一、世界上最大的轮船有哪些

相信不少网友对于世界上最大的轮船是怎样的，到底有多大?感兴趣。以下是我为大家整理的关于世界上最大的轮船的相关资料，欢迎阅读!

去年，马可波罗号超越前世界纪录保持船艾玛・马士基号，设计装载量达到16,020个20英尺标准集装箱，成为最大的货轮。

法国达飞海运集团的马可波罗号是现今世界上建造的最大的集装箱货轮，设计装载量为16,020个20英尺标准集装箱(TEU)。比前世界纪录保持船艾玛・马士基号多出了820个。船身长约369.2米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。

5架空客A380头贴屁股排在一起也不及一艘马克波罗号长。至于两者间质量的对比那更是小巫见大巫了。它比目前世界上最大的豪华邮轮玛丽女王2号和法国的戴高乐号航空母舰都要大。这艘货轮甚至能同时撑下帝国大厦和埃菲尔铁塔。

马可波罗号由韩国大宇造船海洋株式会社负责建造，法国达飞海运集团进行运营，于去年11月正式投入航运。来往于亚欧航线(FAL1), 上海――汉堡(经地中海)。海运仍是目前国际运输中最高效的方式。

于此同时，马克波罗号也仅仅是目前世界最大的货轮，因为丹麦的马士基正在寻求方法重夺世界最大的头衔，意欲在2015年时设计制造出装载量超18000个标准集装箱的新货轮。

世界上最大的轮船是油轮

所谓油轮，就是一种特殊的专门用来运输石油、成品油和其他石油的衍生物的船。 当今世界上几乎每个国家都有自己的油轮， 因为在现在的工业社会中，油轮是主要的运 输工具之一。

1991年11月，“幸福巨人”号(又称“海上巨人”号)油轮改名为“海盗雅雷”号后， 又一次下水，这艘油轮在两伊战争中差一点 被完全毁坏，后来，阿联酋和新加坡共耗费 6000万美元才将它修复好。它载重为564763 吨，吃水深24.61米，长458.45米，横梁长 68.8米，是世界上最大的轮船。

二、世界上最大的远洋货轮

目前已经下水的最大的集装箱巨轮是航运巨头AP马士基公司的“伊夫林・马士基”，下面由我来告诉大家!

最大的远洋货轮的描述

“伊夫林・马士基”轮隶属马士基航运公司。该公司是目前世界上最大的集装箱班轮公司和最大的集装箱承运人，

“伊夫林・马士基”轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。同时，“伊夫林・马士基”轮是目前世界上唯一船体宽度达到22排集装箱的船舶，它超过了一般起重机操作18排集装箱的限度。

长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里。另外，“伊夫林・马士基”轮还是目前世界上最环保、设备最先进的集装箱船舶，高度自动化，用计算机系统全面监控，仅需13名船员操作。据悉，“伊夫林・马士基”轮将投入欧洲航线，沿途挂靠宁波、厦门、香港等港口。

世界上最大的货轮有多大?

“伊夫林・马士基”轮，是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米。载重45万吨。

关于1912年的远洋巨轮是什么?

英国皇家邮船泰坦尼克号(RMS Titanic)是奥林匹克级邮轮的第二艘邮船，20世纪初，由英国白星航运公司(White Star Line)制造的一艘巨大豪华客轮。由位于爱尔兰贝尔法斯特(Belfast)的哈兰德与沃尔夫(Harland and Wolff)造船厂兴建。泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的客轮”或是“梦幻客轮”。泰坦尼克号共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮。与姐妹船 奥林匹克号(RMSOlympic)和 不列颠尼克号(HMHS Britannic)一道为英国白星航运公司的乘客们提供快速且舒适的跨大西洋旅行。泰坦尼克号是同级的三艘超级邮船中的第二艘。 1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦(Southampton)出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔(Cherbourg-Octeville)以及爱尔兰 昆士敦(Queenstown)，计划中的目的地为美国的纽约(New York)，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于缺少足够的救生艇，1500人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最为人所知的一次海难。

三、货轮最大吨位有多少吨

货轮最大吨位有45万吨。

“伊夫林・马士基”是目前已经下水的最大的集装箱巨轮，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，重45万吨。长度比世界最大的航空母舰还要长60多米。

货轮主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。