一、什么是理论啮合线机械？

理论啮合线：两基圆同侧内公切线，在理论上是齿廓啮合点的轨迹，两个切点为啮合极限点。

实际啮合线：两齿顶圆与理论啮合线交点之间的线段。

齿廓工作段：在齿轮传动中齿廓参与啮合的部分。

齿轮是一种传动部件，根据不同的形状分为正齿、斜齿、伞齿等。

二、什么是机构机械基础？

机械基础分四种：第一模块是静力学基础，主要介绍静力学的基本知识，构件的受力分析、力系简化和构件的平衡计算。

第二模块是材料力学基础，主要介绍构件在外力作用下产生变形的受力特点和变形特点，构件的强度和刚度计算。

第三模块是常用机构和机械传动，主要介绍常用机构工作原理、运动特点、应用及设计的基本知识，通用零件的工作原理、结构特点、标准及其选用和设计的基本方法，以及机械润滑与密封的基本知识。

第四模块是联接与轴系零部件，主要介绍键联接、销联接、螺纹联接、轴、轴承、联轴器和离合器的结构、特点及其选用和设计的基本方法。

三、机械基础中什么是硬度？

　　硬度，物理学专业术语，材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同，相互不能直接换算，但可通过试验加以对比。

四、什么是机械制造基础？

机械制造技术基础阐述了机械制造业中所必需的基础知识、基本理论和基本方法。具体内容共七章，包括：机械加工方法、金属切削原理、机床、刀具、夹具；制造质量分析与控制；工艺规程设计以及超高速加工、超精密加工、绿色制造、精益生产、智能制造、微型机械及微细加工。我个人认为这个主要说的是技术、方法。机械制造基础阐述了机械制造工艺学课程中最为实用的相关知识，另外还介绍了先进的制造技术、数控技术、特种加工、高速切削加工等新工艺、新技术。

五、什么是齿轮啮合？

啮合是指两机械零件间的一种传动关系，称为啮合传动。齿轮传动是最典型的啮合传动，也是应用最广泛的一种传动形式。根据传动原理的不同，有直齿齿轮啮合传动和斜齿齿轮啮合传动。

齿轮啮合传动具有适应范围大、传递效率较高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高、能保证瞬时传动比恒定、能实现各种位置要求的两轴传动等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。它由主动齿轮、从动齿轮和机架组成。通过齿轮的啮合作用，将主动轮（轴）的运动和动力传递给从动（轴），并获得需要的转速和扭矩。

六、什么是正确啮合？

如果是两个直齿轮的啮合，那么这两个齿轮的法向模数和法向压力角应该是分别相等的，也就是说能够形成一个共同的接触点组成的圆就是节圆。

如果是两个斜齿轮啮合则两个齿轮的螺旋角大小相同，方向相反。如果齿轮是连续的啮合，其重合度必须大于1。

七、什么是啮合面积？

啮合面积是指两机械零件间的一种传动关系而接触的面积，称为啮合传动。齿轮传动面积是最典型的啮合传动面积，也是应用最广泛的一种传动面积形式。根据传动面积原理的不同，有直齿齿轮啮合传动面积和斜齿齿轮啮合传动面积。总面积＝双边结构的活齿端面面积+谐波齿轮工作啮合面积。

八、什么是机械制图的基础？

1，机械制图需要学习基本的线条画法，有粗有细的，根据需要来削不同的铅笔。需要懂得基本的尺寸标注方法，一般标注写在线条的上方或中间，有固定的格式。

2.机械制图，要学会看三视图，即学会看，俯视图，主视图，及左视图，这是基本的，同时也要学会画三视图。

九、什么是常啮合齿轮？

　　变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮。直齿圆柱齿轮仅用于低挡和倒挡。　　常啮合齿轮滚针轴承或衬套，是以主轴常啮合的三、四挡或五挡齿轮保持和主轴中部定位、定心旋转的，故主袖三、四挡或五挡齿轮不受主轴的带动，能够独自旋转或不转，以憩免主轴旋转时的牵制。同时，滚针轴承或衬套的内外旋转还可减小在齿轮内径和主轴外颈表面的磨损。当变速器处于四档、五挡或三挡传动时，也就是常啮合的主轴齿轮与主轴接合时，接合后的齿轮轴承或衬套是不转的，其它滚针轴承或衬套是旋转的。当车辆下坡滑行发动机熄火不转、离合器处于接合、变速器在空挡位置时，第一轴主动齿轮和第二轴从动齿轮以及宝塔齿轮、常啮合齿轮等都处于静止状态，只有第二轴由于后传动的带动而旋转，滚针轴承或衬套在这时是随着第二轴的旋转而旋转的，所以车辆一旦长时间出现这种状况，对滚针轴承或衬套是十分不利的。

十、什么是啮合角？

啮合齿的两节圆的公切线与啮合线的夹角（锐角）

啮合角，是一对齿轮啮合时，才产生的；中心距不同，啮合角不同（中心距变大，啮合角变大）；啮合线，是一对齿轮啮合点的轨迹，是两个齿轮在中心距固定时基圆的内公切线。