1.如何用PPT通俗易懂的讲解保险基础知识

我认为制做PPT的前提是你的讲稿是否通俗易懂，如果是一份晦涩难懂的稿子，是无论如何也不能通过PPT变得好懂起来的。

所以，首先要在文字上下功夫。其次，要准备素材，把讲稿中涉及的案例、图片、数据等素材收集齐全，结合讲稿，做好标识，有目的地搜集。

最后是制作，制作要靠水平，这里无法具体介绍，不过建议克服几个弊端：一是克服声音文件过多、杂乱，扰人视听；二是忌画面花哨，给人以眼花缭乱的感觉；三是色调的选择要以欣心悦目为主，我一般会选红蓝黄的主色调作为底色，用图片做底时要经过PS处理，加上透明，这样就能突出文字和要展示的图片——不能喧宾夺主。只当探讨，不足之处包涵。

2.保险公司合规培训课件

互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网是一个保险购买决策平台，提供意外险、健康险、医疗险、人寿险、重疾险评测、攻略、百科、问答知识，帮助用户科学购买合适的保险。学保险知识，选择互联网保险购买决策平台-多保鱼保险网。

问：保险公司合规培训课件

答：合规工作包括识别、评估和监测以下各项工作可能出现的风险：保险业务行为，包括广告宣传、产品开发、销售、承保、理赔、保全、反洗钱、客户服务、客户投诉处理等；保险资金运用行为，包括担保、融资、投资等；保险机构设立、变更、合并、撤销以及战略合作行为等。

合规工作是近年来保监会要求保险公司加强内控的新举措。目前确实没有形成科学管理方法体系，各保险公司设立合规岗位更多的是为了应付监管部门的需要。国内大型保险公司所谓的合规部的工作开展也是摸索前行。

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3.怎样学习汽车知识

白天在车间实习，晚上苦读车主手册，OK

基本掌握后，上汽车网，对你想卖车的品牌上网查找同型车，对比，找出你卖车品牌的热点（就是同级产品你的优越性体现在哪里，这也是卖点）。

学习车辆按揭手续流程

学习沟通技巧

学习语音发音技巧（女性甜美的声音让客户过耳不疏，男性低压温和让客户体验亲情，信心百倍。。。主要是掌握胸腔（女性）发音支点腹腔（发音共振））

人与人交往的最重要的一点：让对方不舒适，百分之九十九是因为语气，所以温和，亲切与热情是人与人交往的重要方式。

去太平洋汽车，车辆的介绍上，有一些专用的名词上面可以直接点击出现独立解意，你去看一下吧。

汽车销售很简单，主要的就是你给客户的感觉一定要被动，就是让他感觉这台车卖不卖出去对你个人来讲不是很重要，让他来同你沟通，这也就是常讲的 淡定 ，否则会很麻烦。

还有就是一定要了解保险方面的知识，随时可以帮助客户解决外部因素引起的问题。他会帮你带你多客户的。

没什么，好简单，最主要的还是与人交往要厚道，实事求事，一切以自然发展为好，短期内无成效，长期获益巨大。一个真正的好的销售经理，需要的不是咄咄逼人的下属，他需要的是一个可以无限带来回头客户的销售人员。

