一、世界上坠毁数量最多的飞机

波音737死亡人数：4186人事故数：136次

波音747死亡人数：3709人事故数：46次

空客A300死亡人蔽做隐数：1436人事宏厅故数：32次

麦道MD-80/90死亡人数：1150人事故胡塌数：22次

波音767死亡人数：851人事故数：12次 所以最高的是波音737

二、波音747事故率高吗？

不高，本来飞机故率已经比较低了

三、航母舰载机起降很难吗

非常困难。特别是降落，也就所谓的 “着舰” ，被称为 “可控坠机” ，极其危险。它不像陆地机场那样飞机是轻轻飘落在跑道上，而是重重摔在甲板上，而且必须用尾钩勾住拦阻索，在100米的距离内减速为0，如果没有勾住必须立马加大油门复飞，否则就会落到海里。

晚上夜航的时候降落失败的概率非常高，美国许多飞机在晚上着舰的时候要复飞好几次才能成功。

航母在海上还是一直在摇晃的，有横向纵向的摇动。降落时要是对准的方向稍微偏一点，飞机有可能就会冲到停放的机群里面酿成大事故。更别提还有阻拦索断裂、发动机停车等其它意外事故了。

航母被称为世界上最危险的工作区域之一。可能有人对这个说法没概念，就简单拿美国举个例子吧。美国无疑是世界上运用航母最多最熟练的国家。可是即使如此，过去40多年里面，美国在航母上因为事故死亡的人数超过了一万人，最多的一年死了300多人。可想而知在航母上作业是多么危险。

四、ATR72客机的重大事故

2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。2002年12月21日，一架复兴航空公司的ATR-72-200型飞机于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人失踪。2009年8月4日，泰国曼谷航空公司一架ATR-72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR-72-212民航客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。2012年4月2日，俄罗斯联邦紧急情况部称，当地时间2日凌晨5点50分，一架UTair航空公司的ATR-72飞机从秋明市起飞飞往苏尔古特，途中坠毁。2013年10月16日下午，一架老挝航空公司的atr-72型客机从万象起飞，在降落该国南部城市巴色机场前坠入湄公河。2013年10月21日，越南航空公司一架从越南海防市吉碑机场起飞的ATR-72双引擎螺旋桨飞机在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失。2014年7月23日，复兴航空公司一架注册号为B22810的ART72飞机在澎湖坠毁。2015年2月4日，复兴航空的一架机号为B-22816的ATR 72-600在台北松山机场10时45分起飞后，10时55分擦撞福尔摩沙高速公路环东大道高架桥导致坠河。

五、美国总统专机叫什么

“空军一号”（Air Force One）是美国总统的专机，这架蓝白相间的波音747飞机已成为美国的权力象征，也成为美国的国际图腾。空军一号也常被人们称为“空中白宫”。

严格来说，“空军一号”只是一个象征性的称号，在美国空军内部，它不区分飞机的种类与数量，只要是美国现任总统的座机，都统称为“空军一号”（也就是说只要是隶属于美国空军的飞机，无论哪架，只要美国现任总统乘坐，从登上飞机的那一刻起，该飞机即被称作“空军一号”）。今天的总统座机已不仅仅只有两架波音747了，但仍然被叫做“空军一号”。

空军一号并不是特定指那架蓝白相间的波音747，是对搭载美国总统的任何美国空军飞机的称呼，只要美国总统正在乘坐的空军飞机都叫空军一号，同样，此外还有陆军一号、海军一号等称呼。

目前美国总统最常用的是两架VC-25A飞机，尾号28000和SAM 29000。两架飞机是改装过的波音747-2G4B民航机。在28000和SAM 29000于1990年开始服役之前，空军一号是两架波音707-320B飞机，尾号26000和27000，这两架飞机从1958年起就开始服役了。

空军一号

“空军一号”机尾部分印着星条旗，机翼上有美国空军的标记和英文缩写。前舱门的右下方有一个巨大的美国国徽。

空军一号的所有飞行都属于空军的军事行动，由位于马里兰州的安德鲁空军基地的总统飞行组负责。从白宫到安德鲁空军基地总统一般先要搭乘美国海军陆战队的专用直升机海军陆战队一号。同样的，搭乘总统的陆军交通工具被称为陆军一号，搭乘总统的海军交通工具被称为海军一号，而搭载总统的民航飞机则被称为行政一号（Executive One）。

将总统的飞机称为“空军一号”是在艾森豪威尔总统时代开始的，主要是为了安全原因。当年有一个拥有与总统飞机同样代号的民航飞机正好与总统专机一起进入同一个空域，从此之后总统的飞机就有了一个特殊的名字，以和其他所有航班区别。

富兰克林·罗斯福总统于20世纪40年代第一次乘坐飞机（1944年道格拉斯DC－4运输机）。自此，每一任美国总统都有专机。上世纪50年代，艾森豪威尔总统乘坐专机出行。突然，一架拥有与专机同样代号的民航飞机与总统专机同时进入一个空域，地面人员一时分不清哪架才是总统的专机。为了安全起见，总统专机之后就有了一个特殊而响亮的名字——“空军一号”