1.轴承的基本知识

深沟球轴承最具代表性的滚动轴承，用途广泛：* 可承受径向负荷与双向轴向负荷；* 适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合；* 带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂；* 外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装；* 最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷。

主要适用的保持架 ：* 钢板冲压保持架（波形、冠形…单列；S形…双列）* 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：* 汽车：后轮、变速器、电气装置部件* 电气：通用电动机、家用电器* 其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械角接触球轴承* 套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°* 接触角越大轴向负荷能力也越大* 接触角越小则越有利于高速旋转* 单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷* DB组合、DF组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷* DT组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合* 高速用ACH型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴* 角接触球轴承适用于高速及高精度旋转* 结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷* 无装填槽轴承也有密封型主要适用的保持架：* 钢板冲压保持架（碗形…单列；S形、冠形…双列）* 铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架主要用途：* 单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴* 双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械四点接触球轴承* 可承受径向负荷与双向轴向负荷* 单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承* 适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷 * 该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角（α），因此套圈与球总* 在任一接触线上的两面三刀点接触主要适用的保持架：铜合金切制保持架主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机调心球轴承* 由于外圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正* 圆锥孔轴承通过使用紧固件可方便地安装在轴上钢板冲压保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS葵形…22、23主要用途： 木工机械、纺织机械传动轴、立式带座调心轴承圆柱滚子轴承 圆柱滚子与滚道呈线接触，径向负荷能力大，即适用于承受重负荷与冲击负荷，也适用于高速旋转 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，最适应用作自由端轴承NJ型及NF型可承受一定程度的单向轴向负荷，NH型及NUP型可承受一定程度的双向轴向负荷内圈或外圈可分离，便于装拆NNU型及NN型抗径向负荷的刚性强，大多用于机床主轴主要适用的保持架：钢板冲压保持架（Z形）、铜合金切制保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架主要用途：中型及大型电动机、发电机、内燃机、燃汽轮机、机床主轴、减速装置、装卸搬运机械、各类产业机械实体型滚针轴承 有内圈轴承的基本结构与NU型圆柱滚子轴承相同，但由于采用滚针，体积可以缩小，并可承受大径向负荷无内圈轴承要把具有合适精度和硬度的轴的安装面作为滚道面使用主要适用的保持架：钢板冲压保持架主要用途：汽车发动机、变速器、泵、挖土机履带轮、提升机、桥式起重机、压缩机圆锥滚子轴承该类轴承装有圆台形滚子，滚子由内圈大挡边引导设计上使得内圈滚道面、外圈滚道面以及滚子滚动面的各圆锥面的顶点相交于轴承中心线上的一点单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷 适用于承受重负荷与冲击负荷按接触胸（α）的不同，分为小锥角、中锥角和大锥角三种型式，接触角越大轴向负荷能力也越大外圈与内组件（内圈与滚子和保持架组件）可分离，便于装拆后置辅助代号"J"或"JR"的轴承具有国际互换性该类轴承还多使用英制系列产品主要适用的保持架：钢板冲压保持架、合成树脂成形保持架、销式保持架主要用途：汽车：前轮、后轮、变速器、差速器小齿轮轴。机床主轴、建筑机械、大型农业机械、铁路车辆齿轮减速装置、轧钢机辊颈及减速装置调心滚子轴承该类轴承在球面滚道外圈与双滚道内圈之间装有球面滚子，按内部结构的不同，分为R、RH、RHA和SR四种型式由于外圈滚道的圆弧中心与轴承中心一致，具有调心性能，因此可自动调整因轴或外壳的挠曲或不同心引起的轴心不正可承受径向负荷与双向轴向负荷。

特别是径向负荷能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷圆锥孔轴承通过使用紧固件或退卸套可使于轴上的装拆圆锥孔有以下两种（锥度）：1:30（辅助代号：K30）……适用于240、241系列1:12（辅助代号：K）………适用于其他系列外圈上可开设油孔、油槽和定位销孔（一个）。内圈上也可开设油孔和油槽主要适用的保持架：铜合金切制保持架、钢板冲压保持架、销式保持架、合成树脂成形保持架主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆。

2.轴承知识培训

洛阳的轴承厂很多，但大多分布在涧西区和高新区，你可以到涧西区九都路与黄河路交叉口南端的人才市场与LYC（原洛阳轴承厂）、洛阳轴研科技股份有限公司、洛阳德润轴承有限公司咨询下。

