一、平潭海峡公铁两用大桥的介绍？

平潭海峡公铁大桥，是中国福建省福州市境内跨海通道，位于海坛海峡北口，是福平铁路，长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福高速铁路的延伸，北京至台北铁路通道的重要组成部分，也是连接长乐和平潭实验区的快速通道。2013年11月13日动工建设，2019年9月25日大桥全线贯通，2020年12月26日运营。

二、平潭海峡公铁两用大桥施工单位？

平潭海峡公铁两用大桥是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分。大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建，上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路，起于长乐，终于平潭。

三、明石海峡大桥是世界上最长的双层桥？

1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥--日本明石海峡大桥正式通车。大桥坐落在日本神户市与淡路岛之间(东经134度59分，北纬34度36分)，全长3911米，主桥墩跨度1991米。两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。 明石海峡大桥首次采用1800MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。

四、世界上最长的跨桥。？

港珠澳大桥，55公里

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，海底隧道长约6.75公里，是世界最长的跨海大桥。位列世界十大最长跨海大桥排名之首。主体工程耗资约327亿元人民币，整体工程估计约700亿元。设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。

五、梧州西江大桥公铁两用桥吗？

广西壮族自治区梧州市的西江大桥，从开始建成至今不属于公铁两用桥，只是作为公路通行的主要桥梁，主河桥属国道327上的主要公路大桥，位于梧州市区西南，上跨西江主河道，建成于1990年，是梧州市与区内外主要省区之间交通运输的枢纽桥梁。

六、龙潭大桥是公铁两用桥吗？

是。

龙潭长江大桥项目全长约5公里，主跨跨径1560米，是公铁两用大桥，四线铁路+六车道高速公路，四线铁路分别是京沪铁路外绕两线铁路(客货混跑)和客专联络线两线铁路，六车道高速公路主要用于南京与盐城之间直连的高速公路，时速100千米，这将大大提升江苏境内的铁路与公路的运输能力。

七、2018年10月23日，世界上最长的跨桥大桥是什么桥？

港珠澳大桥跨越伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

港珠澳大桥工程于2009年12月15日开工建设，2017年7月7日主体工程全线贯通，2018年10月24日9时正式通车运营。

大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，创下多项世界之最，体现了我国综合国力、自主创新能力和勇创世界一流的民族志气，标志着我国隧岛桥设计施工管理水平走在了世界前列。

八、鳊鱼洲大桥是公铁两用桥吗？

鳊鱼洲大桥不是公铁两用桥。

鳊鱼洲长江大桥线路北起黄梅南站，上跨长江水道，南至庐山站；大桥线路全长3.537千米，桥梁全长2.76千米；桥面为双线四线Ⅰ级铁路，其中上游高速铁路设计速度为350千米/小时，下游预留客货双线设计速度200千米/小时。

九、世界上最长的跨桥大河？

答：我来回答这个问题。

港珠澳大桥：港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，其中主体工程“海中桥隧”长35.578公里，

海底隧道长约6.75公里，是世界最长的跨海大桥。

位列世界十大最长跨海大桥排名之首。主体工程耗资约327亿元人民币，整体工程估计约700亿元。

设计寿命为120年，能够抵抗8级地震、16级台风。

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十、明石海峡大桥是世界上最长的双重桥，它位于？

日本 1998年4月5日，世界上目前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。

日本明石海峡大桥，位于本州岛与四国岛的神户市与淡路岛之间，主跨1991米（960+1991+960），全长3911米，两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。明石海峡大桥为三跨二铰加劲桁梁式吊桥，首次采用180MP级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接构造，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。钢桥283米，高出333米桥宽35.5米，双向六车道，加劲梁14米，抗震强度按1/150的频率，承受8.5级强烈地震和抗150年一遇的80m/s的暴风设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥，也是世界上最长的双层桥，是联结内陆工业中的重要纽带。它跨越日本本州岛—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。总投资约40亿美元。大桥于1988年5月动工。1998年3月竣工。