1.中国化工行业与国外的差距主要是在哪些方面或哪些具体

个人认为中国发动机与国外差距主要在以下几个方面：

1、技术理论，这个是最欠缺的，比如国外现在已经量产成熟的增压直喷和混合动力发动机，都是上个世纪末已经拥有成熟的理论支撑的，然后经过论证和试验，才最终量产，比如大众的EA系列发动机，就是我们所说的TFSI和TDI，日本的普锐斯为代表的混合动力技术；

2、制造水平，我们现在所生产的发动机与国外原装进口发动机还是有很大区别的，主要体现在生产线建设、机械加工、铸造水平上、尺寸控制等，现在的水平连碰撞试验室的牵引小车的轨道都不能加工，可以想象在其他上面的差距，而且机加工和铸造一般都是用国外的设备，主要以德国和日本为主；

3、发动机试验验证上，国外发动机试验是要求验证发动机的最大使用寿命，就是一直做试验直到发动机挂掉为止，我们自己只是要求比国标严格一点，有的四百小时全速全负荷，有的五百，而且数量绝对没有国外那么严格；

2.中国化工行业与国外的差距主要是在哪些方面或哪些具体

个人认为中国发动机与国外差距主要在以下几个方面：1、技术理论，这个是最欠缺的，比如国外现在已经量产成熟的增压直喷和混合动力发动机，都是上个世纪末已经拥有成熟的理论支撑的，然后经过论证和试验，才最终量产，比如大众的EA系列发动机，就是我们所说的TFSI和TDI，日本的普锐斯为代表的混合动力技术；2、制造水平，我们现在所生产的发动机与国外原装进口发动机还是有很大区别的，主要体现在生产线建设、机械加工、铸造水平上、尺寸控制等，现在的水平连碰撞试验室的牵引小车的轨道都不能加工，可以想象在其他上面的差距，而且机加工和铸造一般都是用国外的设备，主要以德国和日本为主；3、发动机试验验证上，国外发动机试验是要求验证发动机的最大使用寿命，就是一直做试验直到发动机挂掉为止，我们自己只是要求比国标严格一点，有的四百小时全速全负荷，有的五百，而且数量绝对没有国外那么严格；。

3.请问国外高中的化学比国内的难吗

国外并不比国内难，但是比较要有一个具体的比法，我们国内高中化学各个省的考纲不一样，其内容也有一些差异，这也就是为什么一些人进入大学之后发现知识是以前学过的，而有些人又没有学。除此之外，国内的化学竞赛的知识也是涉及到大学内容，甚至比部分大学大一的内容更深（这个主要看学校专业的性质，比如我是读的检验医学院的，部分化学知识的深度还不如我高中看的化学竞赛方面的书深）。

我比较了一下化学竞赛教材和学校图书馆收藏的较新版的英文教材（大学化学书，内容全英文），发现两者知识点相近，并没有国外的比国内的难。

4.与国外的高中化学课程相比较,我国新的高中化学课程在选择性方面有

国内教材从元素入手，以第二周期为主讲解不同主族元素的特性；

国外教材都有涉及，边边角角都会说到，但主要讲解概念，先弄清楚怎么杂化、成键；

国外教材从原理从手，主要是做题难度较大、反应、应用；

国内的教材在热力学方面涉及较深，然后结合有限的元素化学知识进行说明，考试也以概念为主，计算之类全部提供公式，结合元素周期律举一反三经历内地高中教育，也了解一些国外教材体系（英美体系），结合个人经验作答，而并没有牵扯动力学、物质结构、反应本质。

先写这么多

5.igcse化学vs国内中学化学有多不同,戳

其实没什么不同的，知识范围差不多，就是问题的宏观和微观的区别。

我本人就是先读了三年公立初中的化学，再去私立国际高中读了两年igcse，所以应该还算蛮有资格回答这个问题的。

国内一般都问一些比较难但是比较宏观的东西。就比如，两个物质反应的现象以及原因解释 or 电解的现象。这都是一些表面肉眼可以看到的东西。

然后igcse化学的话会问一些看似简单但是很细致的东西。就比如，两个物质反应能量的转换以及微粒的运动 or 电解过程中微粒的transfer。

个人觉得igcse化学更加有趣，一个知识会深究到深层，视野也会拓宽。

当然学了国内化学以后去读igcse化学会觉得轻松很多。