至于学校最好还是到河南科技大学，也是全国唯一的轴承本科学校，你试试应该可以以进修的身份去学，要是还不行的话就来旁听吧，以前上课的时候，也有外省人来旁听，老师会很欢迎的，学知识是最重要的。在河南省洛阳市洛轴技校学的也可以，不但车磨都可以学，重要的是学习轴承的专业，好多社会青年都是在那学习的。

技校学习时间一般是1-2年时间。具体多少时间要看你进什么样的学校或者技校了。

轴承企业技术员应该学习 轴承生产工艺过程知识 轴承生产质量管理知识 轴承生产安全管理知识 轴承生产设备管理知识 具体主要课本知识有：（还有其余不记得的） 工程图学，《机械原理》，《机械设计》，《机械制造工艺学》，控制工程基础，液压与气压传动，几何精度规范学，《理论力学》，《材料力学》，《机械工程材料》，电工与电子技术，《滚动轴承设计原理》，《滚动轴承应用技术》，《滚动轴承制造装备》，《滚动轴承制造工艺学》----其中带引号的为比较重要的课本书籍！→更多详情请点击。

3.关于轴承的学习

公司肯定会给你做技术方面的培训的，到时候好好学好好记就行了。

想自学的话，能上网就经常到 中华轴承网 上看看，那里很多关于轴承的基础知识。当然可以的话楼主应买本轴承应用技术的书，另外，洛阳的河南科技大学有个轴承专业，全国唯一的

从事销售的话不需要了解的过深，刚学的话就是先把轴承的型号给弄明白了，然后就是轴承的选择与配置，关于轴承的安装和润滑，以及寿命计算的问题，以后再慢慢了解就可以了。

希望对楼主有帮助！

4.谁能告诉我怎么学习轴承知识

1.问：滚动轴承由哪几个基本部分组成？ 答：由内圈、外圈、滚动体和保持架等四部分组成。

滚动体是滚动轴承中的核心元件，它使相对运动表面间的滑动摩擦变为滚动摩擦。 2.问：常用的滚动体有哪些？ 答：滚动体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子、非对称球面滚子等几种。

3.问：保持架的主要作用是什么？ 答：保持架的主要作用是均匀地隔开滚动体，使滚动体等距离分布并减少滚动体间的摩擦和磨损。如果没有保持架，则相邻滚动体转动时将会由于接触处产生较大的相对滑动速度而引起磨损。

4.问：按轴承所承受的外载荷不同，滚动轴承可以分为哪几种？ 答：可以概况地分为向心轴承、推力轴承和向心推力轴承三大类。 5.问：常用滚动轴承的类型有哪些？ 答：调心球轴承、调心滚子轴承、推力调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、大锥角圆锥滚子轴承、推力球轴承、双向推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、外圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈无挡边的圆柱滚子轴承、内圈有单挡边的圆柱滚子轴承、滚针轴承、带顶丝外球面球轴承等。

6.问：选择滚动轴承类型时应考虑的主要因素有哪些？ 答：1）轴承的载荷：轴承所受载荷的大小、方向和性质，是选择轴承类型的主要依据。2）轴承的转速：在一般转速下，转速的高低对类型的选择不发生什么影响，只有在转速较高时，才会有比较显著的影响。

3）轴承的调心性能；4）轴承的安装和拆卸。 7.问：什么是轴承的寿命？ 答：单个轴承，其中一个套圈或滚动体材料首次出现疲劳扩展之前，一套圈相对于另一套圈的转数称为轴承的寿命。

由于制造精度、材料的均质程度等的差异，即使是同样的材料、同样尺寸以及同一批生产出来的轴承，在完全相同的条件下工作，它们的寿命也会极不相同。 8.问：滚动轴承的失效形式主要有哪几种？ 答：主要有：点蚀、塑性变形、磨粒磨损、粘着磨损、锈蚀、轴承烧伤等。

9.问：什么是轴承的基本额定寿命？ 答：按一组轴承中10%的轴承发生点蚀破坏，而90%的轴承不发生点蚀破坏前的的转数（以百万转为单位）或工作小时数作为轴承的寿命，并把这个寿命叫做基本额定寿命，以L10表示。 10.问：什么是轴承的基本额定动载荷？ 答：使轴承的基本额定寿命恰好为一百万转时，轴承所能承受的载荷值，称为轴承的基本额定动载荷，用C表示。

