1.自己洗车要注意什么,自己在家如何洗车,洗车小知识

自己洗车要注意什么：

车液的选择洗车用洗车液，必须选用正确的洗车液。洗车最忌用碱性强的洗涤剂或肥皂粉，因为它们虽然去污力强，但同时损伤性也大，经常用它们洗车，车体表面的亮光很快就会被侵蚀掉；而且会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。正确的洗车液应采用洗车专用的洗车液，并以含水蜡成份的洗车液为最佳。

洗车时，洗车用具应有分工，熊掌用来擦车身，长毛刷洗轮圈，海绵洗轮胎，不能混淆，并且遵循从上而下的原则。擦车时，也要遵循从上而下的原则，用柔软的毛巾将车身上的水渍擦干，并用专业的干湿两用吸尘器到车厢内吸尘处理。

洗车小知识：

车子脏了，许多尘土、泥沙附在车身上。如果上来就用水枪冲，用海棉擦，洗车倒变成了给车"打磨"。正确的方式是，先用鸡毛掸子、软毛刷把表面的灰尘沙泥清除掉。如果刚去完风沙地带，最好用细纤布等软毛巾进行简单擦洗。然后再使用洗车液做第一遍的擦洗。

2.汽车美容常识

一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车

因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用专用的水晶洁亮液或洗车液。

二、汽车沾上污垢后要及时处理

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

三、汽车内部要清洁保养

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

四、名车、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡因没有附着力、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。而名贵轿车选蜡时更应慎重，新的车蜡都是水性粉质，擦后光亮爽洁、不易粘尘、耐久性长。（如美国超级彩色水晶蜡膜、美国MOC香油蜡、英国多宝幻彩颜色修补蜡）

五、名车精打抛光水晶蜡步骤

蜡的概念已由一般的单纯打蜡上光发展到今天的保护性上光，已成为当代汽车美容护理之必须。打蜡前应注意两方面问题：一是选蜡，二是操作。选蜡应根据车漆保护的需要进行，尽量根据车蜡的不同功效结合车漆特点精心选择，这样效果会更加明显。打蜡的操作一般在车体洗净后进行，现在的车蜡多为液体蜡，使用前，将产品摇晃均匀，用少许倒入湿布或海绵上小面积在车漆表面擦拭，稍干后，再用软洁布反复擦干即可；另外还有一些是固体蜡，操作方式大体相同，越高级的蜡开蜡时越省时、省力。打蜡操作时应在阴凉处为妥。另外，一辆车在做了研磨抛光后，必须要涂保护性上光蜡，这样能使车漆光泽倍增。并有长时间的保护作用。

首先要去除污渍，这很重要，否则打好的蜡也没光泽；其次精打水晶蜡；再次机器抛光：使车蜡均匀消除阴阳色，使车蜡与漆面产生电键化合作用，结合成坚固不可渗透的更滑、更强、更持久的超强保护层；最后抹车麂皮特殊处理：不留擦痕、光亮爽洁。每月应定期精打抛光上蜡一至二次，最好少用或不用油性固体蜡，不用毛巾擦蜡，不在阳光下或车体高温时打蜡。

3.什么时候洗车最合适,洗车小知识

最佳的洗车时间应该选择在雨后，通常情况下在雨后车身上的污渍都会大面积的被清洗干净，在这个阶段之中车身上会留下一些小小的痕迹，而且会不断的缩小，这个时候洗车所使用的水会变得更少一些，而且效率更高，雨后洗车的优点不仅在于此，而且能够对车的漆面做到更好的保养，要知道雨水中是具有酸性物质存在的，它的浓度大小随着其面积大小的不同而不同，在多数的雨水蒸发之后缩小到最小面积的水渍中所存在的酸度是最高的，在雨后洗车能够有效防止汽车漆面被酸性物质所伤害，可以说雨后洗车是一举两得的最佳方式。

除了要关注到雨后洗车之外，还需要关注到日常中洗车的时间选择，在发动机刚停止之后最好不要洗车，否则会对发动机舱以及发动机的配件造成影响，其次要在时间多少做好选择，很多用户喜欢在中午时间段进行汽车，认为中午时间段的太阳是最热，在这个阶段之中用清水清洗完车辆之后能够快速的将车身上的水晾干，这样就不会有太多的灰尘，如果这样的灰尘数量太多车辆的美感效果展现就会相对较弱。实际上这样的时间选择方式并不妥当，在烈日下进行车辆的清洗并不合适，在烈日之下阳光对车身高温直射，造成了车身的温度较高，用冷水直接冲洗车辆的表面，热胀冷缩之下会加速车辆漆面的老化，如果已经是使用了一段时间的车辆，那么甚至会在膨胀之下让漆面中的油脂快速蒸发，甚至有可能直接让漆面开裂，这对于汽车的外表损害是极为严重的。

最好的洗车时间是在上午9点到10点左右，以及下午3点到5点左右，这个时间段的天气温度适中，洗车之后对于车身漆面所照成的影响最为轻微，在这种洗车状态之下能够给车辆带来最好的呵护，只有关注好细节问题，洗车的时候才能够给车辆带来更多养护效果。

4.汽车保养常识

汽车平时保养也并不很难，关键是要勤，勤劳能致富，勤劳能让你省钱。

平时的保养分车的外部保养，发动机保养，轮胎保养，蓄电池保养，空调保养五项。1、外部保养就是整部车身外面，洗车打蜡都是保养的一部份，主要还是多留意车漆表面有没明显的括痕和碰伤。

