1.怎样成为一名高铁司机

学习考试，最终取得机动车驾照，一般需要3个月时间。

而想成为一名铁路机车司机，最顺利也得苦读苦练7年，之后才有资格参与动车司机的选拔。西安铁路局机务段，机车司机岗位人员1300余名，其中，取得动车组列车驾驶资格证的有106人。

据介绍，此次选聘的动车司机是由西安铁路局从担当过200~250公里时速动车组司机并值乘该时速动车组不少于3万公里的司机中选拔的，有137名动车组司机脱颖而出并顺利通过铁道部复试。 一名业内人士向记者描述了普通人成为火车机车司机的历程。

以一名分配到机务段复原军人为例，他首先要在机车司机学校学习3年，包括1年文化课学习，两年专业培训，取得中等专业水平。 学业完成，才有了分配到机务段运转车间的资格。

2.高铁司机怎么考

要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件：

1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。

2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。

3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

扩展资料：

高速铁路技术可以下延、应用在中低速铁路甚至是城市轨道交通系统中。例如中国新建城际铁路，设计速度不是很高、只有140km/h至210km/h，但整个铁路系统全部运用高速铁路技术，如车辆轨道和调度设备等。

上海金山铁路（160km/h速度级别的市域铁路）就使用了高速铁路技术，曾经运行了CRH2型高速动车组。

参考资料来源：百度百科-高速铁路

3.想当高铁驾驶员,怎样考

想做高铁司机需要在大学就读的专业为电气化铁道技术（司乘方向）专业。电气化铁道技术专业培养具有电力机车乘务与检修基本知识和基本技能的高级应用型技术人才。

毕业生具有扎实的理论基础知识，较强的实际工作能力，适应到铁路机务段、机车厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事机车试验、运用、维修保养等工作。

拓展资料

动车组是目前国内铁路线路上运行的最先进的移动设备，配备有先进的自动控制系统、列车信息诊断系统以及可保持 “定速运行”的恒速装置等电子设备，具有速度快、技术含量高、操控难度大等特点，从而要求动车组司机必须具备电子、电器、计算机等方面的知识与技能。与传统的内燃、电力机车司机相比，动车组司机承担着全列设备的操作和监控，驾驶技术和职责范围都发生了变化。

2007年，全国铁路开行动车组105组，动车组司机从业人员

约800人，均为机车专业中专及以上学历。预计到2010年，全国铁路将开行动车组700组，届时，动车组司机从业人数将达到近4000人。

设立动车组司机这一新职业，制定相关的国家职业标准，对于提高这一职业从业人员的技能水平，保证高速铁路运输安全和促进铁路现代化发展具有十分重要的意义。

参考资料：搜狗百科 动车组司机

4.高铁司机如何驾驶高铁

停车误差20厘米 上厕所需申请

出发前，司机正在核对驾驶舱内的各种数据。

根据计划，6月初合福高铁进入通车前运行试验阶段。在此期间，沿途车站客运人员与高铁列车乘务人员等都会处于“正式工作”状态。

俗话说“火车跑得快，全靠车头带”，合福高铁开通后时速达到300公里，近乎“贴地飞行”。每30秒要踩一下特定的踏板、驾驶室内全程只有司机一人、行车时不准上厕所……即将“掌舵”合福高铁的司机们是如何驾驶的？高精尖仪器密布的高铁驾驶室“长”得什么样？江淮晨报、江淮网记者进入驾驶舱，揭秘“开火车的人”。

每隔三十秒就要“跺”下脚

5.高铁动车驾驶员要哪些条件

1，热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。

2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。

3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004），且生理、心理指标达到有关要求。

扩展资料

主要工作内容：

(1)进行动车组换端、换乘操作；

(2)操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；

(3)使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；

(4)根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；

(5)按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；

(6)发生行车事故后，按有关规定及时处理。

参考资料-搜狗百科-动车驾驶员