对向心轴承，指的是纯径向载荷，用Cr表示；对推力轴承，指的是纯轴向载荷，用Ca表示。 11.问：什么是轴承的当量动载荷？ 答：滚动轴承若同时承受径向和轴向联合载荷，为了计算轴承寿命时在相同条件下比较，在进行寿命计算时，必须把实际载荷转换为与确定基本额定动载荷的载荷条件相一致的当量动载荷，用P表示。

12.问：滚动轴承为什么要进行静载荷计算？ 答：静载荷是指轴承套圈相对转速为零或相对转速极度低时，作用在轴承上的载荷。为了限制滚动轴承在静载荷下产生过大的接触应力和永久变形，需进行静载荷计算。

13.问：滚动轴承寿命计算式中，为什么球轴承的ε值低于滚子轴承的ε值？ 答：因为滚子轴承理论上为线接触，而球轴承为点接触，前者承载能力较高，故ε值较大，轴承寿命较高。 14.问：什么是滚动轴承的预紧？为什么滚动轴承需要预紧？ 答：所谓预紧，就是在安装时用某种方法在轴承中产生并保持一轴向力，以消除轴承中的轴向游隙，并在滚动体和内、外圈接触处产生初变形。

通过预紧可以提高轴承的旋转精度，增加轴承装置的刚性，减小机器工作时轴的振动，常采用预紧的滚动轴承。 15.问：滚动轴承为什么需要润滑？常用润滑方式有哪些？ 答：润滑对于滚动轴承具有重要意义，轴承中的润滑剂不仅可以降低摩擦阴力，还可以起着散热、减小接触应力、吸收振动、防止锈蚀等作用。

轴承常用的润滑方式有两种：油润滑和脂润滑。此外，也有使用固体润滑剂润滑的。

16.问：滚动轴承采用油润滑时，常用的润滑方法有哪些？ 答：油浴润滑、滴油润滑、飞溅润滑、喷油润滑、油雾润滑等。 17.问：当滚动轴承采用脂润滑时，装脂量一般为多少？ 答：滚动轴承的装脂量一般为轴承内部空间的1/3~2/3。

18.问：滚动轴承为何需要采用密封装置？常用密封装置有哪些？ 答：轴承的密封装置是为了阻止灰尘、水、酸气和其它杂物进入轴承，并阻止润滑剂流失而设置的。密封装置可分为接触式及非接触式两大类。

19.问：轴上成对安装的角接触球轴承或圆锥滚子轴承，其轴上左右两个支承上轴承所承受的总轴向力Fa是否就等于各自轴 答：Fa1与Fa2不一定分别等于Fd1和Fd2。因为需综合考虑轴上的外加轴向载荷Fae、Fa1及Fa2的影响，再根据力系平衡条件，按“放松”或“压紧”轴承分别计算。

20.问：30000型和70000型轴承常成对使用，这时，什么是正安装？什么是反安装？什么叫“面对面”安装？什么叫“背靠 答：成对使用时，“面对面”安装方式称为正安装，“背对背”安装方式称为反安装。而“面对面”系指两轴承外圈窄边相对，而“背对背”系指两轴承外圈宽边相对。

21.问：轴承装置设计中，常用的轴承配置方法有哪几种？ 答：1）双支点单向固定；2）一支点双向固定，另一端。

5.轴承的基本知识

我来给你回答吧！ 第一个问题：你给出的50222M 表示是错误的。

并且保持器表示方法有误。应该是502222H 该代号为苏联老代号 这表示的意思是： 1、类型 圆柱滚子轴承 2、无外圈变形 3、尺寸系列2 4、内径110mm 5、H表示黄铜实体保持器。

RN222M与502222M是同一轴承型号。只不过RN222M为目前使用的标准代号。

意思是：R为前置代号，表示不带可分离内圈或外圈的轴承。也就是“有”什么或“无”什么。

N表示圆柱滚子轴承 2表示直径系列代号2 22表示内径110mm M表示黄铜实体保持器 第二个问题： 1、深沟球轴承的特点 1.1在结构上深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球周长的三分之一的连续沟型滚道。它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。

