哪次事故差点成为航空史上最大空难？

据5月3日报道，去年7月，加拿大航空（Air Canada）一架A320客机在旧金山国际机场降落时，驾驶误将隔壁的滑行道看成塔台指示降落的跑道，差点撞向在该滑行道上的4架满载乘客的飞机。

近日，加航仍在调查这起事件，机场塔台事发当下拍下的惊险影片也曝光，只见错降的加航客机距离跑道上一架飞机离地面仅18米处才拉回，险酿成“航空史上最严重的灾难”。

美国国家运输安全委员会（National Transportation Safety Board）于5月2日公布了2017年7月7日事发当下塔台所拍下的惊险影片。影片中可见，远方亮着灯的加拿大航空AC759欲降落在滑行道C上，几乎是贴近了滑行道上的2架停在飞机的顶部，直到千钧一发之际才拉回。

当时加航AC759航班驾驶们称，因为当时机场28L跑道关闭，导致他们误将其右边的28R当作28L，并把自己在空中排队准备下降的滑行道C当成28R，更表示，他们没有看到正在滑行道C上等待起飞的4架飞机，但他们有感觉到那些地方似乎出了错。

虽然目前这起调查仍在进行中，但根据目前已经公布的结果显示，当时停在滑行道C上的菲律宾航空眼见加航越飞越进，因此还开启灯想要警告加航。据悉，加航驾驶员其实并没有看见菲律宾航空的灯，加航驾驶只是有感觉到“有地方不对劲”才将飞机拉回。图为事发动图。

当时滑行道上有4架载满乘客的飞机，所有乘客加机组人员接近1000人，包括3架联合航空班机以及1架菲律宾航空正在等待起飞。

报告揭露加航驾驶在距离地面25米时，才开始开启引擎拉回飞机，在距离地上客机18米的上低空飞过后攀，当时地上的联航驾驶回报塔台惊呼：“加航班机从我的正上方掠过”。

来源：凤凰网资讯

飞机有雨刮器吗

飞机有雨刮器。

飞机的雨刷器在行业内的专业名称是：飞机风挡除雨系统。飞机风挡除雨系统对于保障飞机飞行安全具有重要意义。

飞机在降雨气象条件下飞行时，座舱风挡玻璃的外表面会遭遇雨水的冲击，清晰度或能见度将下降；严重时，可完全丧失透明性，驾驶员将无法观察机外情况，这在飞机起飞和着陆时是比较危险的。因此，民用飞机的前风挡上一般都设有除雨装置。

扩展资料：

自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面六个主要部分组成，即：机翼、机身、尾翼、起落装置、操纵系统和动力装置。它们各有其独特的功用。

1，机身，机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。

2，机翼，机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。

机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。

3，尾翼，垂直尾翼垂直安装在机身尾部，主要功能为保持飞机的方向平衡和操纵。水平尾翼水平安装在机身尾部，主要功能为保持俯仰平衡和俯仰操纵。低速飞机水平尾翼前段为水平安定面，是不可操纵的，其后缘设有升降舵，飞行员利用升降舵进行俯仰操纵。

4，起落装置，起落装置的功用是使飞机在地面或水面进行起飞、着陆、滑行和停放。着陆时还通过起落装置吸收撞击能量，改善着陆性能。

5，控制系统，飞机操纵系统是指从座舱中飞行员驾驶杆（盘）到水平尾翼、副翼、方向舵等操纵面，用来传递飞行员操纵指令，改变飞行状态的整个系统。

6，动力装置，飞机动力装置是用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进的装置。采用推力矢量的动力装置，还可用来进行机动飞行。现代的军用飞机多数为喷气式飞机。 喷气式飞机的动力装置主要分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机两类。

参考资料来源：百度百科-飞机 （交通工具）