学习到不同的东西。感受世界的不同。

不需要有生存的压力，必竞都是有父母的负担。

虽然现在读书的压力很大，但请务必相信你是幸福的。

在我们国家还有很多孩子连最基本的教育都没办法享受的。

所以，你现在不需要总结，随着年龄的成长，你会明白的，还是有时间多学习一下。

3.在中小学开展航空模型和航海模型活动对学生有好处吗

我觉得好处是非常多的。

我小时候就非常喜欢航海模型。 我首先要父母支持我来做这个运动，就要作出很多努力，还要说很多话给他们，让他们相信这一切是我喜欢的，也是有益的，在这个过程中，锻炼了口才，逻辑和正确别人信任与支持的方法。

开始玩以后，就要去买模型，之后是制作，这个过程是考验耐力、动手能力和解决实际问题的智慧的，如何选材、如果拼解、如果做决定都是需要动一番脑筋的，和朋友的合作也是普遍而必要的，光团队能力培养，就对我有很深刻的影响。 最后可能就是航行了，看到自己的作品漂浮起来并快速前进，首先想象力就受到了锻炼，我当时就想象我是一个船长威风的样子，还去很仔细的观察船只，非常专注，其次，就是受到挫折之后，比如碰撞、解体、着火或沉没，就要勇敢面对。

这一切，对我的一生都有深刻的影响，如果孩子能够溶入其中，肯定是一件好事情！。

4.谁能提供些有关航天知识的阅读材料,适合小学一年级学生的,谢谢啦

您稍加注意即可发现，航空技术主要是研制军用飞机、民用飞机及吸气发动机，航天技术主要是研制无人航天器、载人航天器、运载火箭和导弹武器，最能集中体现两者成果的是航空器和航天器。

从航空器与航天器的重大区别上即可看出两个技术领域的显著差异。 第一，飞行环境不同。

所有航空器都是在稠密大气层中飞行的，其工作高度有限。现代飞机最大飞行高度也就是距离地面30多千米。

即使以后飞机上升高度提高，它也离不开稠密大气层。而航天器冲出稠密大气层后，要在近于真空的宇宙空间以类似自然天体的运动规律飞行，其运行轨道的近地点高度至少也在100千米以上。

对在运行中的航天器来讲，还要研究太空飞行环境。 第二，动力装置不同。

航空器都应用吸气发动机提供推力，吸收空气中的氧气作氧化剂，本身只携带燃烧剂。而航天器其发射和运行都应用火箭发动机提供推力，既带燃烧剂又带氧化剂。

吸气发动机离开空气就无法工作，而火箭发动机离开空气则阻力减小有效推力更大。吸气发动机包括燃烧剂箱在内都可随飞机多次使用，而发射航天器的运载火箭都是一次性使用。

虽然航天飞机的固体助推器经过回收可以重复使用20次，其轨道器液体火箭发动机可以重复使用50次，但与航空器使用的吸气发动机比较起来，使用次数仍然是很少的。吸气发动机所用的燃烧剂仅为航空汽油和航空煤油，而火箭发动机所用的推进剂却是多种多样的，既有液体的，也有固体的，还有固液型的。

第三，飞行速度不同。现代飞机最快速度也就是音速的三倍多，且是军用飞机。

至于目前正在使用的客机，都是以亚音速飞行的。而航天器为了不致坠地，都是以非常高的速度在太空运行的。

如在距地面600千米高的圆形轨道上运行的航天器，其速度是音速的22倍。所有航天器正常运行时都处于失重状态，若长期载人会使人产生失重生理效应，并影响健康。

正因如此，航天员与飞机驾驶员比较起来，其选拔和训练要严格得多。一般人买票即可坐飞机，而花重金到太空遨游的人还必须通过专门培训。

第四，工作时限不同。无论是军用还是民用飞机，最大航程计约2万千米，最长飞行时间不超过一昼夜。

其活动范围和工作时间都很有限，主要用于军事和交通运输。虽然通用轻型飞机应用广泛，但每次活动范围相对更小。

而航天器在轨道上可持续工作非常长时间，如目前仍在使用的联盟TM号载人飞船，可与空间站对接后在太空运行数月之久。再如航天飞机，能在轨道上飞行7-30天，约1.5小时即可围绕地球飞行一周。

载人航天器运行时间最长的当属和平号空间站，它在太空飞行了整整15个年头。至于无人航天器，如各种应用卫星，一般都在绕地轨道上工作多年。

有的深空探测器，如先驱者10号，已在太空飞行了32年，正在飞出太阳系向银河系遨游。航空器的优点是能多次重复使用，而航天器除航天飞机外，只能一次性使用，载人宇宙飞船也不例外。

第五，升降方式不同。飞机的升空是从起飞线开始滑跑到离开地面，加速爬升到安全高度为止的运动过程。

它返回地面降落时只要经过下滑和着陆即可。只有个别飞机如英国的“鹞”型战斗机采用发动机喷口转向的方式使飞机能够垂直起落，但机身并未竖起，仍处于水平位置。

而至今为止的航天器发射，包括地面和海上的发射，顶部装着航天器的运载火箭都是垂直腾空的。在完成发射过程中，运载火箭要按程序掉头转向和逐级脱离，最终将航天器送入预定轨道运行。

有的航天器发射，中间还要经过多次变轨，情况更为复杂。航天飞机虽然也能施放航天器，但它本身亦是垂直发射升空的。

至于返回式航天器，其回归地面必须经历离轨、过渡、再入和着陆四个阶段，远比飞机降落困难。航空器的起飞、飞行和降落与航天器的发射、运行和返回，虽然都离不开地面中心的指挥，但两者的地面设施和保障系统及其工作性能与内容也是大有区别的。

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两年后，美国将“天空实验室”空间站送入太空 1971年12月2日 前苏联“火星”3号探测器在火星表面着陆。5年后，美国的“海。