1.2在轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。 1.3摩擦小，转速高。

1.4结构简单，制造成本低，容易达到较高的制造精度。 1.5一般采用冲压浪形保持架，内径大于200mm或高速运转的轴承，采用车制实体保持架。

深沟球轴承的变型结构多达60多种。 2、角接触球轴承的特点 可同时承受径向负荷和轴向负荷，转速较高，接触角越大，轴向承载能力越高。

单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

角接触球轴承的变型结构多达70多种。 2.1名义接触角有15°、25°、40°三种，接触角越大轴向承载能力越高。

高精度和高速轴承通常取15°接触角，在轴向力作用下，接触角会增大。 2.2一般为内圈或外圈带锁口，内、外圈不可分离。

外圈加热膨胀后与内圈、滚动体、保持架组件装配。装球数比深沟球轴承多，额定负荷在球轴承中最大，刚性强，运转平稳。

2.3可以利用内、外圈相互位移调整径向游隙。常成对使用，并施加预负荷，以提高轴承刚性。

3、圆柱滚子轴承的特点 3.1 滚子与滚道为线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。 3.2 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。

3.3 N型及NU型可轴向移动，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，可作自由端支承使用。内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。

3.4 对轴和座孔的加工要求较高，轴承安装后内外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。 3.5 内孔带1:12锥度的双列圆柱滚子轴承，径向游隙可以调整，径向刚度高，适应于机床主轴。

4、圆锥滚子轴承的特点 属分离型轴承，轴承内、外圈均具有锥形滚道，滚子为圆台形。滚子与滚道为线接触，可承受较重的径向和轴向联合负荷，也可承受纯轴向负荷。

接触角越大，轴向承载能力越高。 圆锥滚子的设计应使滚子与内外滚道的接触线延长后交于轴承轴线上同一点，以实现纯滚动。

新设计的圆锥滚子轴承采用加强型结构，滚子直径加大，滚子长度加长，滚子数目增多，采用带凸度滚子，使轴承的承载能力和疲劳寿命显著提高。 滚子大端面与大挡边之间采用球面与锥面接触，改善了润滑。

该类轴承按所装滚子的列数可分为单列、双列和四列圆锥滚子轴承等不同的结构型式。该类轴承还多使用英制系列产品。

5、推力球轴承的特点 属可分离型轴承，接触角90°，可以分别安装，只能承受轴向负荷。 极限转速低。

钢球加离心力挤向滚道外侧，易于擦伤，但不适于高速运转。 单向轴承可承受单向轴向负荷，双向轴承可承受双向轴向负荷。

带球面座圈的推力球轴承具有调心性能，可消除安装误差的影响。 6、推力圆柱滚子轴承的特点 属分离型轴承。

可承受单向轴向负荷，不能限制轴的径向位移。 轴承刚性大，占用空间小，轴向负荷能力大，对冲击负荷的敏感度低。

适用于低转速，常用于推力球轴承无法适用的工作场合。 安装时不允许轴与外壳的轴线有倾斜。

7、推力调心滚子轴承的特点 属分离型轴承 其负荷作用线与轴承轴线形成一定角度，轴向负荷能力大，在承受轴向负荷的同时还可承受一定的径向负荷。 该类轴承球面滚子倾斜排列，座圈滚道面呈球面，具有调心性能，因此可允许轴有若干倾斜。

能够在极重的负荷场合使用，允许的转速较高。 使用时一般采用油润滑。

8、调心球轴承的特点 8.1 外圈滚道面为球面，具有调心性能。因加工安装及轴弯曲造成轴与座孔不同心时适合用这种轴承。

调整的偏斜角可在3°以内。 8.2 轴承接触角小，在轴向力作用下几乎不变，轴向承载能力小。

主要承受径向负荷，在承受径向负荷的同时，也可承受少量的轴向负荷，极限转速比深沟球轴承低。 9、四点接触球轴承的特点 可分离型结构 可以承受径向负荷、双向轴向负荷，能限制两个方向的轴向位移，但比现规格的双列角接触球球轴承占用的轴向空间少。

单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。 由于是双半内圈（或外圈），装球数量增多，具有较大的承载能力。

四点接触球轴承适用于承受纯轴向负荷或以轴向负荷为主的轴向、。

6.我想学习轴承方面的知识

轴承（bearing），为机械中的固定机件。

当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件，就称之为轴承。 按照 相对运动的接触形式分为： 滚动轴承、滑动轴承、挠性轴承 按照被支承物之间的相对运动关系分为： 旋转轴承、线性轴承、以及两者的复合形式轴承 。

