一、学者级别划分？

学者是社会上对高级知识分子的尊称，除了学业有所建树外，还要在品德上得到社会的认同。

教授是知识分子的一种职业，多指在大学或社区学院中执教的资深教师与研究员。教授为大学教师职务的最高级别。英文是Professor，中文的教授两字则源于‘传教授业’的字义，是中国古代就已使用的学官名称，在中国汉代、唐代的大学中都设有此职。与英文没有关联。日语中则与中文同用‘教授’一字来称呼大学中的老师。解释2：教授原指传授知识、讲课授业，后成为学官名。汉唐以后各级学校均设教授，主管学校课试具体事务。

二、格斗级别划分标准？

MMA是一项运动,是英文“MixedMartialArts”的简称,即综合武术赛或者综合格斗赛。不是像WWE那样的联盟,主要的大联盟有UFC,打击力量,Dream,战极等,UFC是最大的,各个联盟的分级有所不同,比如UFC的分级情况如下:

轻量级:66-70公斤

次中量级:71-77公斤

重量级:78-84公斤

轻重量级:84-93公斤

重量级:93-120公斤

三、预警级别划分标准？

预警制度是根据有关突发事件的预测信息和风险评估，依据突发事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展趋势，确定相应预警级别，发布相关信息、采取相关措施的制度。其实质是根据不同情况提前采取针对性的预防措施。具体包括如下内容：一是预警级别制度。根据突发事件发生的紧急程度、发展态势和可能造成的危害程度，分为一级、二级、三级和四级，分别用红、橙、黄、蓝色标示。考虑到不同突发事件的性质、机理、发展过程不同，法律难以对各类突发事件预警级别规定统一的划分标准。因此，预警级别划分的标准由国务院或者国务院确定的部门制定。

四、车型级别划分标准？

   按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。

  过去我国是以计划经济占主导地位的国家，市场意识不强，价格敏感度较差。当时轿车是按计划分配式的模式销售，以发动机排量来衡量轿车的等级，由此分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车几类。   

   通俗分类法：以价格为主，技术规格为辅。即将20万元以上的轿车称为中高级轿车；15万元～20万元为中级轿车；10万元～15万元为普通级轿车；10万元以下为微型轿车或经济型轿车。

五、电杆级别划分标准？

混凝土电杆的分类

(一) 按外形分

锥形杆 (Z)

锥度为1:75。锥度: 根径与梢径的差与长度的比值。

2. 等径杆 (D)

没有锥度，壁厚均等。组合杆: 锥形杆和等径杆均有整根杆和组合杆之分。

(二) 按不同配筋方式分

预应力混凝土电杆 (Y)

纵向受力钢筋为预应力钢筋的混凝土电杆。

2. 部分预应力混凝土电杆 (BY)

纵向受力钢筋由预应力钢筋和普通钢筋组合而成的混凝土电杆。

3. 钢筋混凝土电杆 (G)

纵向受力钢筋为普通钢筋的混凝土电杆。

(三) 按梢径/等径直径分

按梢径分

510mm、470mm、430mm、390mm、350mm、310mm、270mm、230mm、190mm、150mm。

2. 按等径直径分

550mm、500mm、400mm、350mm、300mm

六、声音级别划分标准？

声音的分贝等级划分为六个等级：

一、0dB是人刚能听到的最微弱的声音；

二、30dB～40dB是较为理想的安静环境；

三、超过50dB会影响休息和睡眠；

四、超过70dB会影响学习和工作；

五、超过90dB会影响听力；

六、如果突然暴露在高达150db的噪声环境中，鼓膜会破裂出血，双耳完全失去听力，这种声音就会对人体产生危害。

七、闸门级别划分标准？

1，按水闸承担的任务分为节制闸、进水闸、分洪闸、排水闸、挡潮闸、冲沙闸（排沙闸），此外还有为排除冰块、漂浮物等而设置的排冰闸、排污闸等。

2，按闸室结构形式可分为开敞式、胸墙式及涵洞式等。按过闸流量大小可分为大、中和小型三种形式。胸墙式水闸和涵洞式水闸，适用于闸上水位变幅较大或挡水位高于闸孔设计水位，即闸的孔径按低水位通过设计流量进行设计的情况。

3，按过闸流量大小可分为大、中和小型三种形式。过闸流量在1000立方米每秒以上的为大型水闸；100—1000立方米每秒（不含）的为中型水闸；小于100立方米每秒（不含）的为小型水闸。

八、轴承级别划分标准？

轴承按照精度等级分为P0级、P6级、P5级、P4级、P2级五个等级。精度从0级起依次提高，对于一般用途0级已足够，但在用于特殊条件或场合时，需要5级或更高的精度。

每一级别的转速没有固定的数据，不同类型、不同型号的轴承转速是不一样的。轴承的转速取决于轴承的结构型式、尺寸和精度、润滑方式、润滑剂的质和量、保持架的材料和型式以及负荷条件等各种因素。

九、机场级别划分标准？

通用机场级别

表达服务于通用航空机场的能力

通用机场级别表达了一个服务于通用航空机场的能力。不同国家根据所在国情况，对于本国的通用机场有着不同的分类、分级。

基本信息

中文名

通用机场级别

外文名

General Airport Level

定义

表达一个服务于通用航空机场的能力

简介

在中国，根据中国民用航空局的规定，中国的通用机场根据是否对公众开放分为A类和B类，同时根据能够搭载乘客的数量，A类又被分为三级。在美国，根据美国联邦航空局（FAA）的报告，将美国的通用机场划分为四大类：国家机场、区域机场、地方机场和基础机场。

中国通用机场

A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；

B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除 A 类通用机场以外的通用机场。

C类通用机场：指除一、二类外的通用机场。

A类通用机场分为以下三级：

A1级通用机场：含有使用乘客座位数在 10 座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

A2级通用机场：含有使用乘客座位数在 5~9 之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；

A3级通用机场：除 A1、A2 级外的 A 类通用机场。

在实行此全国统一标准前，各地区民航局针对通用航空机场也实行过不同的分类标准。

中国的通用航空刚刚起步，难以适应国民经济发展的需要，难以为中国经济发展转型提供应有的支撑。如何促进通用航空的发展是值得研究的重大课题。空域无法有效使用、通用机场严重不足以及飞行员严重短缺成为阻碍中国通用航空发展的最主要的三大障碍。发展通用航空，首先必须解放思想，转变观念，真正认识到通用航空对国民经济和社会发展的重要作用。其次是改革空域使用和机场建设等方面的审批制。以国家立法明确空域的性质、管理与使用，按机场类别制定机场建设标准和审批程序，加大政府对通用机场建设的扶持力度，通过市场化方式解决专业技术人员短缺的问题。

十、旅游级别划分标准？

旅游景区质量等级划分为五级，从高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级旅游景区。

旅游区(点)质量等级的划分依据与方法

1、根据旅游景区质量等级划分条件确定旅游景区质量等级，按照《服务质量与环境质量评分细则》、《景观质量评分细则》的评价得分，并结合《游客意见评分细则》的得分综合进行。2、经评定合格的各质量等级旅游景区,由全国旅游景区质量等级评定机构向社会统一公告。