一、交通发展带来了哪些污染问题？

环境污染

首先，以汽油为原料的车辆等严重污染大气，破坏人们的生活环境，导致各种疾病；其次，远洋运输石油可能发生的石油泄漏严重威胁海洋环境，破坏海洋生态平衡；再次，交通事故所导致的伤亡数量巨大，给个人家庭至整个社会带来了严重的损失。

其次，汽车尾气也让二氧化碳的排放量剧增，环境质量下降，对人体健康产生极大的影响，引发一系列疾病。

噪音污染

交通快速发展，车辆与日俱增，噪音带来的问题也逐渐突显。噪声对人体最直接的危害是听力损伤。人们在进入强噪声环境时，暴露一段时间，会感到双耳难受，甚至会出现头痛等感觉。

二、交通的发展给我们生活带来了哪些问题？

汽车尾气的排放已引起环境污染的主要环境问题，以及交通事故造成的生命财产损失的重大社会问题！

由于交通拥堵，传统公共交通的运行速度下降了，公共交通的服务水平和旅客运输的比例也在下降。交通拥堵的直接危害是增加交通延误，降低行驶速度并带来时间损失。交通拥堵的间接影响是增加交通事故。

扩展资料：

交通运输业的发展缩短了城乡之间的距离，大大提高了出行效率，使出行更加便捷。人们告别了艰难的旅行时代，享受了交通迅猛发展的果实。

三、交通问题给农村带来的影响？

交通运输是农业和农村经济发展的重要基础设施之一。交通运输业不仅影响农业结构调整中种植业、养殖业等的规模和布局,而且还影响农村经济战略性结构调整中第二、第三产业以及小城镇和城乡一体化建设。

建立多元化农村和小城镇交通运输基础设施建设融资方式,改善农村和小城镇道路交通,对发展农村经济具有重要意义。

四、交通发展给农村带来什么好处？

交通运输是农业和农村经济发展的重要基础设施之一。交通运输业不仅影响农业结构调整中种植业、养殖业等的规模和布局,而且还影响农村经济战略性结构调整中第二、第三产业以及小城镇和城乡一体化建设。

建立多元化农村和小城镇交通运输基础设施建设融资方式,改善农村和小城镇道路交通,对发展农村经济具有重要意义。

五、交通的发展给人们带来了哪些机会？

交通的发展给人们带来了许多机会,包括但不限于以下几点:

1.经济增长:交通的发展促进了城市化进程,促进了经济的发展。城市化进程的加速,带来了更多的就业机会和商业机会,同时也提高了人们的生活水平。

2.便利生活:交通的发展使得人们可以更加便捷地到达各种地方,例如工作、学校、娱乐、医疗等。人们可以更加灵活地安排自己的生活和工作,提高了生活质量。

3.提高效率:交通的发展可以提高交通效率,减少交通拥堵,降低运输成本。例如,高速公路、高速铁路、地铁、汽车、飞机等交通工具的广泛应用,可以使得人们的出行更加便捷,同时也可以提高效率。

4.文化交流:交通的发展可以促进国际文化交流,使得人们可以更加容易地到达其他国家和地区。交通的发展也促进了不同文化之间的交流和融合,增强了国家和民族之间的联系。

5.环境保护:交通的发展可以降低污染和噪音,对环境保护和生态平衡产生积极的影响。例如,自动驾驶技术和公共交通的广泛应用可以减少汽车尾气排放,提高空气环境质量。

交通的发展可以带来许多机会,对于人类社会的发展和进步具有重要作用。

六、医学科技发展带来的主要问题？

科技革命给医学发展带来的影响

　　1、科学是人类认识世界的方法和工具，技术是人类改造世界的方法和工具，它们也是人类认识世界和改造世界的积极成果。所谓科学技术既是人类医学重要组成部分，又是使医学从初级向高级进化的强大动力。

　　2、人类医学发展史表明，科学技术是与医学共生共荣的。近现代科学技术的发展，使医学进程大大加快，而科学技术也日益渗透到社会物质生活和精神生活的各个领域。

　　3、现代科学技术革命日益深化，新技术不断涌现，给传统的医学以及伦理道德观念带来了新课题，新课题的解决又将推动伦理道德观念的更新，如器官移植、安乐死及生态伦理等问题。

七、交通带来的最大问题是什么？

交通拥堵，交通事故，但是方便了人们出行

八、人工智能发展可能带来的问题包括？

由于技术的不确定性和应用的广泛性，人工智能发展可能带来的问题包括: 

A．改变就业结构

B．冲击法律和社会伦理

C．侵犯个人隐私

D．挑战准则

九、交通给人们带来的好处有哪些？

第一点：让我们的出行更方便快捷，首先我是一个八零后在农村长大的，我记得那时候要去街里卖东西都是坐马车和牛车去购买日常用品，一路颠簸需要一个小时才能到街里。可是现在不用了家家有私家车，开车只需要二十分钟即省时又省力方便的很

第二点：初进经济发展，以前都是用步行和马车带货即劳神又费力，还不能有效的完成工作。现在不一样全新的机械化时代，农用机械车代替了人工和牛马，大大提高了工作效率。

第三点：便于物资运输，南水北调。航空物流快递北方人坐在家里就能吃到南方的新鲜水果和蔬菜，以前我们想都没有想过，改革开放政策越来越接近百姓利于国于国友好发展关系。

第四点：促进人类现代化建设，改革开放以来，我们中国特色社会主义进入新时代，即中国特色社会开辟了一条全新的现代化动车代替了蒸汽火车的时代，使得动车得到日益广泛的应用。