早期的直线运动轴承形式，就是一排在撬板下放置一排木杆。这个技术或许可以追溯到修建吉扎金字塔的时候，虽然还没有明确的证据。

现代直线运动轴承使用的是用一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。 最早的滑动和滚动体轴承是木制的。

陶瓷、蓝宝石或者玻璃也有使用，钢、铜、其他金属、塑料（比如尼龙、胶木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。 从重载车轮轴和机床主轴到精密的钟表零件，很多场合都需要旋转轴承。

最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。

最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰•哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。 在意大利纳米湖发现的一艘古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例。

这个木制球轴承是用来支撑旋转桌面的。这艘船建造于公元前40年。

据说列昂纳多•达•芬奇在1500年左右曾经对一种球轴承进行过描述。球轴承的各种不成熟因素中，有很重要的一点就是球之间会发生碰撞，造成额外的摩擦。

但是可以通过把球放进一个个小笼里防止这种现象。17世纪，伽利略对“固定球”的，或者“笼装球”的球轴承做过最早的描述。

但在随后相当长的时间里，在机器上安装轴承一直没有实现。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普•沃恩在1794年获得的。

1883年，弗里德里希•费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张。这奠定了创建独立的轴承工业的基础。

“Fischers Automatische Gußstahlkugelfabrik”或者“Fischer Aktien-Gesellschaft”的首字母组合后来成了商标，在1905年7月29日注册。 1962年，这个商标作了修改并沿用至今，并在1979年成为了公司不可分割的一部分。

1907年，SKF球轴承工厂的斯文•温奎斯特设计了最早的现代自调心球轴承。 1.按滚动轴承结构类型分类 （1） 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为： 1） 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。

按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。 2） 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。

按公称接触角不同又分为： 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。 （2） 轴承按其滚动体的种类，分为： 1） 球轴承----滚动体为球： 2） 滚子轴承----滚动体为滚子。

滚子轴承按滚子种类，又分为： 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm； 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承； 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。 （3） 轴承按其工作时能否调心，分为： 1） 调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承； 2） 非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

（4） 轴承按滚动体的列数，分为： 1） 单列轴承----具有一列滚动体的轴承； 2） 双列轴承----具有两列滚动体的轴承； 3） 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承，如三列、四列轴承。 （5） 轴承按其部件能否分离，分为： 1）可分离轴承----具有可分离部件的轴承； 2）不可分离轴承----轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。

（6） 轴承按其结构形状（如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。 2。

按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小，分为： （1） 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承； （2） 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承； （3） 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承； （4） 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承 （5） 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承； （6） 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。 想进一步了解轴承还须学习下列标准知识： GB 272-1988 滚动轴承 代号方法 GB/T 272-1993 滚动轴承 代号方法 GB/T 273。

1-1987 滚动轴承 圆锥滚子轴承外形尺寸 GB/T 273。1-2003 滚动轴承 圆锥滚子轴承 外表尺寸总方案 GB/T 273。

2-1987 滚动轴承 推力轴承 外形尺寸方案 GB/T 273。2-1998 滚动轴承 推力轴承 外形尺寸总方案 GB/T 273。

2-2006 滚动轴承 推力轴承 外形尺寸总方案 GB/T 273。3-1999 滚动轴承 向心轴承 外形尺寸总方案 GB/T 274-2000 滚动轴承 倒角尺寸最大值 GB/T 275-1993 滚动轴承与轴和外壳。

7.轴承详细的知识

轴承是支承轴的零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，是机器的主要组成部分。轴承按摩擦类型不同，分为滑动轴承和滚动轴承两大类。

滑动轴承按所受载荷的方向分为向心轴承和推力轴承，根据滑动表面润滑状态的不同，又可分为液体润滑轴承、不完全液体润滑轴承和无润滑轴承。液体润滑轴承工作时，轴颈与轴承工作面完全被一层油膜隔开，金属表面不发生直接接触，因此摩擦小。

