一、世界上最大的飞机是？

   安-225是苏联在1985年春季时，因应当时苏联的“暴风雪号”航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计。

安-225的筹载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的筹载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。

  相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定筹载能力，连安托诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。除了一般所注目的筹载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。

  事实上，安-225是国际航空联合会(Fédération Aéronautique Internationale，FAI)在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

安-225的主翼翼展为88。

  74米，虽然这数字比人类有史以来曾经制造过翼展最宽的飞行器、美国飞行大亨霍华•休斯(HowardHughes)的木制H-4力士式飞行船“史普鲁斯之鹅”(H-4Hercules“SpruceGoose”)短一些，但因为史普鲁斯之鹅从来没有真的“飞起”过(它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下史普鲁斯之鹅只被视为是一种翼地效应机)，因此安-225仍然是目前世界上翼展最宽的飞机，纵使后来登场的空中客车A380(翼展79。

  8米)也未能胜过。

告诉你可能你也不敢相信，世界上有史以来最大的飞机是美国休斯公司的H-4，“云杉鹅”水上飞机，全ta 66.6m，翼展97.54m，起飞重量倒不很大，181.4t，可以运500-700人。1947年11月2日试飞、而且只飞了这一次！

更让人不敢相信的是，它是一架全木质飞机，主要构件全是木头做成的！

。。。。。。更多内容自己查吧！

应该是法国的A380吧。

二、世界上如今最大的飞机是什么飞机

安托诺夫An-225“梦想式”运输机（乌克兰），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的一架运输机与飞机。

三、世界上最大的飞机是什么飞机……

世界上最大的飞机是乌克兰的安225运输机，是上单翼飞机，据说早期中国在德国订购的西门子高速列车由于台风原因就要延迟交付日期，西门子公司不想违约赔款，后来就用乌克兰的A225飞机把列车空运过来了，可想而知A225运输机要多大！

希望采纳

四、大飞机

  安-225“梦幻”是目前世界上最大的运输机，它不仅占据体积最大的运输机的世界记录，载重量也是最大的。该机由苏联安东诺夫设计局研制，1985年中期开始设计，1988年12月21日原型机首次飞行，1989年5月13日首次作了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。

  至今该机只生产了1架。

安-225与“暴风雪”号航天飞机关系密切，实际上其研制的初衷之一就是作为“暴风雪”航天飞机的运输转移平台。安-225在原载重量世界记录保持者——安-124的基础发展而来，因此很多地方和安-124相似。安-225的总重和载重能力都比124增加了50%，机身加长，客舱的基本横截面和机头舱门未变。

  机体较大的变化为垂直尾翼由单垂尾改成双垂尾，两个垂直尾翼安装在带上反角的水平尾翼两端，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。另外安-225取消了后部装货斜板/舱门，一来机头舱门已足够巨大，二来运送“暴风雪”号时并不需要尾舱门。

  

安-225的货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。机背能负载超长尺寸的货物，如前苏联的“暴风雪”号航天飞机及其配套的“能源”号运载火箭。这样将大型器件从生产装配厂出发，可以完整的、不需拆卸的运至使用场所，既保证了产品质量，又缩短了运输周期。

  

安-225采用6台扎波罗什“进步”机器制造设计局的D-18T涡扇发动机，单台推力为229。5千牛，装有反推力装置。 其机组包括6名空勤人员，为正副飞行员、2名飞行工程师、领航员和通讯员。