1.哪个网站可以学习到物流知识

中国冷链物流网开设物流专业知识频道，有物流学院频道（包含冷链运输 | 低温仓储 | 冷链规划 | 冷链技术 | 冷链管理 | 冷链知识 | 监控追溯 | 信息技术 | 制冷设备 | 冷链案例），物流知识频道（包含物流术语 | 物流知识 | 外贸知识 | 贸易技巧 | 海运知识 | 空运知识 | 物流流程 | 贸易流程 | 物流管理 | 物流效益 | 物流技巧 | 物流考试），能满足你学习物流知识的需要，特别是冷链物流知识，现在国内冷链物流发展很火爆，是你学习的好去处，学而有益。

2.航空货运基本常识有哪些

航空货运基本常识 货物托运 -- 因凭本人居民身份证或其它有效证件，填写货物托运书，向承运人办理托运手续。

包装 -- 货物的包装应该符合民航运输的要求，不得使用草袋包装或者用草绳捆扎。每件货物外包装上应写明收、发货人的详细地址和名称。

禁运货物 -- 货物包装内不得夹带禁止或限制运输的物品、危险品、贵重物品、现钞和证券。 根据货物性质或运输条件不能在一起运输的货物，应分别填写托运单。

重量、体积 -- 货物重量一般不超过80公斤，体积一般不得超过40*60*100厘米每件货物的最小体积长、宽、高合计不小于40厘米。货物每公斤的体积超过6000立方厘米的为轻泡货物，轻泡货物以每6000立方厘米折合为1公斤计算。

最低运费 -- 国内运输每一张货运单最低运费为人民币60元。 托运国际货物 -- 应先交海关等联检单位查验后，并符合货物运输过程中出入境和过境国家的关规定，待货物运到目的地后，由当地民航部门通知收货人提取货物。

3.空运操作知识有哪些

办理托运。

各外贸公司及工贸企业在备齐货物，收到开来的信用证经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即按信用证和合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。 安排货舱。

外运公司收到托运单及有关单据后，会同中国民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由中国民航签发航空运单。 装货、装机。

外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到指定舱位待运。 签发运单。

货物装机完毕，由中国民航签发航空总运单，外运公司签发航空分运单，航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交给发货人，第二份由外运公司留存，第三份随货同行交给收货人。

副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。 发出装运通知。

货物装机后，即可向买方发出装运通知，以便对方准备付款、赎单。

4.航空运输基础知识是什么

（一） 航空运输的基础知识 航空运输有其他运输无法比拟的优越性。

运送速度快，运输安全准确，可简化包装节省包装费用。 航空运费按 W/M方式计算，但其重量体积比为6000立方厘米比1千克（相当于6立方米/公吨），故而实际运费计算以千克为单位。

尽管航空运费一般较高，但对体积大，重量轻的货物，采用空运反而有利。且空运计算运费的起点比海运低，运送快捷准点。

所以小件货物、鲜活商品、季节性商品和贵重商品适宜采用航空运输。 航空运输方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。

A。班机运输 班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。

通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定，有利于客户安排鲜活商品或急需商品的运送。 B。

包机运输 包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公司），从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。 包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。

C。集中托运 集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各个实际收货人。

这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。 D。

航空快递业务 航空快递业务（Air Express Service）是由快递公司与航空公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为桌到桌运输（Desk to Desk Service）。 这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。

外贸企业办理航空运输，需要委托航空运输公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。

航空公司需对货物在运输途中的完好负责。货到目的地后，收货人凭航空公司发出的到货通知书提货。

5.求航空公司的航空货运单知识

托运人托运航空货物必须填写航空货运单（Air Waybill，缩写：AWB）。航空公司承运货物必须出具航空货运单。

" 根据《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》）第6条第（1）款和第（5）款规定，航空货运单应当由托运人填写，承运人根据托运人的要求填写航空货运单的，在没有相反证据的情况下，应当视为是代替委托人填写的。

" 在航空货运业务的操作中，各航空公司承运的货物大量是通过其代理人收运的，某些特种货物由航空公司直接收运。因为填写航空货运单必须具有一定的专业知识，同时为了方便操作和对客户提供服务，托运人以托运书（Shipper's Letter of Instructions）或委托书的形式授权航空公司或其代理人代替填写航空货运单。在这种情况下，托运人正确地、完整地填写托运书或委托书十分重要。航空公司或其代理人根据托运人的托运书或委托书代替托运人填写航空货运单。

" 对于代理人来说，在这种情况下它既是托运人的代理人又是有关航空公司的指定代理人（或称授权代理人）。

航空货运单是航空货物运输合同，它是航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证（documentary evidence of carrier's and shipper's signature to the contract of carriage）。

航空货运单正本三份：

" Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交发行航空货运单的航空公司）〕 此份 绿色 此份由发行航空货运单的航空公司保存，作为该航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。

" Original 2 (for consignee)〔正本2（交收货人）〕 此份 粉红色 此份随同货物送至目的地，在收货人提取货物时交给收货人。 航空公司的货运单除了上述三份正本外，还有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部写明。

