一、农村产业发展存在的问题及对策？

农村产业发展存在一些问题，需要采取措施加以解决一方面，农村的产业结构相对单一，以农业为主导，其他产业比重较低，这导致了农民收入水平难以提高；另一方面，农村人才短缺、劳动力流失，造成一部分农村劳动力失去了对于生计的保障因此，应采取措施，包括但不限于：鼓励和支持农村逐步发展多种产业，拓宽经济增长点；鼓励农村人才回流，积极引导他们参与农村建设；发展农村旅游业等，增加农村居民收入来源；扶持农村企业，加大对农村经济持续发展的投入

二、减量控大工作中存在的问题及对策？

　　（一）领导重视，成立专班。局党委高度重视“减量控大”工作，成立工作专班，建立分管局领导主抓、责任部门主责、相关部门协同的工作机制，实行一把手责任制，将其纳入督办督察项目，督促工作推动落实。

　　（二）明确任务,落实到位。认真分析解读“减量控大”各大项、各小项考核规则和工作要求，及时研究修订项目，所有项目明确了牵头部门、责任部门，责任领导、具体责任人，逐一分解下达任务，做到了对标对表、落地落实。

　　（三）重视研判，重点部署。每月出具《道路交通事故研判报告》，根据季节时令变化做有针对性的勤务安排，对事故发生地及涉事车辆类型开展有针对性的专项整治，指导交警大队和各农村地区派出所精确化查处突出违法行为，工作指向性更为明确。

　　（四）强化督导，逗硬考核。每天对“减量控大”秩序类任务清单完成情况进行通报，每月5、15、25日三次汇总工作完成进展情况，做到时时情况追踪，全面了解掌握。从严制定考核方案，根据排名发布“两书两函”，与部门经费、个人绩效和立功授奖相挂钩，全力推动工作有序推进。

　　二、“减量控大”工作取得的成效

　　（一）智能化交管服务能力明显提升。按照“科技强警”战略，结合减量控大工作要求，我局购买无人机1架、自助签到机1台、自助缴税机1台，实现了交通安全隐患及早发现、交通违法行为及早捕获、交通事故因素及早锁定，涉及交管类业务更为自主化、智能化，受到群众广泛好评。

　　（二）农村道路交通安全管理机构持续壮大。在全市各镇街建立了16个警保合作劝导站，对劝导员薪酬增加给予经费保障，让农村基础交管工作与保险业务相结合，实现“1+1>2”多方共赢目标，农村交通安全工作覆盖率和农村地区机动车投保率做到“双提升”。

　　（三）道路交通安全事故预防成效显著。经统计，2020年1-4月，隆昌道路交通事故致15人死亡；2021年1-4月，隆昌道路交通事故致7人死亡，同比下降53.3%，未发生一次死亡3人较大事故或以上的特大交通事故，总体实现了因交通事故导致的死亡人数大幅下降的目标。

三、农村生态环境存在的问题及对策？

农村生态环境存在问题，需要采取措施解决。

原因是近年来，农村传统的生产方式正在逐步被现代化的生产方式所替代，这对农村的生态环境造成了严重的影响。

例如，农民为了增加产量，不断开垦土地，这导致了农田面积的缩小和水土流失的加剧；同时，养殖业的密度加大，随之而来的污染和废弃物的堆积也成为了一个问题。

这些问题严重地破坏了农村的生态环境。为了解决这些问题，政府、农民和相关专业人士需要共同努力。

政府可以策划和实施相关的政策，在农业生产过程方面加强指导和监督，确保农民的生产活动符合环保要求；同时，政府也可以引入新技术，为农民提供科技支持，使他们能够更好地保护生态环境。

农民可以采用更为环保的种植、养殖方式，不断提高生产效益的同时，更好地保护农村的生态环境。

同时，相关专业人士可以加强技术研究和创新，创造出更为符合现代要求的生产方式，为农村发展提供更好保障。

四、怎样写好公文“工作中存在的问题及对策”？

第一段先总起，引出存在的问题；接着第二部分，具体写存在的问题有哪些；第三部分就相应问题给出对策。

五、当前智慧城市存在的问题和对策？

在实际运作过程中，当前的智慧城市建设仍存在如下几点问题：

1、建设流程中环节缺失，影响建设效果的及时反馈和改进

智慧城市建设应包括项目规划、筹资、建设、运营、监控、评估、反馈等一系列流程。目前，国内智慧城市建设流程中环节的缺失主要涉及监控不到位、绩效评价指标不完善等问题。监控应贯穿智慧城市建设各领域的全部流程，涉及项目规划的民主科学性、筹资的合法透明性、建设过程的规范有序性、评估指标的统一合理性等。因此，监控环节的缺失，在很大程度上会影响智慧城市建设效果的及时反馈和改进。同时，绩效评价体系的不完善也是当前国内智慧城市建设的突出问题，这主要体现在绩效评价指标体系构建、科学评价方法选取和合理指标权重设计等方面，导致相关组织部门、利益相关群体、个体难以有效衡量智慧城市建设所带来的实际效果。此外，项目绩效评价的主体选择也相对单一，往往由政府相关部门单独负责绩效评价的整个过程，缺乏第三方绩效评价主体的参与。