2、发动机保养，勤观察检查机油、刹车油、防冻液的使用状况，发动机身的清洁卫生勤清理。3、轮胎保养，检查轮胎的气压，检查是不有括痕和鼓包，清理胎纹内的夹杂物，有条件时15000公里做轮胎换位调整。

4、蓄电池保养，检查电极接线头是否干燥清洁，有绿色氧化物及时用开水清洗。5、空调保养，经常检查清洗空调滤芯。

5.汽车美容小常识平时有哪些值得注意

汽车美容小常识之一，汽车美容包含哪些项目呢？其实汽车美容主要是包括汽车的车身清洗，汽车内饰清洗，汽车贴膜以及汽车打蜡、汽车封釉、汽车镀晶等，还会有一些小装饰也算是汽车美容里的一部分

汽车美容小常识之二，车主做了汽车镀晶后还需要做汽车打蜡吗？做了镀晶之后，不需要在做汽车打蜡了喔。一般来说镀晶效果保持一年左右，打蜡一般三个月左右就需要重新打蜡了。

汽车美容小常识之三，新车要不要做汽车打蜡呢？其实新车买回来后不必急着做汽车打蜡的，因为汽车在刚出场的时候会有封釉的，可以等几个月在做打蜡喔。

汽车美容小常识之四，汽车美容对汽车有什么好处呢？汽车美容当然是为了保持车的美观，另外还是对车有保护作用。

6.洗车知识 车主要如何洗车

洗车可分为：准备、冲车、打泡沫、擦车外部、擦车内部、检查等环节。

准备：人员准备不要穿带扣子的衣服，防止划伤车漆。环境准备洗车毛巾要分类处理，不能一块抹布用到底，因为擦过车身下部的毛巾里有大量洗不掉的细沙，这样的毛巾极易划伤车漆。

冲车：首先调整水枪的压力，不大于7个压强，冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水-车侧窗、车身腰线上半部-车前窗-车引擎盖-车灯及格栅-前保险杠—车前弧旋、轮胎-车身腰线下部-车后窗-行李箱盖-车后弧旋、轮胎—后保险杠—车侧窗-车身上半部—车前弧旋、轮胎-车身下部-车后旋弧、轮胎。打泡沫：将泡沫均匀的覆盖到车漆表面。

车漆适应弱碱性溶液清洗，但是洗衣粉或其他洗涤剂都属于强碱性溶液，很容易伤到车漆，破坏了车漆的光亮度。而专用的汽车洗车泡沫属于车漆适应的弱碱性溶剂。

擦车：将海绵分成擦车上部和擦车下部两部分。同样不能一块海绵用到底，因为擦过车身下部的海绵里有大量洗不掉的细沙，这样的海绵极易划伤车漆。

擦泡沫的顺序是：1、先用车身上部海绵从车顶开始，顺序擦后窗玻璃—侧窗玻璃—前挡风玻璃—引擎盖—车灯及前隔栅—页子板—车身腰线上部—行李箱盖—车尾灯。2、用清洗轮胎的专用海绵和刷子清洗轮胎。

3、更换擦车下部海绵。4、从后保险杠开始，依次擦车身腰线下部—车前保险杠—结束。

5、用水将泡沫冲洗干净。将脚垫刷洗干净、放入甩干桶甩干。

用吸水毛巾将车身表面做第一步的抹干处理。对车内室、行李箱进行吸尘，特别要注意对地板的四周、座椅底部做细致地吸尘。

内室清洁：更换内室清洁毛巾。取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。

依次擦拭仪表台-方向盘-空调口-A/B柱内室-门板，在擦洗前需要首先应该将车内照明灯等电器、仪表关闭。检查洗完车后，自己作一次检查，查看是否有没有擦净的部位，及时地处理。

7.洗车液小常识是什么

市场上常见的廉价洗车液大多是由洗涤灵或洗洁精勾兑而成，它们都有很强的脱蜡作用，用它洗过车后，车漆上的保护蜡就会不复存在。封釉和镀膜后的车漆应该使用专业不脱蜡的洗车液。经常用偏酸或偏碱性的洗洁精或洗涤灵洗车，车漆会越洗越乌；同时由于其中不含润滑成分，在洗车、擦车的时候极易产生擦伤、划痕。

好的洗车液应该是中性、不脱蜡、不伤手、不伤车漆；推荐选择含润滑剂或水蜡成份的洗车液，能减小洗车擦车时的摩擦，从而减少擦伤、划痕的产生；好的洗车液不仅不会脱蜡还具有一定的上光功能：洗完车后，轻轻触摸光滑，车漆清澈、透明、光亮。

8.汽车常识大全

常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点，解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什麽损失！！ 发电机 车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁鎚去敲它都不太会坏了，正常使用怎麽会故障呢？所以，发电机的故障点 90% 以上在於其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。

下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！ 供油电脑 一定很难想像引擎电脑还会坏吧？其实，那是因为电脑电源有著许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那麽不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！供油电脑其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容。

绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。 所以就因为一颗电容要花上两三万买新电脑太不值得，坊间还是有专修汽车电脑的电子专门店，怎麽修也都比换一颗新电脑便宜！ 冷气压缩机 冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！ 一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试著把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！ 皮带惰轮引擎的周边运转部件 都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。

皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？ 自排变速箱 是靠 ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。

一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵！其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万初头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方！ 水箱引擎水忽然都没有了 水箱引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当某天车开开忽然半路引擎冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用！ 传动轴是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达」的声音呢？ 问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。

其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换！ 轮圈 为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急著把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一 颗铝圈修。