一、交通存在的问题有哪些？

有以下问题：

1、道路交通科学规划工作有待加强。由于历史等各方面原因，一些城市缺乏科学规划，道路建设滞后；

2、安全隐患还比较突出。有的载货汽车侧后防护装置被非法改装，强度大大减弱，汽车安全气囊尚没有达到国家标准；

3、农村道路交通安全薄弱。农村拖拉机、三轮汽车、低速货车无牌无证、违法载人现象普遍，事故多发；　

4、管理水平和执法能力仍有待提高。道路交通科学管理的理念、机制、手段、方法,以及管理人员的素质能力还不适应经济社会发展的需求；

5、公民交通安全意识有待强化。机动车交通违法违规行为仍很突出,自行车、行人遵守交通规则意识淡薄。

二、智能交通存在的问题及对策？

目前新型的智能交通控制系统采用与时刻变化着的交通情况相适应的大规模集成的电子化设备，实行灵活多变的系统控制方法，能保证高效安全的交通次序。我国自2013年正式推动智慧城市建设，在多个城市引入了智能交通控制系统，在解决交通堵塞、交通污染等问题上起到了积极的作用。有利于促进我国的智能交通控制体系发展。

三、当前智慧城市存在的问题和对策？

在实际运作过程中，当前的智慧城市建设仍存在如下几点问题：

1、建设流程中环节缺失，影响建设效果的及时反馈和改进

智慧城市建设应包括项目规划、筹资、建设、运营、监控、评估、反馈等一系列流程。目前，国内智慧城市建设流程中环节的缺失主要涉及监控不到位、绩效评价指标不完善等问题。监控应贯穿智慧城市建设各领域的全部流程，涉及项目规划的民主科学性、筹资的合法透明性、建设过程的规范有序性、评估指标的统一合理性等。因此，监控环节的缺失，在很大程度上会影响智慧城市建设效果的及时反馈和改进。同时，绩效评价体系的不完善也是当前国内智慧城市建设的突出问题，这主要体现在绩效评价指标体系构建、科学评价方法选取和合理指标权重设计等方面，导致相关组织部门、利益相关群体、个体难以有效衡量智慧城市建设所带来的实际效果。此外，项目绩效评价的主体选择也相对单一，往往由政府相关部门单独负责绩效评价的整个过程，缺乏第三方绩效评价主体的参与。

2、信息的整合与共享不充分，加剧了“数字鸿沟”

国内智慧城市建设经过了七年的发展历程，但在智慧城市规划和建设的具体实践中，不同区域、人群、城乡之间对智慧城市各领域的认知和接受程度存在偏差。同时，不同区域、人群、城乡和部门之间的信息不对称和资源获取不平衡，使得信息交流与共享渠道不畅通，阻碍了信息技术的整合与共享，造成不同主体对同一智慧城市项目

四、交通数字化转型存在的问题？

从规划建设阶段的规划设计数据、土建施工数据、机电设备调试数据，再到运营阶段的运营维护及资产管理系统的数据整合，都应贯穿对数字化成果的应用，通过大数据分析，进行持续的正向改进，提升生产效率，优化应用场景，实现数字化成果在城轨全生命周期中的有效运用，同时还应从管理安全和技术安全两方面系统性的考虑信息安全体系，最终实现智慧城轨的目标。

五、交通安全存在的主要问题？

这个交通安全存在的主要问题如下：

1.交通违法行为频发。包括超速、闯红灯、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为。这些行为危害严重，极易引发车辆交通事故，对行人和其他车辆造成威胁和损害。

2.车辆制造、维修及保养不规范。许多车辆的质量不符合标准，存在安全隐患，同时一些车主得知车辆出现问题后，为了省钱在不合规的维修点进行修理。这些因素都可能导致车辆性能或安全性得不到有效保障。

3.道路交通设施不完备。许多道路信号灯、交通控制、路面标志等不完善，可能导致驾驶员在行驶中产生误解或不理解安全规则。

4.交通组织不合理。由于城市化进程日益加速，道路交通压力不断增大，但一些地区并没有采取相应的措施，导致道路拥堵严重，交通事故频发。

5.驾驶员误解和不尊重交通规则。由于驾驶员缺乏安全意识和素质，违法行为和违规规定的现象频繁出现。涉及到了教育和文化素质等方面的问题。

以上是交通安全存在的主要问题，这些问题的解决需要政府、车主、交通人员等多方面的合作和努力，采取有针对性的综合措施，提高驾驶员的安全意识，完善道路交通设备，加固道路交通路径，营造良好的行车环境，提高交通安全水平。