滑动轴承的结构：整体式轴承、剖分式轴承、自动调心式轴承、

推力轴承的结构：推力轴承主要由轴颈、径向轴套、轴承座、止推轴瓦组成，按轴颈轴线位置的不同，分为立式和卧式！

8.轴承知识

滚动轴承的分类 滚动轴承的分类摘要：滚动轴承结构类型分类轴承承受载荷方向公称接触角不同分为向心轴承主要用于承受径向载荷滚动轴承公称接触角公称接触角不同分为径向接触轴承公称接触角向心轴承向心接触轴承公称接触角大于向心轴承推力轴承主要用于承受轴向载荷滚动轴承公称 2002：机床，入世是挑战更是机遇专家指出要加大我国数控机床研发力度加快普及型数控机床的发展漫话中国机床制造业的服务竞争中国铣床和加工中心市场的现状和展望国内外车床的技术水平和发展方向世界加工中心的生产、需求和发展动向国内外机床发展趋势世界数控系统发展趋势切削加工技术和数控机床的发展 1.按滚动轴承结构类型分类 （1） 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同，分为： 1） 向心轴承----主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45。

按公称接触角不同，又分为：径向接触轴承----公称接触角为0的向心轴承：向心角接触轴承----公称接触角大于0到45的向心轴承。 2） 推力轴承----主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接触角大于45到90。

按公称接触角不同又分为： 轴向接触轴承----公称接触角为90的推力轴承：推力角接触轴承----公称接触角大于45但小于90的推力轴承。 （2） 轴承按其滚动体的种类，分为： 1） 球轴承----滚动体为球： 2） 滚子轴承----滚动体为滚子。

滚子轴承按滚子种类，又分为： 圆柱滚子轴承----滚动体是圆柱滚子的轴承，圆柱滚子的长度与直径之比小于或等于3 ；滚针轴承----滚动体是滚针的轴承，滚针的长度与直径之比大于3，但直径小于或等于5mm； 圆锥滚子轴承----滚动体是圆锥滚子的轴承； 调心滚子轴承一一滚动体是球面滚子的轴承。 （3） 轴承按其工作时能否调心，分为： 1） 调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承； 2） 非调心轴承（刚性轴承）----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。

（4） 轴承按滚动体的列数，分为： 1） 单列轴承----具有一列滚动体的轴承； 2） 双列轴承----具有两列滚动体的轴承； 3） 多列轴承----具有多于两列滚动体的轴承，如三列、四列轴承。 （5） 轴承按其部件能否分离，分为： 1）可分离轴承----具有可分离部件的轴承； 2）不可分离轴承----轴承在最终配套后，套圈均不能任意自由分离的轴承。

（6） 轴承按其结构形状（如有无装填槽，有无内、外圈以及套圈的形状，挡边的结构，甚至有无保持架等）还可以分为多种结构类型。 2.按滚动轴承尺寸大小分类 轴承按其外径尺寸大小，分为： （1） 微型轴承----公称外径尺寸范围为26mm以下的轴承； （2） 小型轴承----公称外径尺寸范围为28-55mm的轴承； （3） 中小型轴承----公称外径尺寸范围为60-115mm的轴承； （4） 中大型轴承----公称外径尺寸范围为120-190mm的轴承 （5） 大型轴承----公称外径尺寸范围为200-430mm的轴承； （6） 特大型轴承----公称外径尺寸范围为440mm以上的轴承。

滚动轴承类型和尺寸规格繁多，为便于设计和选用，标准规定了用代号表示滚动轴承的类型、尺寸、结构特点及公差等级等。 国家标准：GB/T272-93（向ISO靠）（替代GB272-88），滚动轴承代号的构成如附表所示。

滚动轴承的代号表示方法 代号用途：表征滚动轴承的结构、尺寸、类型、精度等，代号由国家标准GB/T272-93规定。 代号的构成： 前置代号——表示轴承的分部件 基本代号——表示轴承的类型与尺寸等主要特征 后置代号——表示轴承的精度与材料的特征 内径代号：内径代号*5=内径 特殊情况：d=10 12 15 17 代 号 为： 00 01 02 03 尺寸系列代号：用于表达相同内径但外径和宽度不同的轴承，见右图。

外径系列代号：特轻（0,1），轻（2），中（3），重（4） 宽度系列代号：一般正常宽度为“0”，通常不标注。 但对圆锥滚子轴承（3类）和调心滚子轴承（2类）不能省略“0” 类型代号：参见类型表，应记住常用的轴承代号：3,5,6,7,N五类 公差等级代号： 公差分2 4 5 6(6x) 0级，共五个级别，由高级 到 低级 以/P2 /P4 /P5 /P6(/P6x)为代号， 0级不标注 游隙代号： 游隙分1 2 0 3 4 5共六个组别，游隙值由小 到 大。