2、信息的整合与共享不充分，加剧了“数字鸿沟”

国内智慧城市建设经过了七年的发展历程，但在智慧城市规划和建设的具体实践中，不同区域、人群、城乡之间对智慧城市各领域的认知和接受程度存在偏差。同时，不同区域、人群、城乡和部门之间的信息不对称和资源获取不平衡，使得信息交流与共享渠道不畅通，阻碍了信息技术的整合与共享，造成不同主体对同一智慧城市项目

六、外卖存在的问题及对策？

外卖存在的问题其实就在于，在高峰期间，很多商家出菜的速度比较慢，然后送餐的小哥又非常的忙，没法，很快的送到，这就是外面的痛点，解决方案其实在于更高效的配送方式，比如说机器人配送，或者说，在高峰期间增加配送的费用，有更多的小葛去参加，或者是我觉得解决最好的方式就是自己在家做饭，就不用去点外卖了

七、农业保险存在问题及对策？

存在的问题

　　(一)地方财政配套资金困难，拖期现象严重。按照现行规定，种植业财政补贴中央40%、省25%、县级15%;养殖业财政补贴中央50%、省10%、县20%。虽然地方财政补贴每年都能到位，但时间比较延后，拖期现象严重。如梨树县，财政补贴要求在6月份到位，但该县基本都在11~12月份到位，拖期将近半年之久，辖区其他县(市)也不同程度存在此类问题。原因是农业大县基本都是财政穷县，地方政府配套资金靠拆东墙补西墙完成。如梨树县2009年当年地方财政收入25700万元，农业保险财政配套资金600万元，占地方财政收入的2.3%，给县级财政形成了巨大压力。另外省级财政配套资金也极其困难。据调查，吉林省种植业保险财政补贴最大额度为二轮土地承保面积的70%，超过部分没有资金补贴，2011年已经出现退还农民自交保费的情况。

　　(二)农民参保积极性不高，保险面不稳定。由于农民集生产者、投资者和经营者等职能于一身，几乎是农业风险的唯一承担者，20%的保费目前对收入不高，余款不多的农民来说也是一个不轻的负担。另外有的农民对保险缺乏正确的了解和认识，在被保险公司合理拒赔或没有达到自己认为应赔的数量后就对保险产生了不信任感。有的农民抱有严重的侥幸心里，认为不一定受灾，买保险是加重自身的经济负担，使保险面上下波动较大。如：四平辖区2007~2010年农作物保险分别为290.44万亩、582.99万亩、465.2万亩和686.1万亩，四年的波动幅度分别是增加292.55万亩，下降117.79万亩，增加220.9万亩。

　　(三)查勘定损到户难度大，农户定损容易出现偏差。农业保险面对千家万户，土地零散经营，加上专业人员少和工作强度大，保险公司对于绝收的做到了查勘定损到户，对于大面积的灾害损失采取的是抽查查勘到村，不能普及到户，导致一部分农户定损出现偏差。

　　(四)农业保险保障标准低，涵盖不了生产成本。从调查了解到，2007年制定的保险条款规定的保险金额已经涵盖不了农民的生产成本。以种植业的玉米为例，按照规定，予以保险的生产物化成本包括种子、化肥、农药、灌溉、机耕和地膜等生产成本，保险金额为3000元/公顷。随着市场经济的发展，种植成本提高。据农民测算，每公顷玉米的生产成本为：底肥16袋，每袋150元，上肥2袋，每袋200元，计2800元;种子6000粒的10袋，每袋80元，计 800元;农药160元;机耕800元。总计4560元，与保险标的3000元相差1560元。

　　(五)巨灾风险保障机制刚刚建立，无法承担巨大风险责任。吉林省对巨灾实行有条件的“封顶赔付”，即以全省为单位统算，出现赔款超过保费总额度的巨灾时，实行100%“封顶赔付”。如果局部出现巨灾，全省统算没有超赔，受灾区域属于哪个农业保险经办机构，就由哪个农业保险经办机构承担责任，包括超赔责任。当全省统算没有出现超赔时，按实际损失赔付。但这种机制虽然避免了超赔现象，但同时也破坏了政府和保险公司的信用，使农民对农业保险失去信心。