六、智慧城市建设存在问题及建议？

问题：智慧城市建设现在还存在人员人才储备不足，基础设施建设力度不够，智慧城市文化以及生活方式尚未得到普及等问题。

建议：应当加强人才培养、储备、引进等工作，并提供充足的岗位；应当加强基础设施建设，提高城市的感知力与处理能力；应当试点、传播智慧城市的方式方法，并通过媒体进行传播。

七、由国有投资公司建设智慧交管建设存在的问题？

国有投资公司建设智慧交管建设存在的问题:

目前新型的智能交通控制系统采用与时刻变化着的交通情况相适应的大规模集成的电子化设备，实行灵活多变的系统控制方法，能保证高效安全的交通次序。我国自2013年正式推动智慧城市建设，在多个城市引入了智能交通控制系统，在解决交通堵塞、交通污染等问题上起到了积极的作用。有利于促进我国的智能交通控制体系发展。

八、智慧交通口号？

1、遵守交通法规，关隘生命旅程

2、以人为本，关爱生命

3、铭记法规，善待生命

4、享受通行权利，应尽安全义务

5、维护交通秩序，争做文明公民

6、道路交通安全法，伴您平安万里行

7、守法才能平安，平安才能回家

8、良药苦口利于病，交通法规利于行

9、安全与守法同在，事故与违法相随

10、法规在心中，平安在手中

11、树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

12、但愿人长久，一路共平安

13、保障交通安全，促进改革开放

14、道路千万条，安全第一条

15、行路慎为本，开车礼当先

16、彼此让一让，路宽心舒畅

17、防灾求得平安在，遵章换得平安来

18、路好车好安全最好，慢行快行平安就行

19、发展以市场为本，生存以安全为先

20、三思而后行，思命思家思社会

21、道路连者你和他，安全系着

九、什么是智慧交通？智慧交通有哪些特点？

智慧交通（简称ITS）是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、互联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。迪蒙智慧交通整体解决方案是依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，为致力于打造智慧城市的各级政府机构，渴望开拓汽车出行服务市场的企业，期待转型的汽车经销商、租赁公司，希望提高停车场运营效率的企业提供权威、专业、高端的智慧交通一站式整体解决方案服务。智慧交通特点：　　一、以信息、数据的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通行业提供多样性的服务;　　二、融入了物联网、云计算、大数据、移动互联等高新技术，对交通管理、交通运输、公众出行等交通领域进行全过程的管控支撑;　　三、使交通系统在更大的时空范围内，具备分析、预测、控制等能力，充分保障了交通安全、提升交通系统运行效率和管理水平。

十、数字交通和智慧交通的区别？

数字交通和智慧交通都是现代交通领域中的概念，它们都是指利用信息技术和网络技术实现交通管理、交通运输、出行服务等方面的智能化、数字化和网络化。它们之间的区别在于重点不同。

数字交通是一种以数字技术为核心，运用计算机、通信、传感等技术手段，在交通管理、交通安全、交通信息等方面进行数字化、智能化和网络化的交通系统。数字交通更多关注如何将各个环节数据化、数字化，建立起统一的数据体系。数字化的交通系统通过数据分析，可以优化流量、预测拥堵等，提高交通效率。

而智慧交通，则注重在交通领域内，如何利用人工智能、大数据、云计算等新一代信息技术手段，为出行者提供更加便捷、智能的出行体验。智慧交通是基于数字交通模式发展而来，能够帮助提升用户的出行体验。智慧交通除了数字化，还注重智能化，即通过各种智能设备和技术，让交通系统自动化、智能化运行，减轻人力负担，提高交通效率。

总的来说，数字交通更注重数据和信息的数字化处理和管理，而智慧交通则更注重基于人工智能等新一代信息技术手段的智能化运营，为出行者提供更加便捷、智能的出行服务。