4.车险基础知识

一、交强险，该险种属国家强制要求，所以必须购买，赔偿范围11万死亡伤残补助，1万医疗2千 财产损失，赔偿不按照责任比例赔偿，仅分有责赔偿，无责赔偿，保费固定 二、商业险，该保单内的险种可以根据客户自己要求选择购买，保险公司不能强制要求购买 基本险（商业险保费主要都在这里）： 1、车损险，该险种赔偿单方事故车辆的损失，但不包含玻璃单独破损的损失，停放 中造成的损失，如无法找到责任人，赔偿损失的30%，碰撞事故按照责任比例赔 付，价格随车辆购买价格增加而增加，推荐险种 （如果个人觉得车驾技术好，且能忍受小事故的赔偿金额，为了省钱可不选择 该险种，但是如果期间内发生大事故就会觉得还是投保该险种合算） 2、三者险，赔偿范围同交强险，但是必须在交强险赔偿完后才能赔偿，赔偿时按照 事故责任比例进行赔偿，保费价格根据保额的大小对应相应的保费，强推险种 （不管其他什么险种不保，但是该险种必须投保，20万-50万是推荐价格，基本上 能应付大小三者事故） 3、车上人员责任险，赔偿范围通字面意思，车上人员损伤锁产生的医疗费用，价格 根据保额大小变化，一般在一两百左右，非推荐险种 （一般情况下个人都有保以外伤害险，而且该险种必须是其他险种赔偿完后做的 补充，所以不是很推荐，视个人情况购买吧） 4、盗抢险，指车辆被盗后车辆的赔偿以及因被盗产生的车辆损坏、丢失的赔偿， 保费根据车辆购置价乘以折旧率后的数值变化而变化，价格不高，非推荐险种 （该险种非常适合常年在外地，无固定停车点、停车库的司机） 附件险（该险种必须在投保基准险的情况下才能投保）： 1、不计免赔特约险，该险种为上述4个险的补充险种（可以在上述4个险种中选 择），如果不投保该险种，那么当有需要根据事故责任比例赔偿的，那么在赔 偿时先根据责任的大小扣除一定免 赔率计算出来的免赔额再按照事故责任比例 赔偿，价格根据上述4个险种保费变化，强推险种 2、自燃损失险，车辆因自燃而产生的损失、施救费的赔偿，保费按照车辆购置价 折旧后根据车辆增加而增加，新车不推荐，老车推荐 （新车如果发生自燃可以找厂家，而且保险公司也会让客户找厂家解决） 3、玻璃单独破碎险，指车辆使用中玻璃单独破损的费用，但不包括后视镜的赔 偿（因后视镜也有对应的险种，但是个人觉得貌似没必要投保），非推荐 （该险种选择条件同盗抢险） 4、划痕险，车辆使用中无碰撞痕迹的单方面车漆损伤，强烈不推荐险种 （首先，该险种赔付率有点高，新手么，划擦是很正常的，所以投保该险种一般 会有对应的免赔额，即你产生的损失，赔偿时会先扣除免赔额的那部分，金额 又少还影响下年度的保费，赔得次数少，不划算，赔多了，保险公司就不会给 你车子投保商业险了）。

5.教科版六年级下册汽车知识知多少教课件

车迷菜鸟或多或少都有接触过“平台”这个字眼的经历，绝大多数的经历可以归结为以下三点：①汽车媒体宣称某两车属同一平台产物；②认识的朋友曾为两款车型是否属于同一平台闹个面红耳赤；③和某位汽车“大牛”瞎吹时，“大牛”将各种车型的平台吹了个天南地北，顿时令到连车架号还没有分清几个的你佩服得五体投地。

究竟汽车平台是神马东西？可能有的人会把汽车平台片面解读成等同于“生产线”或者“底盘”，但就连时任大众CEO的皮耶希先生都说过“我们花了十年的时间来定义平台，但最终我们失败了”，所以这样说似乎汽车平台更像是一个抽象的概念，就小编个人而言，我更愿意将平台理解为车的DNA或血统。 从技术角度讲，平台技术的构成大体可以理解成包含发动机舱、车身底板、转向机构、传动机构、车架和悬挂的车身下部。

出自同一平台的车辆会具有相同的结构要素，比如车架、车桥、悬挂、外形轮廓等，而在车身细节、内饰、附属装置上则可以有所区别。因此，定义某两车或多车是否为同平台的关键，通常要看下几个因素：车身结构（承载式/非承载式）、轴距、悬挂形式、驱动形式及发动机的布局（横置/纵置）。

一般而言，同平台车型的轴距、悬挂形式乃至驱动形式都是相同的，发动机虽然未必相同，但是其能够匹配的车型通常也都被限定在一定范围内。值得强调的一点是，全球汽车公司对于平台的概念有了革新性的改变即平台不单单是指底盘和发动机的共享，已经延伸到技术和生产过程的共享，这也许才是平台概念最正确的解读。

有些读者朋友可能会有疑惑，保留每辆车子的性格多样化不是更好么？对于我们这种消费者来说，的确如此。世界上每个男人都希望女人不单止外涵不同，内涵也应该有分别，这样才显得有差异性、有可比性。

没有人会喜欢机器人ASIMO，即便它的外形是百变的，但它只会按一个程序办事。车也如此，常可以听到车主骂娘的是那些挂着不同车标，开着感觉一模一样的车型。

现实往往与小编这种热血青年背道而驰，诚然，如果没有汽车平台共享的概念，车子的价格远不会像现在如此“亲民”，君不见80年代动辄几十万上下的车子么（政策固然有影响，但过高的研发成本导致车价高是毋容置疑的）？于是乎，平台的意义就显而易见了：在于可以在一个基础框架上组合出不同外形甚至不同性能的车型，相当于研发新产品时可以最大限度共享资源，节约研发成本并缩短研发周期。 对于车厂来说，汽车平台共享有利有弊。

