一、大型油轮烧什么燃枓？

大型油轮主要包括主机、电机和锅炉用油，包括CST180/CST380/CST500等等，都是燃料油（重油）；还有就是柴油（轻油），出于价格原因，使用较少。新型船舶开始有采用天然气的了，但刚刚开始。

二、大型油轮靠岸后发动机停机吗？

不停，因为船上的其它设备要持续工作，发动机停机就无法保证这些设备运行的动力来源，越大型船只，配套设备越齐全，持续动力越不能停。

三、大型油轮一次加油可以航行多久？

装载燃油6000吨，可持续航行60天4万公里。

第一艘中国超大油轮，名为“新埔洋”。总载重30.8万吨，满载总排水量35万吨，甲板长333米。能够24小时机舱无人值班与自动导航。配备有淡水造水机，每天可通过海水淡化产生30吨生活用水。同时配有消防高压水炮，射程30米，其他武器有包括燃烧瓶、高压水枪、太平斧等。

四、大型油轮一次加多少燃油？

看具体情况。根据油轮的吨位及油舱的大小不同，装载油的多少有所不同，当然，花费的资金也就差很多。

比如1万吨的海轮，每次加重油要70—80吨或者更多，每吨重油按照4000算，一次加油就需要花费20—30万元。

30万吨货船一次要加一万吨油，货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

五、为什么没有核动力的大型油轮或者货轮？

成本、安全性、船只报废后回收、设计维护技术远比普通船只复杂，等等问题，都限制了核动力民用船的发展。

世界上数个国家都研制、装备过核动力民用船舶，但综合以上种种原因，都放弃了， 世界上真正完全实用化的只前苏俄一家——核动力破冰船，战略需要、不计成本而已。。（苏俄严重缺少不冻港，主海岸线被北冰洋包围。。）

六、大型油轮的船员一月多少钱？

你好，大型油轮的各个岗位工资整体比散货船高一点，但是受航运不景气影响，工资没有前几年那么高了，目前外派到新加坡等地的油船，三副差不多有能拿到2500美金的，国内基本8000-10000人民币。三管轮几乎差不多，不知道你问的是那个职位。

七、大型的油轮或者货轮为什么不用核动力？

成本、安全性、船只报废后回收、设计维护技术远比普通船只复杂，等等问题，都限制了核动力民用船的发展。

世界上数个国家都研制、装备过核动力民用船舶，但综合以上种种原因，都放弃了， 世界上真正完全实用化的只前苏俄一家——核动力破冰船，战略需要、不计成本而已。。（苏俄严重缺少不冻港，主海岸线被北冰洋包围。。）

八、为什么大型的油轮要绕到非洲南端的好望角呢？

好望角的发现,是一场海上风暴送给葡萄牙探险巴塞少缪·迪亚士的意外礼物.1487年7月,32岁的迪亚士奉葡萄牙国王之命,率3艘探险船沿非洲西海岸南下,踏上了驶往印度洋的未知之路.当船队到了南纬33度的地方时,突然遇上了风暴,在海上漂泊了13个昼夜.风暴停息以后,迪亚士决定向东航行,可一连行驶了好几天仍未发现非洲西海岸的影子.迪亚士凭着丰富的航海经济推断,船队已在风暴中绕过了非洲的最南端.于是船队改变航向朝正北航行,几天之后果然看见了东西走向的海岸线和一个海湾(即今南非的莫塞尔湾.)但船员们都不愿继续东行冒险,迪亚士只好率船队返航.返航途中接近一个伸入海中的海角,不料风暴再次降临,海面巨浪滔天.船队在风浪中经过两天奋力拼搏,才绕过骇人的海角,驶进风平浪静的非洲西海岸.望着令人生畏的海角,迪亚士将它命名为"风暴角".1488年12月,船队回到里斯本,迪亚士向国王裘安二世描述了自己的探险经过和命名为"风暴角"的海角,国王认为,绕过这个海角就有希望进入印度洋,到达朝思暮想的黄金国印度,于是就将"风暴角"改名为"好望角",并一直沿用至今.

九、大船是怎么造出来的？例如大型油轮，战舰等？

早的做法是先铺设龙骨，龙骨就相当于鱼刺一样的东西，一根纵龙骨，然后两边支出来很多横龙骨，然后大家把钢板跟拼图一样的，一块一块焊接到龙骨上拼成一整块，就可以了。

但是这种造船方法有个局限就是所有人必须按部就班的，比如从船头开始，那就只能从船头一点点往船尾拼，而且船厂的船台就得一直被占用着，直到全船造完。所以现在的做法是分段建造。把一艘大船，从图纸上分割开来，横着切成几个小段，然后同时交给几个船厂，或者同一个船厂的不同车间开始加工。各个分段加工好了之后，再送到大型船台上，小心地把它拼接在一起。这种的好处显而易见，效率高，同时几拨人一起开工；而且大型船台不用一占用就是一两年，只需要一两个月，就可以将船下水，从船台移走，空出来造下一艘。

十、请问大型油轮停靠青岛的哪个港，具体一点谢谢？

停靠在青岛港集团油港公司，在黄岛，坐轮渡就可以看到，该公司可停靠20万吨级，30万吨级超级油轮，不知道你这个同学所在游船够不够级别，事前要办好入港手续，码头属限制区域，是严禁闲人进出的。