1、汽车天窗一般都不是完全密封/防水的。漏入的水从导流槽流走了而已。导流槽堵涩可能会导致积水流入车里。
2、美国很多州允许车头不安车牌。
3、中国法律不强制要求安装前雾灯。
4、进入环岛不强制开转向灯。驶出环岛需要开转向灯。
5、没有红绿灯的十字路口遵循让右原则。只针对都直行车辆，具体情况描述复杂，详细看科目一书籍。
6、没有红绿灯的路口，遇见对向行驶转弯并且冲突的，右转车辆让行左转车辆。

7、夜晚经过没有路灯的路口，用切换远近光的形式代替鸣笛，可以更有效的提醒路口车辆。
8、一般车都禁不起电影里那么飞一下。落地会变形。
9、早期的汽车都是敞篷车，第一辆有顶棚的汽车是福特T型车(不严谨，没有详细扒资料，欢迎批评指正)，福特给他的车型起了个高大上的名字--Sedan(有顶棚的豪华马车)。这个名字现在还有很多车型在用。
注意，此条欠查证，请有兴趣有动手能力的同学深挖查证。
10、不是所有的SUV都能越野，不是所有的越野车/SUV都叫Jeep。
11、所有的Jeep前脸中网都是7个孔。
12、早期的超跑内饰大都很简陋，超跑大都坐着很不舒服。
13、前些年F1发动机转速普遍在20000转以上。
14、前些年F1的加油枪的加油速度是12L/S，需要三个人扶。
15、现在汽车的风阻系数普遍小于人体直立行走的风阻系数。
16、奔驰发明的第一辆汽车是三轮的。其实就是个三蹦子。
17、刚才写这些的时候我出车祸了！

我就在副驾驶，妈蛋啊吓死我了！
18、终极冷知识，你不能通过关门的声音听出车辆的安全性

19、氙气大灯有聚尘的效果，很多国家强制氙灯装清洗器。
法规要求光通量大于2000lm的车灯要安装清洗装置，并不是所有的氙气灯都需要装。聚尘效应头一次听说，还真不清楚。
20、电影里的汽车各种挡子弹是假的，其实汽车蒙皮就是一层很薄的铁皮，不大的力气就能砸个坑。
21、前后防撞钢梁的作用是低速碰撞的时候吸能，从而减小车身钢梁受损程度。高速碰撞起到的防护作用十分有限。

后防撞钢梁是低速吸能，没错。但前防撞钢梁直接链接车身纵梁，高速事故时前防撞钢梁用来激活车身吸能。
高速碰撞，前防撞钢梁会把力量传递给纵梁。起到收集碰撞力的作用。
22、老式的手动变速箱需要用两脚离合。加档操作是:踩离合-推空档-踩离合-加一档。减档是:踩离合-推空档-踩一脚油门-减一档。直到有个大神发明了同步器。
23、一些手排挡的车，其实不踩离合器也能挂上档。
24、奥迪刚创立时有一个十分难听的名字叫霍希，奥迪是其词义拉丁语发音。至于后来为何变更名字以及变成四个圈，故事有点长，有兴趣的朋友可以自己百度。
25、兰博基尼最早是个拖拉机牌子，而且是个很牛的牌子。法拉利在卖的火热时，兰博基尼老爷子发现其购买的法拉利用的变速箱居然跟自家产的拖拉机上用的一样。于是去找恩佐沟通，恩老爷子性格怪异，根本看不起兰老爷子，说你个卖拖拉机的不配开我的法拉利。兰老爷子也是倔，跟大家说，我还就不开法拉利了，我要自己造！于是就有了兰博基尼超级跑车品牌。
26、原答案错误，已删除
27、其实兰博基尼早在1970年代就玩过SUV了。
型号是LM002
28、保时捷创始人是大众创始人的亲儿子。事实上整个波尔舍(保时捷另一种译法)家族很多人都在这两家车企高层工作，真是剪不断理还乱的关系。想想家庭聚餐的时候，大舅哥跟小姨子因为谁家车更好争得面红耳赤，也是醉了。不过他们现在是一家了。
29、罗尔斯罗伊斯是劳斯莱斯的另一种译法。是个很牛逼的造航空发动机的公司。事实上他们最初就是一家人。后来劳斯莱斯被宝马并购，为了便于区分才有俩名字。
30、宝马的车标。根据官方说法，宝马车标含义并不是蓝天白云螺旋桨，而是其总部所在地-巴伐利亚州旗的颜色(参见拜仁慕尼黑队旗)。BMW也正是巴伐利亚发动机制造厂的缩写。
31、雪铁龙最初是造齿轮的，车标是个双人字型齿轮。
32、前些年标致的老车标，狮子嘴里有一条大舌头！