利的方面在于： 降低开发成本：平台共享使厂家能够用拉开档次的同平台产品覆盖和占领多块细分市场。 品质提升，创新容易：平台共享可使厂家较容易在现有基础上改进零部件，创新难度降低，同时提升产品质量、降低缺陷率等。

全球标准化：平台共享可使厂家依照各个国家的特定需求设计柔性平台，有助于实现全球产品质量标准化（类似于中国人民喜好的长车身可在柔性平台上加大轴距做到）。 更大的产品差异：在已有平台基础上更容易实现差异化，且实现起来更好、更快、成本更低。

减少零件数量，简化库存管理：不同的车型之间的平台共享可以减少零部件数量，因而降低库存风险，简化库存管理。

6.保险公司客户的来源PPT

呵呵，我也是PICC的。

你要是财产险公司的话。我和你讲一讲

财产险公司第一市场就是车险

客户来源是：各品牌汽车4S店。有规模修理厂。汽车运输公司，物流公司，单位，企业，团体。

然后是责任险。

比如东莞轻工业发达些，制造企业很多，可推广产品责任意外险。

你要是做保险营销员的话，建议不要做了。没什么前途的。

你要知道保险公司现在都是在走营销的路子。可营销前景不会太好了，尤其在车险市场越发如此。

公司里包括做饭的，看门的，打扫卫生的，还有在编员工都是职工。

而营销员是算不上职工的，前者是劳动雇佣关系，后者纯粹是代理销售关系。更别谈什么劳动保障了。

你一定要参加个保险代理人资格考试，这个只要认字的人都能考过。你就从保险公司代理保险这种抽象产品，自己去推销，自负盈亏。做的是个买卖。

而保险营销进入中国后，和中国传统的用工体系结合产生了有中国特色的社会主义营销体制。

即营销员要按时上下班，接受上级管理，签到，培训。发福利，发底薪。看着和正常职工没什么两样，只是工作起来是到外面展业、

而且保险市场是2000年左右最好做，尤其是交强险实施的时候，都是打听着找保险公司的朋友买保险。

现在做保险的公司多了，营销员多了。代理公司也多了，很多销售汽车的4S店就从源头上把车主的保险垄断了，而且返利很大，几乎把佣金都返还给了车主，他们的利润来源在修车时的保险赔款，所以不在乎这点小钱。

总之就是不好做了。

如果是正式在编员工的话还可以排排队。等等看做个一官半职的。贪污腐败一下。

如果是临时来锻炼一下也好，长久确实不好。

7.交通安全宣传知识PPT模板

一、安全的基本原则 1、保持镇静，趋利避害。

2、学会自救、保护自己。 3、想方设法，不断求救。

4、记住四个电话：①“119”火警电话。②“110”报警电话。

③“122”交通事故报警电话。 ④“120”急救电话。

打电话不要慌张、语无伦次，必须要说清地点、相关情况，显著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有效通信号控制的人行道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意来往车辆，不准追逐，奔跑；没有行人横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬越马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

2、骑自行车（电动车、摩托车）安全：不满16周岁不能在道路上骑电动车、摩托车；不打伞骑车；不脱手骑车；不骑车带人；不骑“病”车；不骑快车；不与机动车抢道；不平行骑车；不在恶劣天气骑车。 3、乘车安全：乘公共汽车要停稳后上下车，在车上要抓好扶手，头、手等身体部位不能伸出窗外，管好身边物品，防止扒窃；乘高速汽车要系安全带；不乘超载车。

三、行走安全 1、安全常识： 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 2、行走时，哪些情况最危险呢？ （1）横穿马路很容易出危险。

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。 （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危险。 （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

四、骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

（2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。

（4）不骑车带人。 （5）不骑“病”车。

（6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。

（8）不平行骑车。 中小学生骑车带人、闯红绿灯、并排骑车、逆向骑车、在机动车道上骑车以及骑自行车打手机、听MP3等各种交通违规行为，最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

五、乘车安全 （1）外出乘车不要乘坐低速载货汽车和三轮汽车、拖拉机、黑摩的等非客运车辆，不要乘坐超员车辆，预防和减少各种安全事故的发生。 （2）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

