一、校园交通安全问题对策建议？

1、提高交通安全意识。　　

不管是校内还是校外，发生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意识淡薄。作为一名在校大学生遵守交通法规是最起码的要求。若没有交通安全意识很容易带来生命之忧。　　

2、自觉遵守交通法规。　　

除提高交通安全意识、掌握基本的交通安全常识外，还必须自觉遵守交通法规，才能保证安全。以下几点是大家必须掌握并要在日常生活中严格遵守的。　　

（1）在道路上行走时，应走人行道，在没有人行道的地方要靠路边行走。横过马路时必须走过街天桥或地下通道，在没有天桥和地下通道的地方应走人行横道；在没划人行横道的地方横过马路时要注意观察来往车辆，经观察发现路上无来往车辆时便迅速直穿过马路；走路时要集中精力，“眼观六路，耳听八方”；不与机动车抢道，不翻越护拦或隔离墩、不闯红灯、不进入标有“禁止行人通行”、“危险”等标志的地方。　　

（2）骑车时，出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可上路。应在非机动车道内行驶，遇到没有划分车道的地方要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，停车不要越过停车线；不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；不扶肩并行；不双手离把骑车；不攀扶其他车辆；不在人行便道上骑车。在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。　　

（3）乘坐交通工具时，乘坐市内公共交通车等交通工具时应待车停稳后，依次上下车，不挤不抢。车辆行驶中不得把身体伸出窗外。乘坐长途客车、中巴车时不能贪图便宜，乘坐车况不好的车，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因为这些车辆安全没有保障

二、交通调查规范？

深度调查除按照《道路交通事故信息调查》（GA/T 1082）调查之外，还应当重点开展以下调查：

（一）驾驶人近三年交通违法、记分、事故记录及处理情况，驾驶培训、考试、审验、从业资格及参加日常安全教育培训情况，事故发生后的安全防护和自救互救情况，以及身体状况、家庭状况等可能影响安全驾驶的其他因素；

（二）机动车登记、检验、维修保养等情况及拼装、改装嫌疑，整车、主要安全部件和系统的安全性能存在的安全隐患及缺陷，“两客一危”车辆卫星定位系统终端及行车记录仪安装和运行情况；

（三）道路设计、建设、监理、验收和道路安全设施设置情况以及与标准、规范的符合程度，相关标准、规范是否存在滞后、缺陷、漏洞，道路设计通行能力是否满足目前的交通量需求，道路交通标志标线等交通信号及道路照明设施设置是否科学、规范，事故路段日常养护、隐患排查整改及近三年的事故情况，恶劣天气、光照不良等环境因素对事故的影响；

（四）机动车所有人或者所属企业注册登记、从业资质等情况，安全制度是否健全，监督检查、驾驶人日常安全培训教育等主体责任是否落实，运输企业、旅游公司、汽车租赁及包车单位等是否按照规定申报、审批线路，危化品运输车、校车、重型货车、公路和旅游大客车等重点车辆是否按照相关规定管理和运行；

（五）维修改装企业是否有伪造、套用、违规发放、倒卖产品合格证行为，是否有加长、加宽、加高、增加钢板弹簧片数（厚度）等车辆改装行为，是否存在不规范维修、使用废旧零部件、以次充好、以假冒真等问题，是否存在承修报废机动车、非法改装机动车、利用废旧零部件拼装机动车等问题；

（六）鉴定机构资质情况，是否存在未按要求检验鉴定、超范围检验鉴定、出具虚假检验鉴定报告、买卖检验鉴定报告等问题；

（七）客货运场站及货物托运人、发货企业的资质情况，是否存在违规经营、装载等情况，是否按要求建立并落实安全检查制度；

（八）驾驶培训机构资质情况，是否按照培训大纲开展培训，是否存在缩短培训学时、减少培训项目等情况，是否参与违规办理驾驶证或者考试舞弊等；

（九）机动车生产、销售企业是否存在生产、销售不符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）等国家标准的机动车的问题，是否存在“大吨小标”、“值班车上牌”等情况，非机动车生产、销售企业是否存在生产、销售不符合国家标准的非机动车的问题，是否存在发布虚假或者引人误解的宣传广告等问题；

（十）事故发生地勤务制度安排及落实情况，肇事车辆及驾驶人存在的显见交通违法行为沿途是否被发现和查处，事故发生路段同类型交通违法行为和同类型车辆的日常执法情况，肇事车辆登记地及事故发生地公安机关交通管理部门交通安全宣传教育工作开展情况及存在的问题；

（十一）事故发生后的现场安全防护及应急处置救援情况，各应急处置救援部门到场时间、到场工作情况及日常应急救援方案及演练情况；

（十二）必要时还应当调查同类型驾驶人、同型号车辆及同一路段（路口）近三年的道路交通事故情况；

（十三）相关监管部门、行业协会、企业单位安全监管、主体责任落实情况；

（十四）其他可能存在安全隐患、管理漏洞、薄弱环节或者涉及违法犯罪的情况。

公安机关交通管理部门已经按照《道路交通事故处理程序规定》或者《公安机关办理刑事案件程序规定》等相关规定进行现场勘查、询问讯问、检验鉴定等调查的，开展深度调查时可以直接使用相关调查材料和证据，需要进一步调查的，可以进行补充调查。

三、校园生物调查方法原理？

1、观察法：观察法是科学探究的一种基本方法。观察法就是在自然状态下，研究者按照一定的目的和计划，用自己的感观外加辅助工具，对客观事物进行系统的感知和描述，以发现和验证科学结论。