" Original 3(for shipper)〔正本3（交托运人）〕 此份 蓝色 此份交给托运人，作为航空公司收到货物的凭证和航空公司与托运人签订运输合同的书面凭证。

选自锦程全球订舱中心

6.国际货代空运常识有哪些

一、航空主运单（MAWB,Master Air Waybill） 凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。

它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。 二、航空分运单（HAWB,House Air Waybill） 集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。

在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单。 航空分运单作为集中托运人与托运人之间的货物运输合同，合同双方分别为货A、B和集中托运人；而航空主运单作为航空运输公司与集中托运人之间的货物运输合同，当事人则为集中托运人和航空运输公司。

货主与航空运输公司没有直接的契约关系。 不仅如此，由于在起运地货物由集中托运人将货物交付航空运输公司，在目的地由集中托运人或其代理从航空运输公司处提取货物，再转交给收货人，因而货主与航空运输公司也没有直接的货物交接关系。

空运以其迅捷，安全。 准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。

各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1:10。

空运询价八要素： 1。 品名（是否危险品）、2。

重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3。 包装（是否木箱，有无托盘） 4。

目的机场（是否基本点）、5。 要求时间（直非或转飞）、6。

要求航班（各航班服务及价格差异）、7。 提单类别（主单及分单） 8。

所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。

不明白的厂商可以自己琢磨。 空运费结构组成 做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。

空运价组成：（我另外一个id发过顺手拿来） 1。Airfreight 运费（航空公司收取） 2。

Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前3。6，去年最高 4。

8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块） 3。 安检费（香港收1块/kg 固定费用） 4。

机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5。终端费用：1。

72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6。航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。

7.货物空运有哪些基本常识

中国民航各空运企业承运国际货物，必须严格遵守中国和有关国家政府的法令、规定和要求。

凡与中国民航各空运企业无业务总代理、业务代理或结算关系的外国空运企业所填开的运输凭证，一般不予接受。 国际货物运输货物的收运条件和收运程序 收运条件 （1）一般规定 ①根据中国民航各有关航空公司的规定，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和到达国家的法令和规定以及中国民航各有关航空公司的一切运输规章。

②凡中国及有关国际政府和空运企业规定禁运和不承运的货物，不得接受。 ③托运人必须自行办妥始发海关、检疫等出境手续。

中国民航各空运企业暂不办理"货款到付"（cod）业务。 ④货物的包装、重量和体积必须符合空运条件。

（2）价值限制 每批货物（即每份货运单）的声明价值不得超过10万美元或其等值货币（未声明价值的，按毛重每公斤20美元计算）。 超过时，应分批交运（即分两份或多份货运单）；如货物不宜分开，必须经有关航空公司批准后方可收运。

（3）付款要求 ①货物的运费可以预付，也可以到付，但需注意：a。 货物的运费和声明价值费，必须全部预付或全部到付。

b，在运输始发站发生的其他费用，必须全部预付或全部到付；在运输途中发生的费用应到付，但某些费用，如政府所规定的固定费用和机场当局的一些税收，如始发站知道时，也可以预付；在目的地发生的其他费用只能全部到付。 ②托运人可用下列付款方式向承运人或其代理人支付运费：人民币现金（或中国人民银行国内支票）注：代理人不得接受托运人使用旅费证（mco）或预付票款通知单（pta）作为付款方式。

收运程序 （1）托运人在交运货物时，应填写"国际货物托运书"和提供与运输有关的文件，托运人应对托运书上所填内容及所提供与运输有关运输文件的正确性和完备性负责。 （2）代理人在收运国际货物时，应认真完成下列程序： ①着重检查 货物内容 了解托运人所交运的货物是否属于特定条件下运输的货物，特别应注意交运的货物是否属于危险品，或货物中可能含有危险品。

如属于或含有危险品，应按承运人与代理人的有关协议及国际航协危险物品规定中的有关规定办理。 货物的目的地 代理人应了解托运人所交货物是否系通航地点，如目的地无航站时，可建议托运人将货物到达站改为离目的地最近的一个通航地点，但收货人栏内仍须填货物的 目的地。

货物的包装和体积 代理人在收运货物时，应检查货物的包装情况和货物的尺寸。 对于包装不牢，过于简陋以及带有旧标志的旬装，应要求托运人重新包装。

另外应检查货物的体积是否符合所装载机型的要求，对于联程货物，则应考虑其中转航站所使用的机型。 海关手续 检查货物的报关手续是否齐备。

②上述四点均符合要求时，请托运人填写托运书，代理人应着重检查托运书上有关各栏的填写： 货物品名栏（包括体积及尺寸） 检查货物品名栏内的品名是否填写得过于笼统，如"鱼罐头"不应笼统地填写为"食品"。 另外应检查托运人所填写的货物尺寸是否注明计量单位，对于危险物品，则应要求注明其专用名称和包装级别。