（3）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 （4）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

（5）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。 （6）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

六、驾车安全 （一）正确控制车速 正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。

如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。 当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车 辆的行驶环境： （1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。 （3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

（5）行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

（二）减递会车 车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过（在视线不良的情况下会车时，要降低。

8.求： 少儿交通安全知识讲课PPT

交通信号灯 在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。

红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。

交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

人车分流 各行其道 每当你走马路，就会看到许多行人的车辆来来往往，川流不息。如果行人和车辆爱怎么走就怎么走，那么就会交叉冲突，发生混乱。

交通道路上用“交通标线”划出车辆、行人应走的规则：机动车走“机动车道”。在道路上，我们可以看到各式各样的交通标志。

它们用图案、符号和文字来表达特定的意思。告诉驾驶员和行人注意附近环境情况。

这些标志对于安全车非常重要，被称为“永不下岗的交通警”。警告标志“它是警告车辆、行人注意危险地段、减速慢行的标志。

禁令标志：它是禁止或限制车辆、行人某种交通行为的标志。指示标志：它是指示车辆、行人行进的标志。

行人行进的标志。指路标志：它是传递道路方向、地点、距离信息的标志。

辅助标志：它是主标志下，对主标志起辅助说明的标志。我们应该熟悉并爱护这些标志，不能任意损坏或在上面乱涂乱画，并且自觉遵守这些标志的规定。

安全走路 走路，谁不会呢？其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。

因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。

在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱 马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。

更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

汽车不是一刹就停的 有的同学认为乱 马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。

由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地身前冲出几步一样。

何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。所以，乱穿马路是十分危险的，不少交通事故就是因为行人乱 马路造成的。

血的教训应该引以为戒。 不在车前车后急穿马路 有人总是喜欢在汽车前、后急穿马路、这是很危险的。

驾驶员眼睛看不到的地方，被称为“视线死角”。要是有人在车前车后驾驶员眼睛看不到的“视线死角”内急穿马路，就会造成车祸。

所以我们横过马路前要注意左右来往车辆，先向左看，后向右看，当看清没有来车时才可横过马路。在有“人行横道”和“人行天桥”上行走，这样才比较安全。

汽车的眼睛 汽车前面的两只“大眼睛”叫“大光灯”。夜幕降临，司机打开“大光灯”就能照亮道路。

在汽车大光灯下，有两只“小眼睛”，它同车尾两边的两只“小眼睛”相互连结，这不是用来指示方向的“方向灯”。汽车尾部有两只“红色的眼睛”，叫刹车灯“。

当驾驶员刹车时，这两只“红眼睛”立刻发亮，它告诉行驶在后面的车辆，注意保持距离。此外，汽车尾部还有两只“白色的眼睛”，叫“倒车灯”，汽车倒车时会发出白色光线，有的还会发出“倒车，请注意：的叫声，我们也要及时避让。

汽车的“内轮差” 你知道汽车是怎样转弯的吗？汽车是依靠前轮来转向前的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

但是前后两只轮子举走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的，这个差距称“内轮差”。因此，我们碰到要转弯的汽车，不能靠得太近，不要以为汽车的前轮过去就没事了。

因为有“内轮差”，如果离转弯的汽车太近，很可能被后轮撞倒压伤。 注意避让转弯的车辆 知道了汽车转弯时会发生“内轮差”，所以我们在通过马路时，除了注意来往直行的车辆外，还要注意避让转弯行驶的车辆。

当看到“方向灯”闪亮时，人离车辆远一些。千万不要以为让过了车头就没事了，人与车身靠得太近，就容易被车尾撞倒，发生伤亡事故。

集体外出 集体外出活动时，要在带领下好队伍，横列不易超过两人。行进时，就靠右侧走在人行道上。

要自觉遵守纪律，不随便离队，不互相追逐嬉闹，不在交通拥挤的地方集队、停留，以免影响人、车通行。过马路时，应在人行横道上通过。

在没有车辆行驶时，抓紧时间通过。如果队伍长、安全通过有困难，可请交警叔叔协助一下通过。

让特种车辆先行 在马路上，我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆，这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。

交通法规规定；一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。 所以，我们如在以路上骑车或行走时，遇到上面这些车辆，要让他们先通过，千万不要争道抢行。

不吊车 不玩车 有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车，甚至在道路中间拦车、。