一、黄河通航历史？

至今最早关于黄河中游航运的记载是春秋时期发生于黄河小北干流段的“泛舟之役”，这是我国历史上第一次远距离大规模的水上运输。京包铁路通车之前，黄河晋陕峡谷的水运很发达，这对内蒙古和中原、陕西和山西等地区经济的发展发挥了积极的作用。黄河晋陕峡谷最大的水运障碍是壶口瀑布，通过壶口瀑布的方法是“旱地行船”。在当时的条件下，这可能是水上运输通过壶口瀑布的最佳选择，从而使吉县东龙王迪成为该段黄河重要的水陆码头和商业较为繁荣的集镇之一，正常年景路经东龙王迪码头的船只达4000—5000只。

　　现在随便翻开黄河晋陕峡谷两岸任何一个县的县志，都可以找到关于黄河航运的记载。黄河三门峡的漕运始于秦，历汉、魏、晋、隋、唐、宋等朝约千余年间。汉唐时黄河年漕运高达400—600万石。北宋以后，经黄河三门峡漕运的规模就比以前小多了，清乾隆以后黄河漕运逐渐终止。黄河三门峡漕运的变化与黄河含沙量密切相关，由于黄河泥沙含量剧增，大量泥沙沉积于河床，使隋唐以后本来就难以通行的三门峡地区更难以通行了。

二、黄河大侠歌曲百科？

黄河大侠是由导演张鑫炎 / 张子恩执导的一部电影作品，影视金曲，在上世纪八十年代终末期的中国大陆上映。影片背景为唐朝末年藩镇割据时期，西北黄河流域的段、柳、李诸王互相攻伐，欲独霸天下。

三、黄河牌手表历史？

黄河牌手表是郑州手表厂制造，当时地址在郑州市陇海路 59 号。

记者查阅资料发现，1971 年郑州手表厂正式成立，1974 年，第一只黄河牌手表诞生，20 世纪 80 年代初期研制出黄河牌 16 钻全钢防震日历表和明星牌石英电子女表等新产品。

1985 年，轻工部委托河南省一轻厅组织 22 个单位对黄河牌手表鉴定，结论是：走时精确、高低温试验合格率达 100%。郑州手表厂一跃成为全国 38 家手表主机生产定点厂之一。

1989 年郑州手表厂取得国家手表厂定点认证及产品出入口许可证。1990 年时，全厂拥有各类设备 1000 余台，光手表专用机床就有 500 余台，其中瑞士进口设备差不多有 40 台。当时以生产黄河牌 16 钻男表为主，还生产有“王冠”“霸王”“明星”三个牌子。

四、黄河历史纪录？

黄河，中国的第二大河。发源于青海高原巴颜喀拉山北麓约古宗列盆地，蜿蜒东流，穿越黄土高原及黄淮海大平原，注入渤海。干流全长 5464 公里，水面落差 4480 米。流域总面积 79.5 万平方公里。

据地质演变历史的考证，黄河是一条相对年青的河流。在距今 115 万年前的晚早更新世，流域内还只有一些互不连通的湖盆，各自形成独立的内陆水系

五、郑州黄河的历史？

黄河自巩义康店进入郑州境内，由中牟狼城岗流入开封境内，绵延160多公里，流域面积1830平方公里。

据《郑州市志·卷五·黄河》记载，在宋代以前，黄河从洛阳孟津至大伓山向东北流去，郑州地区尚无水患。北宋时期，由于河道南徙，河阴、荥泽等地才水患不断，之后到1938年，被史志资料记载下来的郑州黄河段决溢、改道有77次，其中荥阳及郑州郊区52次，中牟25次，人为决口2次。

六、黄河丁字坝历史？

“丁字坝”（挑水盘头，古代称“激”)

作用： 改变水流形势，缓释水流冲击力，达到保护堤坝。

《水经注》记载，前述沔水北岸的大石激“五女激”，在“沔水北岸数里”[31]。如颜师古所云，“激”是“激去其水”用以改变河水流向的水利工程设施，而“堤”是防止河水漫溢出河道的水利工程设施；堤顺沿河岸外侧呈带状延伸，激则是由河岸伸向河滩。筑堤可以不必设激，但激若没有河堤配合，却很难起到“激去其水”的作用，所以，需要“聚石于堤旁冲要之处”，不大可能脱离河堤而单独建激。激是堤的附属设施，可以起到保护和强化堤的防洪功能的作用，其挑水作用，作用与丁字坝相当，是丁字坝的一种雏形。

七、黄河彩电的历史？

黄河电视机

1984年底，西安黄河机械厂首家引进了（东芝）彩电生产线，“黄河”彩电自此诞生。1985年，电子工业部在全国同时批准了57条彩电生产线，其中就包括陕西的如意、黄河和海燕电视机厂。陕西彩电行业从1984启动到1987年间，质量和数量均位居全国第一。1987年冬，陕西省政府特别召开表彰大会，重奖“如意”、“黄河”、“海燕”3家彩色电视机厂。

上世纪80年代末，陕西的彩电品牌一度成为陕西骄傲。然而，随着此后全国电视市场的饱和，陕西彩电行业低估了买方市场的威力，原本想凭借“化拳为掌”的战略，将三家整合为一家，却因为人事问题未能达成妥协，最终导致曾处于盟主地位的彩电陕军走向了衰落。

那时的西安出租车还没有计价器

八、保卫黄河历史阐释？

保卫黄河是洗星海痛感中华民族危之之时，全面抗战暴发，为了号召团结全国人民拿起武器抗击日寇的爱国情怀，以黄河大合唱反映中国人反抗日本侵略的愤怒和抗战必胜的决心。

九、康熙治黄河历史？

康熙十五年（1676年）夏连降大雨，黄河淮河再次涨水，各地决口多达34处。

十五年夏，久雨，河倒灌洪泽湖，高堰不能支，决口三十四……共决三百余丈，扬属皆被水，漂溺无算。——《清史稿-河渠志》

刚刚22岁的康熙皇帝挑选了精明能干的安徽巡抚靳辅担任河道总督，把治理黄河的重任交给他。

靳辅接到任命后，首先亲自把黄河沿岸考察了一遍，然后提出了全局考虑治河的办法，给康熙皇帝一日上了八道奏章，陈述自己的治河理念是：“审其全局，将河道运道为一体，彻首尾而合治之”。

十、黄河铁桥的历史？

　　中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。　　中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。　　当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。　　光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。　　铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。　　随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。