一、校园交通安全问题对策建议？

1、提高交通安全意识。　　

不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。　　

2、自觉遵守交通法规。　　

除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下几点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。　　

（1）在道路上行走时，应走人行道，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时必须走过街天桥或地下通道，在没有天桥和地下通道的地方应走人行横道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意观察来往车辆，经观察发现路上无来往车辆时便迅速直穿过马路；走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不翻越护拦或隔离墩、不闯红灯、不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。　　

（2）骑车时，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。应在非机动车道内行驶，遇到没有划分车道的地方要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在人行便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。　　

（3）乘坐交通工具时，乘坐市内公共交通车等交通工具时应待车停稳后，依次上下车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外。乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障

二、公共交通安全问题是指？

是指违反治安管理有关法律、法规，故意或者过失地实施了可能妨害不特定多数人的人身及公私财产安全的行为。其特征是：

1. 妨害的对象是公共安全。既不特定多数人的生命、健康或公私财产安全；

2. 妨害公共安全的行为情节较轻、未造成严重后果，尚构不成犯罪；

3. 主观上即可以由故意构成，也可以由过失构成。行为主体即可以是普通公民，也可以是国家工作人员。

违反妨害公共安全-安管理行为包括：

（一） 非法携带、 存放枪支、弹药或者有其他违反枪支管理规定行为，尚不够刑事处罚的；

（二）违反爆炸、剧毒、易燃、放射性等危险物品管理规定，生产、储存、运输、使用危险物品，尚未造成严重后果的；

（三）非法制造、贩卖、携带匕首、三棱刀、弹簧刀或者其他管制刀具的；

（四）经营旅馆、饭店、影剧院、娱乐场、运动场、展览馆或者其他供群众聚集的场所，违反安全规定，经公安机关通知不加改正的；

（五）组织群众集会或者文化、娱乐、体育、展览、展销等群众性活动，不采取相应的安全措施，经公安机关通知不加改正的；

（六）违反渡船、渡口安全规定，经公安机关通知不加改正的；

（七）不听劝阻抢登渡船，造成渡船超载或者强迫渡船驾驶员违反安全规定，冒险航行，尚不够刑事处罚的；

（八）在铁路、公路、水域航道、堤坝上，挖掘坑穴，放置障碍物，损毁、移动指示标志，可能影响交通运输安全，尚不够刑事处罚的。

（九）设置、使用民用射击场，不符合安全规定的；

（十）未经批准、安装、使用电网的，或者安装、使用电网不符合安全规定，尚未造成严重后果的

三、大学交通消防安全问题隐患及解决措施

一、健全领导机制，加强防患意识。

　　学校成立了隐患排查工作领导小组，由校长任组长，各班班主任为组员。所有教师都是责任人并责任到年级到班，落实责任状，层层负责，人人有责。全校师生齐抓共管，共同营造安全、稳定、文明、健康、和谐的育人环境。我校教职员工清醒地认识到：校园内的各类安全隐患依然存在，旧的隐患消除后，新的安全隐患仍会随时出现，学校在加强安全管理的 同时，突出加强安全教育和安全防范工作。

　　二、严格排查要求，认真排查隐患。

　　1、把学校消防安全问题放在突出位置。按照上级的要求严格校园防火管理，开展消防安全专项整治工作，整治期间，学校全面开展了消防安全大检查，对教室及办公室等师生人员密集场所和易燃易爆场所，对电器、电线、灭火器材、消防水源进行了全面的检查，对查出的隐患迅速进行了整改。做到了排查不漏处室、不漏班级、不漏设施，排患务尽、不留死角。发现不安全苗头和现象迅速整改。

　　2、整改内容：及时更换检查中发现的问题插座；增加灭火器数量。

　　三、加强安全管理，强化安全教育。

　　学校在组织活动时能充分考虑安全因素，落实安全防范措施。教师在教学过程中能根据本学科的特点，科学、合理、认真组织好教学活动，防止发生学生伤害事故。学校根据不同年龄学生的特点，积极探索有效的消防安全教育形式，努力增强学生的防范意识和自我保护能力。

