一、世界上什么飞机最大?

空中客车A380(Airbus

A380)是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机。空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品，有「空中巨无霸」之称。

安托诺夫An-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов

Ан-225

Мрия，Antonov

An-225

Mriya），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的一架运输机与飞机。

单纯从尺寸上来说，世界上最大的飞机是俄罗斯的安-225运输机，它的长、宽（翼展）是84x88.4，而空客A380是73x79.8（单位米）

而最大起飞重量方面，安-225是600吨，有资料说A380是590吨，差得不多。要知到，安-225可是俄罗斯“暴风雪”航天飞机的运载机啊

二、现在世界上最大的客机是什么飞机

全球最大客机：

空客A380是迄今世界上最大的宽体客机，长72.73米，翼展79.15米，高24.07米。起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，是名副其实的空中巨无霸。

还有什么客机比较大。

波音747-400：是波音公司在美国制造的客机，可容纳416名乘客(三等舱)，524名(两等舱)和660名全经济舱。它的行驶范围为7260海里或13446公里。它的首航时间是1988年4月28日，747-400在结构和电子方面进行了许多改进，是747系列的主要发展。

英国航空公司曾经是主要运营商之一，但由于2020年夏天发生的冠状病毒危机，它已淘汰了整个747机队。

全球最大民航客机空客A380。A380客机每架的售价在2.63亿至2.86亿美元之间，正常载客数为555人，如果对内部结构稍加修改，载客数可增加至850人。该客机还可用于民航货运，比如，美国联合包裹公司(UPS)已向空客订购了10架大型A380运输机，用于空中货运。据介绍，A380的航程达到15000公里，足够由纽约飞到罗马中途不加油再飞回纽约，比747更省油、飞行时更宁静、盈利能力更高。与以前的飞机相比，A380更大范围地采用了复合材料，改进了气动性能，采用改进的飞机各系统和电子设备，使飞机性能更佳、运营成本更低、操作更容易、乘坐更舒适

三、有关世界上最大的飞机

安-225“梦想式”运输机（乌克兰文：Антонов Ан-225 Мрия，Antonov An-225 Mriya），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过两架，在1988年12月21日首度试飞。

如同大部分苏联系统大型飞行机的惯例，安-225使用的是适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计，两主翼下挂总共六具的大型发动机。操作接口上，安-225采用四重线传飞控（Fly-By-Wire）设计，还附有电子系统出问题时可以紧急使用的机械式备援系统。安-225机身全长84米，是史上最长的飞机，比现时最长的商用客机A340-600型更要长9米。而她的主翼翼展为88.74米，虽然这数字比人类有史以来曾经制造过翼展最宽的飞行器、美国飞行大亨霍华・休斯（Howard Hughes）的休斯H-4大力士飞船“史普鲁斯之鹅”（H-4 Hercules Spruce Goose）短一些，但因为史普鲁斯之鹅从来没有真的“飞起”过（它实际上只飞离了水面约20米，在这种高度表现下史普鲁斯之鹅只被视为是一种翼地效应机），因此安-225仍然是目前世界上翼展最宽的飞机，纵使后来登场的空中客车A380（翼展79.8米）也未能胜过。

 

安-225的起落架安-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，安-225与大部分大型货机一样，采用机首可以上掀打开的“掀罩式”（Visor Type）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。不过与安-124不同的是，安-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以安-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。

重量与体积惊人的安-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。

安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水平而已。除了一般所注目的酬载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，安-225是国际航空联合会（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。

你说的那个可能是安124，下面这张图是安124运载A380

安225 安东洛夫设计局设计制造 世界上最大的运输机 也是世界上最大的飞机

俄罗斯的安225由安东列夫设计局90年代研制成功。空重350吨，最大载重量250吨。是世界上最大的运输机。安124空重250吨，最大载重150吨。只是世界上最大的军用运输机。

世界上最大的飞机安-225运输机

现在属于乌克兰的安-225“梦幻”运输机

世界上最大的飞机