第五点：推进人类文化交流，提高国民素质教育体系，使我们的国家越来越强大。

十、交通堵塞带来的损失有多大？

现阶段，交通拥堵已成为世界性“城市病”，各国每年因交通拥堵蒙受的损失十分惨重：中国15座城市每天共损失10亿元，美国年损失680亿美元，英国年损失约43亿英镑，荷兰6年前年损失已经达30亿欧元。最近，北京市交通发展研究中心发布的《2011北京市交通发展年度报告》显示，交通拥堵让北京市年损失1056亿元，相当于北京GDP的7.5%。倘若平摊到每辆机动车上，每年每辆车的平均经济损失达21957元。

【交通拥堵最早何时出现？】

交通拥堵和管理并不是新话题。1868年英国伦敦出现第一盏交通灯;大约一个世纪之前机动车开始量产。大量出现的机动车革新了陆路交通，也带来了前所未见的交通大拥堵。实际上，早在古罗马时代的庞贝城，交通管理就已经出现了。

【北京每日人均次延误66分钟】

一项评估报告显示，由于交通拥堵，2010年北京市居民出行受影响的人数平均每天达1381.8万人次，平均每日每人次延误66分钟，根据当年北京市全市职工年平均工资，由此造成的时间价值损失每天高达32386.2万元；每年工作日天数按250日计算，每日8小时，则每年时间价值损失高达809.7亿元。此外，因堵车，汽车行驶时间增加，必然造成燃料的额外消耗；缓慢运行时，驾驶员还需频繁启停车辆，更加剧了燃料的消耗。每年仅在燃料一项上北京市就浪费了722.9万升，平均每辆车每月仅燃油损失就达348.4元。

【交通拥堵带来环境问题】

交通拥堵还带来了一系列的对生态环境的影响，包括温室效应、大气污染和交通噪声等。评估结果显示，北京由于拥堵每日多排放二氧化碳1.67万吨，氮氧化物、颗粒物和二氧化硫9.5吨。北京每年由于交通拥堵造成的额外生态环境污染损失为45.2亿元，这还不包括目前很多尚不能量化的损失，如加剧热岛效应、废弃物污染和对沿线自然生态影响等。

【莫名其妙的“堵车现象”】

十几年前，研究人员就提出，本来通畅的道路上会忽然莫名其妙地出现拥堵，而拥堵的传播是以“激波”的形式进行的。2008年，一组日本物理学家在实验场上重现了车流中的激波。研究人员让22辆汽车均匀间隔，在一条230米长的单车道环路上行驶，并且告诉司机以30千米的时速驾驶。起初，车辆之间相安无事，行驶通畅。但没过多久，车辆之间的距离就开始发生变化，一些车“挤压”在一起，道路上车的密度变得不再均匀。随着时间的推进，情况变得越来越糟，有几辆车一度几乎停了下来。前面的车一旦停下，后面的车也跟随停下。这种车辆密度的变化沿行驶方向的反方向传播，形成了所谓的“激波”。

实验中可以清楚地看到，一辆车难以察觉的微小变化就能导致一场显著拥堵。实验测量出来的激波传播速度是每小时20千米。

这个实验向人们解释了为什么开车时遇到拥堵，常常以为前方发生了交通事故，但是当驶离拥堵路段的时候却发现“什么都没有发生”。最初可能仅仅是因为某辆车减速或者改道，便形成了向后传播的激波。随后即便始作俑者早已绝尘而去，激波却还在传播，因而后面的车辆会莫名其妙地遭遇堵车。

【交通拥堵是世界难题】

近年来，许多不同领域的研究者都投入到解决交通拥堵问题的研究之中，其中包括了数学、物理学和工程方面的专家。他们从不同的角度入手，建立了许多种数学模型，但至今尚未找到公认的建立模型过程中的首要法则。

【北京和墨西哥是世界拥堵最为严重的城市】

北京和墨西哥城的交通拥堵状况在世界上最为严重，交通状况已经严重危害到居民的健康、生产以及生活。 IBM的一个名为通勤痛苦研究的项目对全球20个城市的8192驾驶人员进行了访问。 IBM设定的通勤痛苦指数总分为100分，北京和墨西哥城都得了99分，紧随其后的是约翰内斯堡、莫斯科和新德里。斯德哥尔摩的通勤痛苦指数最低，仅为15，斯德哥尔摩、墨尔本和休斯顿的道路交通状况最为乐观。

【世界各国采取措施应对拥堵】

除了我国，世界各国也采取各种措施来应对交通拥堵。如英国伦敦收取拥堵费；新加坡鼓励市民自愿限号，同时给予减免税费奖励，并以拍卖方式获得10年“拥车证”；香港通过立法为车辆设置了较高的首次登记税，首次登记税以车辆应税价值为基数，税率根据车价递增且政府会随着城市交通状况适时调整；日本东京通过立法规定，车主在购买汽车前，必须由车主居住地警察署出具拥有固定停车位（买、租均可）证明。