收货人姓名和地址栏 代理人应了解收货人所在城市名称是否属于不同国家中的重名城市，遇有此种情况时，必须要求加上国名，运往美国的货物则还应加上州名。 本栏不得出现"to order"字样，因为航空货运单不能转让。

托运人签字栏 检查托运人签字栏内是否有托运人的签字。 ③对货物进行秤重和量尺寸 代理人对货物应进行秤重和量尺寸，以便计算出计费重量。

如托运人自己将货物重量填入栏内时，代理人必须进行复核。 ④计算运费 在计算运费前，必须准确地确定费率，计算完运费后，必须进行复核。

⑤填制航空货运单 填开货运单应按照现行的"航空货物运价手册"（tact）规则部分第六章中货运单的填写要求填写。 ⑥粘贴和拴挂货物标签，对于需要加贴货物有关标贴的货物，应予加贴/拴挂。

⑦ 对货物、货运单和标签进行三核对，以避免发生差错。 ⑧预定吨位：对于需要预定吨位的货物，应事先定妥。

对于特种货物、运输中需特别照料的货物，应事先安排妥当。 ⑨填写货物的交接单，并将货物安全地送交到承运人处。

⑩编制销售日报，根据有关航空公司要求，按时交付运费。 其他运输有关文件 根据货物的不同种类、托运人应提供以下有关文件： a、进、出口过境海关所需文件； b、货物的内容清单（作为货物运送的行李应提供内容清单）； c、托运危险品、动物证明； d、在国际航协3区和1区之间（1ata area3-1）托运指定商品时，必须提供商业发票。

8.国际空运相关知识是什么

际空运知识总汇 空运以其迅捷，安全。

准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于 物流 供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大 航空 公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。

但空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1:10。 空运询价八要素： 1。

品名（是否危险品）、2。 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、3。

包装（是否木箱，有无托盘） 4。 目的机场（是否基本点）、5。

要求时间（直非或转飞）、6。 要求航班（各航班服务及价格差异）、7。

提单类别（主单及分单） 8。 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等） 空运分重货和泡货。

1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。不明白的厂商可以自己琢磨。

空运费结构组成 做空运的人很多，你知道 航空 公司空运价具体是怎么核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。 空运价组成：（我另外一个id发过顺手拿来） 1。

Airfreight 运费（航空公司收取） 2。Fuel sur charge 燃油附加费（根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右， 以前3。

6，去年最高 4。8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块） 3。

安检费（香港收1块/kg 固定费用） 4。机场操作费（香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等） 5。

终端费用：1。72/kg 当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取） 6。

航空主单费：HKD15/bl 就是出提单的费用---物权凭证。 以上介绍的为大多家航空公司核算费用的组成，主要是香港机场。

因为香港为超大自由贸易港，并且香港机场是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有78家航空公司。每天有100多航班，在保证舱位及服务的情况下，可以首选。

不过费用一般比国内高2块左右哦！ 常用空运名词： ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure) 实际到港/离港时间的缩写。 航空货运单 （AWB） (Air Waybill) 由 托运 人或以 托运 人名义签发的单据，是托运人和 承运人 之间货物运输的证明。

无人陪伴行李（Baggage, Unaccompanied） 非随身携带而经托运的行李，以托运方式交运的行李。 保税仓库（Bonded Warehouse） 在这种货仓内，或物可以在没有期限的情况下存放而无需缴纳进口 关税 。

散件货物 （Bulk Cargo） 未经装上货板和装入货箱的散件货物。 CAO (Cargo for Freighter Only) “仅限货机承运”的缩写，表示只能用货机运载。

到付运费（Charges Collect） 在航空货运单上列明向收货人收取的费用。 预付运费（Charges Prepaid） 在航空货运单上列明托运人已付的费用。

计费重量（Chargeable Weight） 用来计算航空运费的重量。计费重量可以是体积重量，或是当货物装于载具中时，用装载总重量减去载具的重量。

到岸价格 CIF (Cost, Insurance and Freightage) 指“成本、保险和运费”，即C&F外加卖方为货物购买损失和损毁的保险。 卖方必须与保险商签订合同并支付保费。

收货人 （Consignee） 其名字列明于航空货运单上，接收由 承运人 所运送的货物之人。 交运货物 （Consignment） 由承运人在某一时间及地点接收托运人一件或多件的货物，并以单一的航空货运单承运至某一目的地的。

发货人 （Consignor） 等同于托运人。 集运货物 （Consolidated Consignment） 由两个或两个以上托运人托运的货物拼成的一批货物，每位托运人都与集运代理人签订了空运合同。

集运代理人 （Consolidator） 将货物集合成集运货物的人或机构。 COSAC (Community Systems for Air Cargo) “高识”计算机系统的缩写。

是香港空运货站有限公司的信息及中央 物流 管理计算机系统 海关 （Customs） 负责征收 进出口 关税 、查禁走私和麻醉品交易及滥用的政府机构（在香港称香港 海关 ）。