　　四、建立消防隐患排查长效工作机制。

　　组织力量对学校消防安全工作进行经常性的检查，对发现的问题和存在的薄弱环节，及时按有关要求加以整改。整改工作落实好整改的责任、措施、经费和时间。整改中做到一个环节一个环节落实，不留死角。同时，整改工作和预防工作很好地结合起来，以改促防。树立正确的发展观，确立“一保安全、二保稳定、协调发展”的工作原则。对易于引发事故的环节给予定期检查，发现隐患要及时处理，进行整改。

四、交通工程的研究方向？

1 Traffic Engineering( 交通工程 )

研究内容包括道路上一切运动的物体，当然也包括行人以及路旁的设施，以及交叉口设计、红绿灯、交通港站和停车场设计。

2 Highway Design / Maintenance( 公路设计 / 维护 )

作为世界上高速公路最发达的国家， Highway Design 在美国有着巨大的市场。尤其是目前很大一部分高速公路都面临着快速老化的问题，因此 maintenance and rehabilitation 也是主要的研究方向。国内一般本科的时候会学过《道路勘测设计》的，和这个方向很相似，只是设计标准会有一定的差异。

3 Pavement Design / Pavement Materials( 路面设计 / 路面材料 )

主要研究方向包括：水泥路面，沥青路面，改良土，路基，地基检测。与上面一个专业相比，这个专业与国内的土木更为相近。本科的时候土木学过《路基路面工程》、《建筑材料》。基本上就是这 2 个研究方向的基础。

如果本科是土木，想转方向的话，可以考虑申请这个方向。美国研究这个方向的 Prof. 比较多，而且大部分是从 Civil 转过来的，所以土木申请这个方向会比较有优势。

4 Intelligent Transportation System/Simulation/ Traffic Flow Models( 智能交通系统 / 模拟 / 交通流模型 )

其实上面 3 个方向各自都能作为单独的一个研究方向，列在一起是因为这些方向与 EE 联系的紧密一些，而且这 3 个专业很多 Prof. 都是中国人。我看到的大约 50% 以上的中国教授都是这 3 个方向的，但不太清楚是什么原因。而且这个方向的中国学生也比较多，很多都是 EE 出身， MA 转成交通方向的

五、交通拥堵问题研究的方向？

现在顺着人民富起来，家家户户都买起了车，我自己打算也去买一辆车，可是我最近发现不是那么好的，有三点，第一堵车现在去哪里都严重的堵车，尤其是过节假日放假，路上都是堵车，第二停车位，停车位也是一个严重的问题，第三，自己虽然买的起车，可是却没有停车位。

六、交通计算机研究方向包括？

1、软件开发，主要专业：

计算机科学与技术，软件工程等，就是编写代码，开发程序；

工程项目的系统软件开发，常用的是JAVA/JavaEE和C#/.NET，还有些中小型开发常用的 技术Delphi,PB,PHP,ASP等等。

2、 计算机网络技术，主要专业如下：

通信，网络安全与管理等，界定很宽泛，网络领域和计算机一样，发展方向细化的很详细 了，完全可以独立划出计算机专业行列，主要涉及领域有通信协议，网路信息安全等等。

七、交通研究院是什么单位？

是交通运输部直属的一所综合性科研机构。主要从事交通决策支持、交通规划、交通信息化、交通环保与安全、交通金融、交通标准与计量、交通新技术、新材料开发与应用、现代物流等领域的科学研究，同时开展国际国内交通科技交流、科技咨询、交通人才培训、交通产品认证，以及公路工程、交通工程领域相关设计、施工和监理等业务。

八、上海有交通研究所吗？

上海交通大学交通工程研究所(以下简称“交通工程研究所”)于2011年1月成立，主要从事交通工程相关的科研课题与技术开发工作。交通工程研究所依托上海交通大学工科综合科技优势，注重多学科交叉融合，走特色创新之路。专业从事水下工程、道路、桥梁、隧道、地铁等工程领域的科研与咨询、检测与监测的技术研发与咨询、项目管理与方案设计等。