　　(六)农业保险缺乏有效的法律保护，业务推广受限。目前我国还没有农业保险的专门法律和行政法规，农业保险是在各级领导小组的规定下进行的，缺少法律依据。另外农业保险一旦放开市场，多家保险公司无须竞争，会造成一些负面问题。

对策

　　　(一)加大财税政策支持力度。一是建立和完善政策性农业保险财政补贴管理办法，中央提高对农业大省的财政补贴比例，尽量取消基层县市的财政补贴分担部分，加强财政补贴资金管理，确保资金足额、及时到位。二是对政策性农业保险经营主体减免所得税，允许税前从经营盈余中扣除一定比例的资金作为保险准备金，以增强其经营实力。三是建立巨灾风险基金。本着风险共担的原则，建立三级风险共担机制。保险公司保费收入除了用于当年赔款及相关费用，节余部分按一定比例提取作为风险基金，省级建立超赔风险基金，国家建立巨灾风险基金。

　　(二)帮助农民减轻保险负担。一是政府部门帮助农民提高农业的专业化和规模化水平。二是在当前绝大多数农民还处于小规模经营的情况下，政府对农民提高保费补贴。要做到一方面补贴数额达到农民对农业保险有足够的购买力水平。另一方面补贴在使得农民买得起的前提下，还要让农民感觉到购买农业保险划得来，即在政府补贴后，农业生产的预期收益比其他非农收益足够高。三是通过整合国家支农资金，从粮食直补、农机补贴、良种补贴等国家对农民的各项补贴和民政救灾资金中整合一部分作为农民自筹保费，解决农民自筹保费收缴难的问题。

　　(三)加快农业保险立法。用法律的形式明确农业保险的地位、作用和性质，政府在农业保险开展过程中应发挥职能和作用，保证农业保险体系的顺利建立和业务的协调运作，并以此提高农民的保险意识，使农民的利益得到切实的保障。

　　(四)及时查勘，准确认定农业灾害损失。出现灾情，保险公司应及时查勘，安抚出险农户，做到出险及时，查勘认真，记录准确。另外鉴于农业保险涉及领域多、专业性强等特点，政府领导小组从农业、民政、气象等部门聘请专业人员组成相关险种定损协调小组，主要负责调解农户与保险公司有关定损方面的争议，并提出理赔建议，提高灾害定损的准确性与时效性。

八、简述当前我国禁毒情报工作存在的问题及对策？

近年来我国的禁毒情报工作虽然进步显著，但仍然存在不少问题。

我们应统一思想认识，把握机遇，开展禁毒情报工作要做到“发现得了，控制得住，把握好时机”的要求，紧紧围绕“加强基层，夯实基础，突出打击”的工作思路，全面加强和完善我国禁毒情报工作体系

九、浅谈农村公路养护存在的问题及对策？

农村公路是连接农村地区和城市的重要通道，对于促进农村经济发展和提高农民生活水平具有重要意义。然而，由于资金、技术和管理等方面的限制，农村公路养护存在着以下几个问题：

1.资金短缺。农村公路建设和养护的资金主要来自于政府财政，但受到经济发展水平和财政压力等多种因素的影响，投入不足成为影响农村公路养护的主要因素。

2.技术水平低。由于农村公路养护涉及的技术范围较广，且工作量大、周期长，所以需要专业的技术人才进行维护。但是农村地区的基础设施建设相对滞后，人才队伍相对较弱，这就限制了其技术水平的提高。

3.管理不善。农村公路养护管理过程中，由于缺乏规范化管理和有效的监管机制，存在路政、地方政府、企业等多方面利益的牵扯，导致管理混乱、效率低下的问题。

为了解决这些问题，可以采取以下几种对策：

1.增加资金投入。政府应该加大对农村公路养护的投入力度，提高资金使用效率，确保充足的资金支持。

2.加强技术培训。提高农村公路养护的技术水平，需要加强对技术人才的培训和引进，逐步建立起一支专业化、规范化的养护队伍。

3.建立有效的管理机制。加强对农村公路养护的监管，建立科学、规范、高效的管理体系，明确各方责任，加强对养护质量的监督和评估，提高管理效率。

4.推广新技术。积极引进先进的养护技术和设备，如数字化养护技术、智能巡视系统等，提高养护效率和质量，降低养护成本，为农村公路养护工作注入新的活力。

十、企业贷款存在的问题及对策？

没有资产的抵押，受经营状况影响大，降低审批的难度