2、调查法：调查是科学探究常用的方法之一，是了解生物种类、生存环境和外部形态等常用的研究方法。调查法一般是在自然的过程中进行的，通过访问、座谈、问卷、测验和查阅书面材料等方式去搜集反映研究对象的材料。

3、实验法：生物学是在实验的基础上建立和发展起来的一门自然科学。实验法就是利用特定的器具和材料，通过有目的、有步骤的实验操作和观察，记录、分析，发现或验证科学结论。

4、分类法：按照事物的性质、特点、用途等作为区分的标准，将符合同一标准的事物聚类，不同的则分开的一种认识事物的方法。

四、如何做校园调查？

首先选择您要调查的内容，可能还需要向学校申请做校园调查内容活动，然后制作调查问卷、制作线上扫码答题、关注公众号和校园专项调查采访，最好能➕上调查问卷小礼品等等。

五、12348调查哪些问题？

“12348”是市、区县司法局及法律援助中心面向广大市民群众的法律咨询专用电话，它接受解答群众的法律咨询，配合调处民间纠纷，及时反映群众的法律需求信息，指导和接受法律援助申请，维护贫弱当事人的合法权益、维护司法公正、维护社会稳定。短号中“48”取“司法”之谐音，寓意寻求法律服务，调解民间纠纷请找司法行政机关。12348法律服务专用电话，是司法行政部门运用特定的电话专线和电信网络，统一组织律师、公证员、基层法律服务人员和乡镇司法所工作人员，面向广大群众和社会组织，提供便捷、高效的法律咨询和法律服务的一种形式

六、交通情况调查限速吗？

交通情况调查与限速没关系。

交通情况调查是公路建设项目可行性研究的重要环节;其目的是为了了解项目所在地区公路交通量的特性和构成，掌握公路交通流量、流向及车辆构成等数据资料，为未来拟建公路交通量预测提供基础数据,同时也为经济评价和公路设计提供可靠的依据。

七、交通流的调查方法？

交通量调查是描述交通流特性的最重要的参数之一，指的是一定时间、一定期间或连续期间内，对通过道路某一断面各种类型交通单位数量的观测记录工作。交通量调查的目的在于通过长期连续的观测或短期间隙和临时观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。

交通量调查包括间隙式交通量调查、连续式交通量调查、车速调查、交通量比重调查、交通量OD调查。

八、交通调查的分类，目的？

了解人们生活出行方式，以及交通方面的种种不足。交通调查分为线上、线下和随机调查周围人关于交通方面的一些问题。能够更好地反映对本地区的交通满意度如何，是否存在哪些问题，是否需要进一步改进等。

交通关系着一个地区的经济发展水平怎样，也就是说调查交通就是换一种方式调查人们的经济水平如何。

九、如何参与北京交通调查？

可以通过以下几种方式参与北京交通调查。首先，可以在北京市交通委员会网站上查询相关信息，了解当前正在开展的交通调查项目，并按照要求填写相关问卷或进行线上调查。其次，可以通过社交媒体等平台关注北京市交通委员会的官方账号，及时获取有关调查的信息和进展。最后，也可以联系相关的研究机构或学校，向他们咨询与交通调查相关的课题，拓展自己参与交通调查的方式和途径。总体来说，参与北京交通调查的方式多样，需要根据自己的实际情况和需求选择合适的方式，积极参与调查，为交通事业的发展献计献策。

十、什么叫校园交通？

1、严禁无证驾驶、严禁酒后驾驶、严禁疲劳驾驶、严禁无证驾驶或驾驶证照不全及存在故障隐患的车辆。

　　2、车辆通行必须遵循：确保安全畅通的原则;文明行车的原则;各行其道的原则;听从指挥的原则。

　　3、在校园行驶一定要减速慢行，驶入路口、转弯、校门出、入口等处要特别注意避让行人;进出校门须服从校卫队员的指挥;校内严禁鸣笛，保持校园宁静。

　　4、车辆必须按规定位置停放。

　　5、驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。

　　二、自行车交通安全常识

　　1、自行车上路前要进行安全检查，看其各部件是否安全有效，特别是自行车的刹车是否灵敏有效。

　　2、自行车的行驶要做到“七不准”。①不准骑车带人;②不准双手离把、攀扶其它车辆或手中持物;③不准牵引车辆或被其它车辆所牵引;④不准并排骑行、相互追逐或曲折竟驶;⑤不准防碍其它车辆行驶、转弯时应减速慢行;⑥不准突然急转弯;⑦不准在车行道上停车交谈。

　　3、自行车的行驶要控制速度，要在慢车道上行驶。一般应靠道路右侧行驶，要尽量避让机动车辆和行人，严禁与机动车辆枪道行驶。

　　三、行人交通安全常识

　　行人走路，须走人行道。无人行道的，一般应靠右侧通行;横穿马路时，须走斑马线，严禁跨跃隔离栏;通过十字路时，应按交通指示灯停、走。无交通指示灯的，要遵循“一停、二看、三通过”的原则，要注意观察避让车辆。切记不要在车行道上追逐，奔跑或在车辆临近时突然猛拐或横穿。

　　四、乘车人交通安全常识

　　1、 不准在道路中间招呼汽车。

　　2、 机动车行驶时，不准将身体的任何部位伸出车外。

　　3、 不准强行上、下车或攀扶行进中的车辆。