交通工程研究所与国内外重点院校、科研学术机构密切联系，已在沉管隧道、水下工程和岩土工程等领域取得了一定成绩，其主要人员近年来承担或参与完成了国家“863”项目、国家自然科学基金、省（部）级及地方重大科研项目共计20余项，获得省部级科技进步奖三项、授权专利十余项、发表论文二十多篇、出版专著四部、完成参编规范两本、成果转化项目一项。

在沉管隧道领域，该所创建了沉管隧道水下检测体系，主导完成了国内近年来已完工的六座内河沉管隧道的水下检测技术服务，在提供技术服务和咨询的同时，还开发了水下原位取样密度仪、水下倾斜仪、水下淤泥取样器、灌砂基础无损检测、灌浆基础无损检测等检测手段和仪器，完成了《沉管隧道灌砂基础1:1模型试验及基础施工效果监测与检测技术研究》、《复杂水域环境沉管隧道管节浮运和沉放的动力响应特性研究》、《沉管管段浮运及沉放试验研究》等近十项科学研究。目前正在投入研发《废弃石油平台泥下切割装置》、《沉管隧道水下对接装置》等课题，以及上海市自然基金一项。

九、交通工程研究生就业方向？

1、交通运输规划与管理研究生毕业后具备本学科坚实的基础理论和深入的专业知识。具有独立从事交通运输规划和交通运输管理等方面的科学研究能力。可在高等院校、科研院所、生产部门和交通运输部门从事本专业的教学、科学研究和技术管理工作。

2、交通运输工程交通运输工程专业学生主要学习道路工程、铁路工程、现代管理学基础、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学方面的基本理论和基本知识，毕业后主要从事道路与铁路工程、机场工程、港口海岸及航道工程、载运工具运用工程、交通信息工程及控制的设计、施工、检测、使用及维修、交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划以及交通运输规划与经营管理。

3、道路与铁道工程我国交通建设正处在快速发展时期，交通基础设置建设任务繁重，尤其是对于大城市而言，堵车现象异常严重，这就需要有从事本学科领域科学研究和工程建设的高级人才来解决这些难题。此外，到2020年我国铁路将建成“四纵四横”高速铁路网络和从南到北的沿海铁路线，全国铁路网也将进一步完善。在我国已掀起交通工程建设的高潮。预计在未来很长一段时期内，我国对铁道工程技术、城市轨道交通技术和道路桥梁工程技术的高级应用型人才的需求将飞速增长，交通工程专业考研的就业前景良好。

十、交通课题申报研究思路怎么写？

以下是一份交通课题申报研究思路的写作指导：

研究背景与意义

在研究背景部分，简要介绍交通领域的基本情况、存在的问题以及该研究的重要性和紧迫性。说明本研究对于解决交通问题、提高交通效率、保障交通安全等方面的意义。

研究目标与内容

明确本研究的目标，例如：探究交通拥堵原因，寻找缓解拥堵的措施，研究交通规划与城市发展的关系等。针对研究目标，细化研究内容，提出具体的研究问题，例如：分析交通拥堵的影响因素，评估不同缓解措施的效果，制定综合交通规划方案等。

研究方法

详细说明本研究将采用的方法，包括：文献综述、问卷调查、实地观察、数据分析和模拟实验等。说明每种方法在本研究中的应用及其优缺点，并阐述如何克服潜在的困难和挑战。

研究计划与时间表

列出本研究的详细计划，包括：各阶段的研究任务、具体时间安排、负责人及参与人员等。注意安排合理的时间节点，保证研究的顺利进行。

预期成果与价值

说明本研究的预期成果，如论文、专利、政策建议等。同时，阐述研究成果对于交通领域、城市发展以及社会民生的价值。

研究团队介绍

简要介绍研究团队的背景、专业特长和贡献，强调团队合作和众人拾柴火焰高的重要性。

经费预算

列出研究所需的经费预算，包括：设备费、材料费、劳务费等，并简要说明每项费用的用途和预算依据。

总之，交通课题申报研究思路应该突出研究的创新性、实用性和可行性，让评审专家感受到该研究的价值和潜力。